"Vấn đề kéo dài suốt nhiều năm": Sự hỗn loạn trong hoạt động sản xuất của Boeing

Những lo ngại về Boeing từ trước sự cố khẩn cấp của Alaska Airlines

• Ngay cả trước sự cố khẩn cấp của Alaska Airlines xảy ra vào ngày 5/1/2024, bên trong Boeing đã tồn tại những lo ngại về cách hãng sản xuất máy bay.
• Giống như nhiều nhà sản xuất Mỹ khác, Boeing ngày càng thuê ngoài nhiều linh kiện dùng trong các cỗ máy phức tạp.
• Năm 2001, kỹ sư hàng không vũ trụ của Boeing là John Hart-Smith đã công bố một bản tham luận nội bộ gây tranh cãi tại một hội nghị chuyên đề kỹ thuật. Ông cảnh báo về rủi ro nếu Boeing thuê ngoài quá nhiều công việc mà không cung cấp đủ hỗ trợ kỹ thuật và kiểm soát chất lượng tại chỗ cho các nhà cung cấp.

Ý kiến của GN⁺

• Bài viết này nêu ra một vấn đề quan trọng về an toàn hàng không khi nhấn mạnh lịch sử Boeing mở rộng việc thuê ngoài linh kiện trong quá trình sản xuất máy bay và những rủi ro tiềm tàng từ đó.
• Bản tham luận của John Hart-Smith cho thấy ngay trong nội bộ ngành cũng đã có nhận thức về những rủi ro này, và đây có thể được xem là một ví dụ nhấn mạnh tầm quan trọng của quản lý chất lượng và quản lý chuỗi cung ứng đối với các nhà sản xuất máy bay.
• Những thông tin này có thể là tài liệu tham khảo quan trọng không chỉ với hành khách đi máy bay mà còn với các cơ quan phụ trách quy định an toàn hàng không và các chuyên gia làm việc trong lĩnh vực sản xuất, bảo trì máy bay.

[GN⁺]

Ý kiến Hacker News

• Bài báo năm 2001 của TS. LJ Hart-Smith cũng thú vị không kém bài viết

  • Có những nhận định cũng có thể áp dụng cho ngành phần mềm
  • Một số khuyến nghị đáng chú ý của Hart-Smith ở cuối bài báo:
    • Hãy liên tục xem xét toàn bộ hoạt động, đừng tối thiểu hóa riêng chi phí
    • Duy trì đủ năng lực sản xuất nội bộ để có thể tiếp thu các kỹ thuật cần thiết cho phát triển sản phẩm mới
    • Khác với các ngành có giá trị gia tăng cao, trong các ngành có giá trị gia tăng thấp, các kỹ thuật cắt giảm chi phí thường không phù hợp
    • Hãy lắng nghe các biện pháp tiết giảm chi phí do nhân viên của chính công ty đề xuất hơn là từ các tư vấn kinh doanh bên ngoài

• Chỉ trích quyết định của Boeing bán nhà máy cho quỹ đầu tư tư nhân

  • Sản phẩm được làm tại các nhà máy thuộc sở hữu của quỹ đầu tư tư nhân phản ánh một tổ chức đi ngược với chất lượng, tập trung vào lợi ích ngắn hạn

• Lo ngại về sự thay đổi văn hóa và các sai lầm chiến lược của Boeing từ cuối thập niên 90

  • Các vấn đề này đã được biết đến khá rộng rãi ngay từ thời điểm Dreamliner ra mắt
  • Khi tai nạn rơi MAX 8 xảy ra, mọi người đều giả vờ sốc và ngạc nhiên
  • Tai nạn trong các hệ thống phức tạp thường xảy ra vì cùng một nguyên nhân gốc rễ
  • Ngay cả sau bê bối lớn năm 2018/19, Boeing vẫn vận động hành lang để giành thêm các ngoại lệ đối với bảo đảm chất lượng và quy định an toàn
  • Từ những năm 2000, người ta đã nhận ra nhiều máy bay của Boeing không còn là tốt nhất trên thị trường, nhưng các nhân vật quan trọng trong chính phủ Mỹ đã tác động đến người mua để hãng vẫn tiếp tục nhận đơn hàng
  • Những người nêu vấn đề bên trong Boeing bị phớt lờ hoặc sa thải

• Chiến lược của Boeing phân tán hoạt động sang nhiều bang tại Mỹ

  • Dù sản xuất phân tán có nhiều bất lợi, quyết định này được đưa ra vì lợi ích chính trị
  • Boeing giống như một con tàu đang chìm, nhưng không ai muốn làm tình hình tệ hơn

• Ban điều hành Boeing xem marketing là nguồn gốc của mọi doanh thu, còn kỹ thuật, thiết kế và sản xuất bị coi là chi phí cần phải giảm thiểu và kiểm soát

  • Ban lãnh đạo hiện tại của Boeing sẽ tìm ra người chịu trách nhiệm về các vấn đề sản xuất để khiển trách

• Năng lực cốt lõi của Boeing là né tránh quy định và giành được hợp đồng chính phủ

  • Việc thuê ngoài sản xuất máy bay, vốn không phải năng lực cốt lõi của họ, là một quyết định đúng đắn

• Đổ lỗi cho việc "thuê ngoài" để giải thích sự mục ruỗng nội bộ của Boeing là hành vi đùn đẩy trách nhiệm

  • Vấn đề phần mềm MCAS và việc cắt giảm chi phí cho bản sửa MCAS cho thấy sự mục ruỗng bên trong Boeing

• Trường hợp CAD/CAM thời kỳ đầu những năm 1960 đã cứu một dự án của Boeing

  • Đây là một giai thoại cho thấy thay đổi thiết kế trước khi thực sự chế tạo luôn là cách tốt nhất

Kiến thức nền: Bản tóm tắt này tổng hợp nhiều ý kiến khác nhau của người dùng Hacker News về chiến lược quản lý và sản xuất của Boeing. Boeing là một nhà sản xuất máy bay cỡ lớn của Mỹ và đã bị chỉ trích trong những năm gần đây vì nhiều vấn đề khác nhau. MCAS được nhắc tới ở đây là hệ thống điều khiển bay của dòng 737 MAX, có liên quan đến hai vụ tai nạn máy bay rơi. CAD/CAM là công nghệ thiết kế và chế tạo với sự hỗ trợ của máy tính.