Phần Lan tạm giữ tàu và thủy thủ đoàn sau khi cáp viễn thông ngầm chính bị hư hại

• Liên quan đến vụ cáp viễn thông ngầm nối Phần Lan và Estonia bị hư hại, nhà chức trách Phần Lan đã bắt giữ một tàu hàng và tạm giữ 14 thủy thủ
• Con tàu liên quan là 'Fitburg', treo cờ Saint Vincent và Grenadines, được phát hiện trong tình trạng thả neo tại vùng biển Phần Lan
• Các thủy thủ mang quốc tịch Nga, Gruzia, Kazakhstan và Azerbaijan, và cảnh sát Phần Lan đang điều tra với cáo buộc cản trở liên lạc và hủy hoại tài sản nghiêm trọng
• Chính phủ Estonia cho biết dịch vụ liên lạc vẫn được duy trì qua các tuyến cáp ngầm và cáp trên bộ khác, đồng thời xác nhận cáp của công ty Thụy Điển Arelion cũng bị hư hại
• Trong vài năm gần đây, đã xảy ra hơn 10 vụ hư hại cáp ngầm ở Biển Baltic, trở thành động lực để NATO thúc đẩy dự án tăng cường bảo vệ hạ tầng dưới biển

---

Vụ hư hại cáp ngầm Phần Lan - Estonia

• Cảnh sát Phần Lan thông báo đã bắt giữ tại vùng biển Phần Lan một con tàu bị nghi liên quan, sau khi cáp viễn thông ngầm quan trọng nối Helsinki và Tallinn bị hư hại
  • Điểm hư hại nằm trong vùng biển Estonia
  • Con tàu là Fitburg, một tàu hàng treo cờ Saint Vincent và Grenadines
• Giám đốc Cảnh sát quốc gia Phần Lan Ilkka Koskimäki cho biết trong buổi họp báo rằng 14 thủy thủ đã bị tạm giữ; họ mang quốc tịch Nga, Gruzia, Kazakhstan và Azerbaijan
• Theo dữ liệu từ MarineTraffic, tàu Fitburg rời cảng St. Petersburg của Nga và đang trên đường tới Haifa, Israel

Điều tra và phản ứng của chính phủ

• Sau khi nhận được báo cáo về hư hại, nhà chức trách Phần Lan đã ra lệnh cho con tàu dừng lại và kéo neo lên, rồi giành quyền kiểm soát
  • Truyền thông Phần Lan đưa tin cảnh sát đặc nhiệm và lực lượng bảo vệ bờ biển đã dùng trực thăng để khống chế con tàu
• Tổng thống Phần Lan Alexander Stubb cho biết chính phủ đang theo dõi sát tình hình và đang chuẩn bị cho nhiều mối đe dọa an ninh khác nhau
• Cảnh sát Phần Lan đang điều tra vụ việc với các tội danh hủy hoại tài sản nghiêm trọng, âm mưu hủy hoại tài sản và cản trở liên lạc ở mức nghiêm trọng

Estonia và tác động đến liên lạc

• Tuyến cáp bị hư hại do nhà mạng Elisa của Phần Lan vận hành, và vụ việc đã khiến một số gián đoạn được ghi nhận
• Thủ tướng Phần Lan Petteri Orpo đã trao đổi với Thủ tướng Estonia Kristen Michal, và hai nước đang phối hợp ứng phó
• Bộ Tư pháp và Kỹ thuật số của Estonia cho biết tính liên tục của dịch vụ vẫn được duy trì thông qua các tuyến cáp ngầm và cáp trên bộ khác
  • Đồng thời, cũng xác nhận tuyến cáp thứ hai thuộc sở hữu của công ty Thụy Điển Arelion cũng bị hư hại

Tình trạng hư hại lặp lại với hạ tầng ngầm ở Biển Baltic

• Từ năm 2023, ít nhất 10 tuyến cáp ngầm ở Biển Baltic đã bị cắt hoặc hư hại
  • Một số quốc gia Scandinavia, Baltic và quan chức EU đã chỉ đích danh Nga
  • Các chuyên gia mô tả đây là một phần trong chiến lược 'chiến tranh lai' của Nga
• Nga phủ nhận mọi liên quan, nhưng đã có những trường hợp một số tàu dính líu đến các vụ hư hại trước đây được xác nhận có liên hệ với Nga
• Năm 2024, tàu chở dầu Eagle-S đăng ký tại Cook Islands đã kéo neo hơn 50 dặm, gây hư hại cáp điện và cáp dữ liệu ở Biển Baltic
  • Nhà chức trách Phần Lan và châu Âu cho biết con tàu này thuộc 'đội tàu bóng tối' của Nga, nhưng tòa án Helsinki đã bác bỏ truy tố với lý do thiếu thẩm quyền tài phán

