Người dùng phải chờ sửa chữa hàng tháng trời khi quỹ đầu tư tư nhân thống trị thị trường xe lăn
(statnews.com)- Trong 10 năm qua, các quỹ đầu tư tư nhân đã thâu tóm hàng chục nhà sản xuất xe lăn, sau đó tình trạng người dùng phải chờ nhiều tháng mới được sửa chữa lặp đi lặp lại
- Maureen Amirault ở Connecticut mắc chứng loạn dưỡng cơ, việc đi lại chỉ với nẹp hỗ trợ và gậy trở nên khó khăn, nên bà đã mua chiếc xe lăn điện đầu tiên từ Numotion vào năm 2020
- Ban đầu, việc sửa tựa đầu chỉ mất vài ngày, khiến bà kỳ vọng vào chất lượng dịch vụ, nhưng trong 3 năm sau đó các vấn đề sửa chữa liên tục không dứt
- Amirault cho biết chưa từng có giai đoạn nào hoàn toàn không gặp trục trặc sửa chữa, và thường có nhiều hỏng hóc xảy ra cùng lúc
- Cuộc tập trung tại tòa nhà nghị viện bang Connecticut cho thấy thời gian chờ sửa kéo dài không chỉ là bất tiện đơn thuần mà còn dẫn tới hạn chế khả năng di chuyển
Thời gian chờ sửa kéo dài sau các thương vụ thâu tóm của quỹ đầu tư tư nhân
- Trong 10 năm qua, các công ty quỹ đầu tư tư nhân đã mua lại hàng chục nhà sản xuất xe lăn
- Hiện nay, việc người dùng xe lăn phải chờ nhiều tháng để được sửa xe là chuyện phổ biến
- Thời gian chờ càng dài, người dùng càng bị hạn chế trực tiếp trong việc di chuyển hằng ngày
Trải nghiệm sửa chữa Numotion của Maureen Amirault
- Maureen Amirault đã sống chung với chứng loạn dưỡng cơ suốt nhiều thập kỷ
- Nẹp hỗ trợ và gậy đã hữu ích trong một thời gian, nhưng việc đi bộ trở nên quá khó khăn, nên bà đã mua chiếc xe lăn điện đầu tiên thông qua Numotion vào năm 2020
- Trải nghiệm dịch vụ trong vài tháng đầu khá tích cực
- Khi tựa đầu bị rơi ra, Numotion đã sửa trong vòng vài ngày
- Trải nghiệm này trở thành mức kỳ vọng của bà đối với dịch vụ về sau
- Tuy nhiên, trong 3 năm tiếp theo, các vấn đề sửa chữa liên tục tiếp diễn
- Không có giai đoạn nào hoàn toàn không có sự cố sửa chữa
- Thường nhiều vấn đề xảy ra cùng một lúc
Yêu cầu cải thiện dịch vụ tại nghị viện bang Connecticut
- Người dùng xe lăn và các nhà hoạt động vì quyền của người khuyết tật đã tổ chức tập trung tại nghị viện bang Connecticut để yêu cầu cải thiện dịch vụ xe lăn
- Vấn đề cốt lõi mà cuộc tập trung nhắm tới là thời gian chờ sửa kéo dài tới hàng tháng, và hậu quả là khả năng di chuyển của người dùng bị suy giảm
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
Có vẻ bài viết đã bỏ sót điều này: thông thường xe lăn điện có giá khoảng 65.000 USD và được thiết kế để thay mới khoảng mỗi 6 năm
Vì mức giá này và tình trạng thiếu phụ tùng thay thế, một số người dùng xe lăn đã bắt đầu dự án xe lăn mã nguồn mở được làm từ các linh kiện tiêu chuẩn: https://themif.org/
Cũng có video Louis Rossmann phỏng vấn người sáng lập dự án: https://www.youtube.com/watch?v=eaAj59025Kk
