Nghiên cứu cho thấy Tesla ghi nhận tỷ lệ tai nạn chết người cao nhất trong tất cả các thương hiệu ô tô

• Tỷ lệ tai nạn chết người cao của Tesla

  • Theo một nghiên cứu gần đây của iSeeCars, xe Tesla ghi nhận tỷ lệ tai nạn chết người cao nhất trong tất cả các thương hiệu ô tô tại Mỹ.
  • Nghiên cứu phân tích các vụ tai nạn gây tử vong cho hành khách xảy ra trong giai đoạn 2017-2022 đối với các mẫu xe đời 2018-2022.
  • Tỷ lệ tai nạn chết người của xe Tesla là 5,6 trên mỗi tỷ dặm, gấp đôi mức trung bình ngành là 2,8.
  • Kia đứng sau với 5,5 và Buick với 4,8.

• Phân tích theo từng mẫu xe

  • Tesla Model S có tỷ lệ tai nạn 5,8 trên mỗi tỷ dặm, cao hơn trung bình hơn hai lần.
  • Tesla Model Y đạt 10,6, và dù là mẫu xe bán chạy nhất thế giới, vẫn ghi nhận tỷ lệ tai nạn gần gấp bốn lần mức trung bình.
  • Hyundai Venue đạt 13,9 và bị đánh giá là mẫu xe tệ nhất tổng thể.

• Hiểu lầm về độ an toàn

  • Kết quả nghiên cứu không có nghĩa là xe Tesla vốn dĩ không an toàn hoặc có lỗi thiết kế.
  • Xe Tesla được trang bị nhiều công nghệ an toàn, và IIHS đã chọn Model Y đời 2024 là Top Safety Pick+.
  • Các mẫu xe rủi ro cao khác cũng nhận được xếp hạng an toàn cao từ IIHS và NHTSA.

• Phân tích nguyên nhân tai nạn

  • Karl Brauer của iSeeCars giải thích rằng nguyên nhân tai nạn nhiều khả năng là sự kết hợp giữa hành vi của người lái và điều kiện lái xe.
  • Người lái tập trung và cẩn trọng, lái xe đúng luật hoặc ở tốc độ thận trọng, đồng thời không bị ảnh hưởng bởi ma túy hay rượu, là yếu tố quan trọng nhất để đến nơi an toàn.

[GN⁺]

Ý kiến Hacker News

• Có kỳ vọng rằng Bộ Hiệu quả Chính phủ sẽ khuyến nghị đóng Hệ thống Báo cáo Phân tích Tử vong của Mỹ (FARS) để cắt giảm ngân sách
  • Muốn xem một phân tích hồi quy đa biến hoặc ANOVA về việc liệu thương hiệu ô tô có phải là biến độc lập dự báo tốt nhất hay không, hay những quyết định thiết kế thường thấy ở một số thương hiệu mới là yếu tố quan trọng hơn
  • Trong lúc mua tủ lạnh đã sa vào phân tích dữ liệu, và kiểu cửa kiểu Pháp có vẻ là lựa chọn tệ về độ tin cậy, nhưng thực ra các tính năng như máy làm đá qua cửa mới là thứ làm giảm độ tin cậy
  • Dù xe có được trang bị nhiều tính năng an toàn, chúng vẫn nặng, nhanh và có nhiều tính năng gây xao nhãng
  • Kết quả nghiên cứu không cho thấy xe Tesla vốn dĩ không an toàn hoặc có lỗi thiết kế
  • Xe Tesla được trang bị rất nhiều công nghệ an toàn, và IIHS đã chọn Model Y 2024 là Top Safety Pick+
  • Lý do Tesla và các xe an toàn khác liên quan đến nhiều tai nạn chết người rất có thể là do hành vi của tài xế và điều kiện lái xe
  • Có thể tài xế Tesla bất cẩn hơn
  • Nghiên cứu đã chuẩn hóa số lượng xe liên quan đến tai nạn chết người theo quãng đường lái
  • CR-V có khả năng được chạy nhiều hơn mức trung bình nên sẽ có điểm cao
  • Chất lượng nghiên cứu thấp, và IHHS trên thực tế báo cáo 13,3 ca tử vong trên mỗi tỷ dặm
  • Có dữ liệu cho thấy nam giới có khả năng liên quan đến nhiều vụ va chạm hơn, còn phụ nữ có khả năng liên quan đến các vụ va chạm chết người cao hơn
  • Tài xế Tesla có thể chấp nhận rủi ro lớn hơn vì nghĩ rằng phần mềm của xe sẽ cứu họ khỏi hậu quả tiêu cực của những quyết định nguy hiểm
  • Thắc mắc iSeeCars làm sao biết được xe của từng thương hiệu đã chạy bao nhiêu dặm
  • Đã lái xe 50 dặm mỗi ngày trong 5 năm ở Stockholm, Thụy Điển, và nhận thấy tài xế Tesla lái xe kỳ quặc nhất
  • Tài xế Tesla gặp khó khăn trong việc giữ làn, không duy trì tốt khoảng cách an toàn với xe phía trước và thiếu nhận thức về tình huống xung quanh
  • Sau khi đã quen với EV, xe ICE trở nên chậm chạp và ì ạch
  • Nghiên cứu được liên kết có vẻ tốt hơn