- Tesla ngừng tính năng Autopilot hiện có và chỉ cung cấp tính năng giữ làn và tự đánh lái của xe dưới dạng dịch vụ thuê bao FSD (Full Self-Driving)
- Đến ngày 14/2, người dùng vẫn có thể sử dụng bằng hình thức trả một lần 8.000 USD, nhưng sau thời điểm đó chỉ còn lựa chọn thuê bao 99 USD/tháng
- Elon Musk cho biết phí thuê bao sẽ tăng khi chức năng của FSD được cải thiện, đồng thời nói rằng giá trị sẽ tăng mạnh khi đạt đến giai đoạn tự lái hoàn toàn (không cần giám sát)
- Toàn bộ ngành ô tô đang mở rộng các dịch vụ thuê bao để đảm bảo mô hình doanh thu định kỳ (Recurring Revenue), và GM cùng BMW cũng đang có những thử nghiệm tương tự
- Động thái lần này của Tesla được đánh giá là chiến lược nhằm đảm bảo doanh thu ngắn hạn và củng cố niềm tin của nhà đầu tư trong bối cảnh doanh số trì trệ và khả năng sinh lời suy giảm
Khả năng bị dừng bán tại California và việc khai tử Autopilot
- Giới chức California đã thông báo rằng nếu Tesla không giải quyết vấn đề marketing gây hiểu nhầm trong vòng 60 ngày thì sẽ bị dừng bán hàng
- California là thị trường lớn nhất của Tesla tại Mỹ, nên nếu bị dừng bán thì tác động được dự báo sẽ rất lớn
- Một số ý kiến cho rằng Tesla có thể đổi tên Autopilot, nhưng công ty đã chọn phương án loại bỏ chính chức năng này
- Giờ đây, trên các xe Tesla mới, nếu muốn xe tự đánh lái thì bắt buộc phải đăng ký FSD, và tài xế vẫn phải có nghĩa vụ quan sát đường
Chuyển đổi gói FSD và chính sách giá
- Đến giữa tháng 2, người dùng vẫn có thể sử dụng FSD bằng hình thức trả một lần 8.000 USD
- Từ ngày 14/2, chỉ còn gói thuê bao 99 USD/tháng, lựa chọn trả một lần sẽ bị bãi bỏ
- Elon Musk viết trên mạng xã hội của mình rằng: “Mức giá 99 USD/tháng cho FSD có giám sát sẽ tăng theo mức độ cải thiện chức năng”
- Ông giải thích rằng khi đạt đến giai đoạn tự lái hoàn toàn (mức mà người lái có thể nhìn điện thoại hoặc ngủ), ‘giá trị sẽ tăng lên rất nhiều’
Mô hình doanh thu thuê bao lan rộng trong ngành ô tô
- Các hãng xe đang thúc đẩy chuyển từ bán hàng một lần sang cấu trúc doanh thu định kỳ
- Mục tiêu là mang lại dòng tiền liên tục hấp dẫn hơn với nhà đầu tư
- GM đã ngừng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Automotive, còn BMW từng thử nghiệm thuê bao cho các tính năng phần cứng như ghế sưởi
- Tesla vẫn duy trì mức giá cổ phiếu cao, nhưng do biên lợi nhuận giảm, doanh số đi xuống và doanh thu từ tín chỉ khí thải suy giảm, công ty ngày càng cần nguồn doanh thu định kỳ
Thay đổi gói cước như một chiến lược thúc đẩy doanh thu ngắn hạn
- Một bình luận cho rằng việc chuyển sang thuê bao lần này không chỉ nhằm tạo doanh thu thuê bao mà còn là biện pháp kéo doanh số quý 1 (Q1)
- Trước đây Tesla cũng từng chứng kiến nhu cầu mua xe tăng vọt trước khi ưu đãi thuế kết thúc
- Người tiêu dùng mua xe trước khi hết ưu đãi, khiến doanh số quý 3 tạm thời bật tăng
- Lần này cũng được cho là nhằm tạo hiệu ứng tương tự thông qua việc thúc đẩy mua xe trước khi lựa chọn trả một lần bị chấm dứt
2 bình luận
Lúc đầu họ bán nó như thể đã là Autopilot hoàn chỉnh hoặc gần như đã hoàn thiện, giờ lại từ bỏ rồi còn ngang nhiên tuyên bố sau này sẽ bán với giá đắt hơn..