Động thái tăng cường an ninh và bảo vệ hạ tầng

• Trước các vụ việc liên tiếp gần đây, NATO đã khởi động dự án tăng cường bảo vệ hạ tầng dưới biển
• Việc bảo đảm ổn định cho mạng lưới thông tin liên lạc và điện lực ở khu vực Baltic đang nổi lên như một nhiệm vụ trọng yếu của an ninh châu Âu
• Phần Lan và Estonia đang tiếp tục thúc đẩy điều tra chung và tăng cường hệ thống phòng ngừa

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Những gì đang diễn ra lúc này là rất rõ ràng
  Phản ứng phải cứng rắn. Cần tịch thu con tàu và đem bán đấu giá. Phải có sức răn đe đủ lớn để chuyện như thế này không lặp lại

  • Có thể ai đó sẽ nghĩ hy sinh một con tàu cũng được. Nhưng tôi còn muốn đi xa hơn: nên áp dụng cơ chế tiền ký quỹ cho mọi tàu thuyền đi qua eo biển. Nếu giữ lại số tiền bằng 10 lần giá trị con tàu cộng với chi phí sửa cáp, thì khi cáp bị cắt còn thành ra có lời
  • Nga đã bắt đầu hộ tống (convoy) một số tàu. Họ hoạt động dựa trên các căn cứ tác chiến tiên tiến hơn, nên không thể tịch thu mà không nổ súng. Bài liên quan: How seven students unmasked Russia’s drone motherships
  • Cần chặn cáp của Nga trên đoạn đi qua Phần Lan, ám chỉ khả năng tịch thu đội tàu bóng tối ở biển Baltic, đồng thời nhắc rằng các tuyến cáp đi Kaliningrad cũng dễ tổn thương thế nào trước một “mỏ neo bất cẩn”. Đồng thời phải xây dựng mạng liên lạc dự phòng không dựa trên cáp để phòng trường hợp Nga cắt cáp trước khi xâm lược. Bản đồ liên quan: BCS North - Phase 2, Kingisepp-Kaliningrad System Baltika
  • Giá của một con tàu là rất nhỏ nếu so với thiệt hại kinh tế do việc cắt cáp gây ra. Đây là điển hình cho kiểu “chiến tranh bất đối xứng” mà Nga vẫn nói đến. Đáp trả phải là các biện pháp trừng phạt kinh tế
  • Trên thực tế, gần như không có cách nào để răn đe hành vi này ngoài việc khởi đầu chiến tranh

• Lý do khu vực vịnh Phần Lan (Gulf of Finland) nơi xảy ra vụ việc này không hoàn toàn là lãnh hải của Phần Lan và Estonia là vì một hiệp định song phương hai nước ký vào thập niên 1990 để nhượng bộ Nga. Nhưng Nga không xứng đáng được hưởng kiểu thiện chí đó. Giờ cần nghiêm túc xem xét rút khỏi hiệp định

  • Nhưng không chỉ đơn thuần là thiện chí. Kể cả là lãnh hải thì tàu thuyền vẫn có “quyền qua lại vô hại”. Điều quan trọng hơn là quy chế eo biển. Lý do hai nước thu hẹp lãnh hải để chừa lại vùng biển quốc tế là để đoạn đó không bị áp dụng quy chế eo biển. Nếu không, Nga sẽ có nhiều quyền hơn
  • Nhưng nói theo kiểu Phần Lan và Estonia có trách nhiệm với việc Nga cắt cáp thì thật vô lý

• Vùng biển hẹp đó trên thực tế đang dần trở thành khu vực chiến sự. Nhìn bản đồ là thấy, đây là một trong số rất ít lối ra biển của Nga. Về mặt lịch sử, đây cũng là nơi căng thẳng Nga-Phần Lan và Nga-Estonia từng cực kỳ gay gắt

