Bản ghi giao cắt của tàu hàng mang quốc tịch Trung Quốc Yi Peng 3 trùng với thời điểm hư hại cáp C-Lion 1 và BSC

• Lộ trình di chuyển của tàu hàng mang quốc tịch Trung Quốc Yi Peng 3

  • Yi Peng 3 đã đi qua hai tuyến cáp ngầm C-Lion 1 và BSC, và cáp bị hư hại vào đúng thời điểm này.
  • Hải quân Đan Mạch đã theo dõi con tàu này suốt đêm, và hiện tàu đang rời biển Baltic để di chuyển về phía eo biển Đan Mạch.
  • Cần thận trọng với dữ liệu AIS (hệ thống nhận dạng tự động).

• Thông tin bổ sung và nghi vấn

  • Có thể theo dõi các tài khoản @pekka.bsky.social và @garygnutter.bsky.social để biết thêm thông tin.
  • Các cảng gần đây của Yi Peng 3 là Murmansk, Port Said và Luga Bay; tàu không neo đậu tại Ust-Luga, Nga.

• Phân tích tốc độ và hải trình

  • Yi Peng 3 đã giảm tốc khi đi qua hai điểm hư hại cáp ở biển Baltic.
  • Trước sự việc, tàu duy trì tốc độ bình thường, nhưng sau khi dừng và trôi trong 70 phút thì quay lại tốc độ bình thường.
  • Các tàu khác không giảm tốc trong cùng điều kiện thời tiết.

• Phản ứng của hải quân Đan Mạch

  • Hải quân Đan Mạch đang theo dõi Yi Peng 3, và hiện tàu đang đứng yên ở phía bắc Sealand của Đan Mạch.
  • Hiện vẫn chưa có việc lên tàu hay điều tra nào được tiến hành đối với con tàu.

• Phát biểu của Bộ trưởng Quốc phòng Đức

  • Bộ trưởng Quốc phòng Đức Pistorius cho biết hư hại cáp là do hành vi phá hoại.

• Các ý kiến và phản ứng khác

  • Một số người cho rằng cần hạn chế tàu Trung Quốc và Nga đi qua eo biển Đan Mạch.
  • Đang có thảo luận về biện pháp pháp lý và yêu cầu bồi thường bảo hiểm.

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Đã có một vụ tàu chở hàng Trung Quốc làm hư hại cáp ở biển Baltic. Con tàu mang tên 'Newnew Polar Bear' thuộc công ty Trung Quốc Hainan Xin Xin Yang Shipping Co, Ltd. đã kéo neo làm đứt cáp. Cuộc điều tra của Trung Quốc cho rằng do bão, nhưng trên thực tế không hề có bão
  • Những tai nạn như vậy thỉnh thoảng có xảy ra, nhưng không xảy ra thường xuyên đến mức này. Nga đang cố phủ nhận việc này
• Bộ Quốc phòng Đan Mạch đã xác nhận sự hiện diện của con tàu này, nhưng không cung cấp thêm thông tin
• Có thể xem thêm thông tin trên trang web gCaptain
• 4 ngày trước, một tàu gián điệp Nga đã bị trục xuất khỏi vùng biển Ireland
• Có vẻ đây là một nỗ lực nhằm kích động bất ổn ở châu Âu
• Tiêu đề cần mang tính mô tả hơn. Độc giả trung bình có thể chỉ nhìn tiêu đề rồi bỏ qua nếu không có ngữ cảnh
• Điều khó hiểu là: nếu họ cố tình làm hư hại cáp, thì tại sao lại không giả mạo hoặc tắt dữ liệu AIS
• Mừng vì có liên kết bsky. Mong rằng sau này cũng sẽ như vậy
• Có vẻ đây là lần thứ hai Trung Quốc làm chuyện kiểu này ở biển Baltic. Có khả năng là cố ý. Có lẽ nên cấm tàu Trung Quốc ra vào biển Baltic
• Việc xác định nguyên nhân sẽ khá dễ. Chỉ cần kiểm tra đoạn cáp gần điểm giao cắt. Nếu có bằng chứng neo tàu va vào cáp thì đó sẽ là bằng chứng rõ ràng
  • Ai đó nên điều tra việc này ngay bây giờ. Trước khi được xác nhận thì không cần phải suy đoán
  • Có thể cũng cần lên tàu để xác định đó là cố ý hay do sơ suất
• Botswana là một trong những quốc gia ít tham nhũng. Có thể bạn không biết nhiều về Ukraine hoặc Botswana