Phần lớn người dùng có thể vẫn đạt được cùng chất lượng cuộc sống nếu tự mua xe scooter di chuyển, miễn là giá tiền họ tự chi trả được và chất lượng, khả năng sửa chữa, độ an toàn đủ ổn
Thực tế có vẻ cũng có khá nhiều sản phẩm khiến người ta cảm thấy tốt hơn khi просто mua một món bán lẻ phổ thông dưới 2.000 USD, thay vì làm thủ tục giấy tờ để nhận “đơn kê” Medicare miễn phí
Thứ gần nhất là một sơ đồ khối có bộ điều khiển động cơ RS-485, nhưng nhìn qua thì nó không giống một phương án thay thế dựa trên linh kiện tiêu chuẩn
Nếu Medicare đang trả 65.000 USD thì rõ ràng là có gì đó sai rất nghiêm trọng
Quỹ đầu tư tư nhân đã nhận ra rằng quy định, yêu cầu tuân thủ và các rào cản gia nhập tương tự là hào lũy hiệu quả nhất, vì giá có tăng thì nhu cầu hầu như không bị ảnh hưởng, và giờ họ đang khai thác “mẹo” này một cách tàn nhẫn
Vì thế việc y tế, giáo dục, nhà ở — ba nhu cầu cơ bản lớn nhất của con người — trở thành những lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nhất là điều dễ hiểu
Phòng khám mắt của tôi cũng đã bị mua lại, và họ đang trả cho bác sĩ ít nhất có thể trong khi tối đa hóa số lịch hẹn mỗi ngày
Đồng thời, nó lại làm tăng chi phí và cho phép bên có tiền vượt qua hào lũy để tham gia
Tôi tự hỏi liệu có thể giảm bớt phần nào nếu có quy định rằng khi thay đổi quyền sở hữu vượt quá một tỷ lệ nhất định thì cơ sở đó phải được chứng nhận lại. Cũng có thể hạn chế việc mua lại các doanh nghiệp chịu HIPAA có dữ liệu bệnh nhân
Điều đó có thể gây khó cho những người đang ở trong ngành hiện nay, nhưng có lẽ sẽ làm chậm lại đoàn tàu mua bán và sáp nhập khổng lồ trong những ngành như thế này
Thật thở dài. Vài năm trước tôi đã cố nhận một xe lăn tay mới thông qua NSM. Kỹ thuật viên đến đo chỉnh và giao hàng rất giỏi, nhưng lúc nào cũng có vẻ quá tải
Bản thân chiếc xe lăn lại không được làm đúng theo thông số nên không thể dùng nguyên trạng, và tôi đã mất nhiều tháng cố làm việc với NSM để chỉnh sửa cho khớp với yêu cầu nhất có thể nhưng không thành, cuối cùng đành bỏ cuộc và tiếp tục dùng chiếc cũ
Bực hơn nữa là NSM liên tục gửi hóa đơn giả cho những bộ phận mà tôi chưa từng đặt. Tôi cứ bỏ qua thì họ chuyển sang bên đòi nợ
May là công ty đòi nợ họ dùng còn kém năng lực hơn cả NSM, nên đến giờ tôi vẫn trì hoãn được bằng các thư phản hồi đòi nợ tiêu chuẩn
Khi đủ điều kiện nhận xe lăn mới qua bảo hiểm lần nữa, tôi định dùng Numotion, nhưng đọc bài này xong thì có vẻ cũng chẳng khá hơn
Có một truyện tranh minh họa rất rõ sự khác biệt giữa thứ mà đa số mọi người nghĩ đến khi nghe “xe lăn” và thứ mà người dùng xe lăn thực sự cần để sống độc lập: https://www.tumblr.com/calvin-arium/184341867538/its-here-th...