  • Tôi không hiểu vì sao Nga không thể trở thành một quốc gia bình thường. Chỉ cần gia nhập EU và theo đuổi thịnh vượng là được, vậy mà họ lặp lại cùng một sai lầm suốt hơn 100 năm
  • Nếu không có Baltic và Crimea thì Nga không phải là một cường quốc hải quân ở châu Âu. Đó là lý do họ đã đầu tư rất mạnh vào căn cứ hải quân Địa Trung Hải ở Syria. Nhưng ngay cả nơi đó cũng bấp bênh. Nếu chiến tranh nổ ra, thương mại đường biển có thể bị cắt và nền kinh tế sẽ bị bóp nghẹt
  • Thêm cả hành lang Suwalki (Suwalki Gap) vào nữa thì cả hai nơi đều là mồi lửa tiềm tàng của xung đột

• Từ 2023 đến 2025, đã có 10 tuyến cáp ngầm bị hư hại ở biển Baltic. Giờ đây đây không còn là vấn đề kỹ thuật đơn thuần mà cần được xử lý ở cấp độ an ninh quốc gia. Dù vậy cũng không nên hành động mà bỏ qua thủ tục xét xử

• Không cần bấm vào cũng biết là do Nga làm

  • Ban đầu tôi lại nghĩ là Trung Quốc. Cả hai nước đều thích kiểu hoạt động này
  • Mọi con tàu đi đến và đi từ St. Petersburg đều phải qua vịnh Phần Lan. Nhưng điều đó không có nghĩa là đó là “tàu Nga”. Chủ sở hữu, bên thuê tàu, cờ tàu, quốc tịch thủy thủ đoàn đều có thể khác nhau. Không thể khẳng định nếu không có bằng chứng cho thấy Nga chỉ đạo ở cấp nhà nước

• Nếu đây là hành vi phá hoại do nhà nước bảo trợ, thì mục đích là gì? Chỉ là để gia tăng căng thẳng trong khu vực thôi sao?

  • Nó cùng một mạch với chuyện xâm phạm không phận khi huấn luyện, cho drone bay phía trên sân bay, tàu ngầm xâm nhập cảng, v.v. Mục tiêu là thử giới hạn và tốc độ phản ứng của đối phương, gây đau đớn về kinh tế, đồng thời tạo ra chứng cứ ngoại phạm rất mạnh. Việc lên tàu và bắt giữ tàu là một mức leo thang căng thẳng mới. Phải đứt bao nhiêu tuyến cáp thì người ta mới cân nhắc đáp trả quân sự?
  • Mục đích của những hành vi này là đẩy xã hội đến cực đoan. Nga không trực tiếp tấn công tự do và dân chủ của phương Tây mà tìm cách kích thích chia rẽ từ bên trong. Họ gieo rắc sợ hãi, mất lòng tin và sự chính đáng hóa bạo lực để làm suy yếu pháp quyền và nhân quyền. Những hành động khiêu khích nhỏ như vậy đôi khi còn hiệu quả hơn cả chiến tranh toàn diện
  • Đó là để dọa người ta và đánh lạc hướng sự chú ý. Việc sửa cáp và hỗ trợ Ukraine về lâu dài sẽ càng làm Nga suy yếu hơn
  • Cũng có thể mục đích là kiểm tra xem khi cáp bị cắt thì việc khôi phục diễn ra nhanh đến đâu, những con tàu nào sẽ được điều động
  • Vì cuối cùng họ biết sẽ chẳng có hậu quả gì cả. Châu Âu vẫn sẽ tiếp tục mua khí đốt của Nga

• Tôi tò mò không biết trong những tình huống như thế này thì bảo hiểm vận hành ra sao

• Cũng có ý kiến nói rằng “cứ bắt rồi tịch thu tài sản”

  • Nhưng cách đó có thể hiệu quả với doanh nghiệp nhỏ, chứ với một tác nhân cấp quốc gia như Nga thì vô nghĩa. Với họ đó đơn giản chỉ là “chi phí kinh doanh”

• Có các thảo luận trước đó liên quan: HN thread 1, HN thread 2

• Chỉ cần rải thủy lôi ở vịnh Phần Lan là vấn đề sẽ được giải quyết đơn giản. Tất nhiên sẽ phát sinh những vấn đề khác, nhưng giờ Phần Lan đã là thành viên NATO, nên điều đó cũng có khả năng xảy ra