Ý kiến trên Hacker News
Tesla mới được bán ra mà không kèm gói thuê bao, nhưng giờ lại có hỗ trợ đánh lái (steering assist) tệ hơn cả Toyota Corolla giá 22.000 USD
Trước đây Autopilot từng khá độc đáo trên xe tiêu dùng, nhưng giờ hầu hết các xe đều mặc định có giữ làn và cruise control tự động ở mọi dải tốc độ
Tính năng này có sẵn từ lúc mua xe, tôi không phải trả thêm một xu nào. Giá xe là 30.000 USD
Vì vậy tôi mua Forester vì nó hoạt động mượt và ổn định hơn nhiều. Mỗi khi mấy người bạn đi Tesla khoe khoang, tôi lại nói “chiếc Subaru bản tiêu chuẩn của tôi cũng làm được hết mấy thứ đó”
Tôi đoán là Tesla đang rất cần doanh thu quý 1, nên muốn khiến mọi người mua bản FSD trọn đời giá 8.000 USD theo kiểu ‘bây giờ không mua thì sau này không còn’
Nếu không thì chiến lược này chẳng có lý do gì cả. Cuối cùng họ sẽ chuyển hẳn sang thuê bao và tăng giá
Liên kết thông báo của DMV
Ngoài ra, gói thưởng của Elon còn gắn với số lượng thuê bao FSD. Một số khách hàng từng được hứa nâng cấp phần cứng, và có vẻ Tesla sẽ cố giảm tối đa việc đó
Dạo này công ty nào cũng thích thuê bao hơn là bán đứt một lần. FSD trọn đời đang âm thầm biến mất
Xe tôi cũng có LKAS (hỗ trợ giữ làn đường), và khi nhận diện được cả hai bên vạch làn thì nó có thể tự đánh lái mượt trong khoảng 10 giây
Điều gây ngạc nhiên là giờ Tesla thậm chí còn không cho dùng cả tính năng cơ bản như vậy nếu không có thuê bao
Cảnh sát bám theo vài dặm rồi cuối cùng phải dùng kỹ thuật PIT để ép xe dừng lại, đến lúc đó tài xế mới tỉnh dậy
Giữ làn thì không cần kết nối, nhưng tôi vẫn thấy lạ khi xe không có modem mà vẫn có tính năng này
Nhưng nếu vạch làn mờ thì nó hay tự ngắt nên giá trị thực tế không cao. Vẫn còn rất xa mới là tự lái thật sự
Giờ mà thu phí cho tính năng cơ bản thì ngược lại còn thành bất lợi
Có lẽ đã đến lúc cập nhật danh sách các dự đoán về tự lái của Elon Musk
Những người từng sở hữu Enhanced Autopilot đang được giảm 50% giá thuê bao
Tôi từng đoán rằng kế hoạch thưởng cho CEO gắn với số lượng thuê bao FSD, và giờ điều này trông như một chiến lược bundle để thúc đẩy điều đó
Tweet liên quan
Việc ngay cả những tính năng cơ bản này cũng bị buộc vào thuê bao càng cho thấy rõ sự cần thiết của các giải pháp mã nguồn mở thay thế (comma)
Ngay khi nó trở thành mô hình thuê bao thì tôi hết hứng thú. Công nghệ chỉ thú vị khi nó không bị khóa trong data center của doanh nghiệp
Tôi cố tránh các gói thuê bao. Xe của tôi là xe cũ 21 năm và 12 năm tuổi, nhưng rồi sẽ đến lúc tôi phải mua một chiếc xe ‘hiện đại’
Điều tôi lo là khi đó spyware và thuê bao sẽ là thứ có sẵn mặc định. Một thế giới nơi người ta vừa bán dữ liệu của bạn vừa bắt bạn trả phí hàng tháng
Tôi đang nghĩ xem có thể độ một chiếc xe 20 năm tuổi thành xe điện hay không
Lúc nào cũng có thể tìm được xe cũ còn sạch, nên chẳng nhất thiết phải mua xe mới. Chắc chỉ dùng được đến khi xăng bị cấm thôi
Tôi đã thử nhiều chế độ tự lái của Tesla, nhưng sau lần thứ ba nó đột ngột ngắt giữa cua trên cao tốc ban đêm, tôi quyết định tự lái luôn
Tim tôi suýt vọt ra ngoài. Trong khi đó tôi đi Waymo hàng tuần mà chưa từng thấy bất an lần nào
Chiếc Model S đời 2020 của chúng tôi có Autopilot đi kèm mặc định
Tôi hầu như không dùng cả FSD lẫn Autopilot, nhưng nếu họ định lấy đi một tính năng đã nằm trong giá mua thì tôi tuyệt đối không chấp nhận