Tôi xử lý xe lăn, xe lăn điện, thiết bị oxy, CPAP, máy đo hô hấp ký hằng ngày
Xe lăn điện được chế tạo rất bền và cấu tạo cũng đơn giản
Vấn đề có hai phần. Thứ nhất là bảo hiểm. Mọi người kỳ vọng bảo hiểm sẽ chi trả mọi thứ. Nếu cần một bộ pin chì-axit 35Ah mới, họ sẽ vứt chiếc xe lăn cũ và yêu cầu bảo hiểm cấp xe lăn mới
Thứ hai là người dùng xe lăn là người khuyết tật. Một mọt công nghệ không khuyết tật, biết dùng bộ đầu khẩu và vài cái cờ lê, thì có thể sửa xe lăn điện, nhưng người khuyết tật thường không thể làm vậy
Ngay cả lời khuyên tốt là dùng bộ sạc ngoài thay vì bộ sạc tích hợp tệ hại có sẵn trên hầu hết xe lăn, cũng thường không thể làm theo vì về mặt vật lý họ không tiếp cận được bộ phận đó
Các công ty cung cấp oxy tại nhà sẽ cử người đến với thông báo ngắn để chẩn đoán, sửa chữa hoặc thay thiết bị. Nếu muốn bảo hiểm chi trả cho xe lăn điện, thì nên cung cấp theo dạng cho thuê thay vì bán, và phải bao gồm sửa chữa tận nơi
Lý do việc gửi xe lăn điện đi sửa lại khó là vì ngay cả khi không có pin nó vẫn nặng gần 100 pound và hình dạng cũng rất cồng kềnh. Có lý do để nó nặng như vậy. Nó phải không bị lật khi người ngồi ở vị trí cao nghiêng người, rẽ góc hoặc chạy ngang trên mặt dốc
Nếu muốn giảm phụ thuộc vào bảo hiểm, cần thông qua luật quyền được sửa chữa. (1) bắt buộc ghi rõ nhà sản xuất và mã linh kiện trên mọi bộ phận của xe lăn điện, và (2) buộc nhà sản xuất tiếp tục bán linh kiện trong 10~20 năm sau khi ngừng bán mẫu xe lăn đó
Nếu dùng linh kiện tiêu chuẩn của ngành và ghi nhãn như vậy thì có thể miễn nghĩa vụ phải giữ tồn kho suốt 20 năm. Ví dụ, dán nhãn trên xe lăn rằng mọi bu-lông đều là m6x60mm hoặc m4x25mm, và mọi đầu nối điện đỏ-đen đều là Anderson Power Poles dòng PP75
Tôi từng gặp một trường hợp thật sự phát điên. Tôi xử lý một chiếc xe lăn điện dùng một biến thể kỳ quặc của Anderson PowerPoles để nối pin với động cơ, nhưng đầu nối đó là hàng nhái, và công ty bán lại đầu nối sản xuất tại Trung Quốc đã thua kiện bằng sáng chế với Anderson
Một đầu nối bị gãy, nhưng không có đồ thay thế, và tôi sẵn sàng trả 100 đô cho chỉ một đầu nối đó. Trước khi ai đó hỏi sao không thay cả hai đầu, thì đây là đầu nối gắn trên giá đỡ tùy biến, còn ghế ngồi đặt ngay phía trên giá đỡ, đầu nối và dây điện đó nên hầu như không có khoảng trống
Tôi đã từng làm vậy với đầu nối điện đã ngừng sản xuất trên ô tô, và dù tốn thời gian, công sức, nó hoàn toàn khả thi
Với linh kiện hỏng đã bị phán quyết vi phạm bằng sáng chế, bạn muốn chuyện gì xảy ra mà vẫn tuân thủ luật bằng sáng chế? Nếu nó tương thích với Anderson thì tôi đã mua hàng Anderson rồi. Nếu nó không tương thích và công ty gốc cũng không còn được phép sản xuất nữa thì coi như hết lựa chọn
Toàn bộ nền kinh tế của chúng ta ngày càng mang cảm giác kiểu Liên Xô. Có vẻ như các lãnh đạo doanh nghiệp đã kết luận rằng mô hình kinh doanh tốt nhất là mô hình không phục vụ khách hàng, và việc cung cấp hàng hóa hay dịch vụ một cách hiệu quả, hữu ích lại là quản lý tồi vì làm “rò rỉ giá trị” sang phía giao dịch còn lại
Bước tiếp theo có lẽ là muốn được giao thiết bị y tế, sửa xe, hay ngừng mất mạng Internet thì phải có quen biết
Tôi có thể thiết kế, chế tạo, và cả tìm nguồn linh kiện cho những thứ như thế này. Tôi đã làm công việc này suốt 20 năm
Nếu có ai muốn giải quyết vấn đề này thì có thể liên hệ tôi. Thông tin liên hệ có trong hồ sơ
Vấn đề không phải là quy định, mà là quy định không đủ đơn giản hoặc đủ rẻ để các công ty nhỏ có thể đáp ứng yêu cầu đó
Hãy đổ lỗi cho sự tồn tại của giới đầu tư tư nhân, đổ lỗi cho chủ nghĩa tư bản, chứ không phải đổ lỗi cho sự tồn tại của chính phủ
Đầu tư tư nhân là một cấu trúc có rất nhiều tiền và kiểm soát thị trường lẫn chính trị
Nó gần như là một dạng phong kiến mới
Các nông nô IT, hãy quay lại nơi làm việc đi. Chúng tôi sẽ tiếp tục rút của cải từ sức lao động của các bạn
Nếu muốn nghe thêm về tác động tiêu cực của đầu tư tư nhân đối với nhiều ngành như viện dưỡng lão, tôi khuyên đọc cuốn Plunder. Rất mở mang đầu óc