FAA ra lệnh đình chỉ khai thác hơn 170 máy bay Boeing 737 Max 9

Lệnh kiểm tra khẩn cấp đối với máy bay Boeing 737 Max 9

• Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hôm thứ Bảy đã ra lệnh kiểm tra khẩn cấp đối với hơn 170 máy bay Boeing 737 Max 9.
• Biện pháp này được đưa ra sau khi xảy ra sự cố một phần thân máy bay của Alaska Airlines bị bung ra trong lúc bay.
• Alaska Airlines thông báo sẽ tạm dừng khai thác hơn 60 máy bay Boeing Max 9 của hãng.

Chuyến bay 1282 của Alaska Airlines hạ cánh khẩn cấp

• Chuyến bay 1282 của Alaska Airlines đang trên đường tới Ontario, California thì một phần thân máy bay bị bung ra, buộc phải quay đầu khẩn cấp về Portland.
• Các hình ảnh và video được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy một lỗ lớn ở một bên máy bay và hành khách đang sử dụng mặt nạ oxy.
• Chỉ thị an toàn hàng không khẩn cấp của FAA ảnh hưởng đến khoảng 171 máy bay trên toàn cầu, áp dụng cho các hãng hàng không Mỹ và các hãng khai thác trong lãnh thổ Mỹ.

Việc đình bay trên diện rộng là hiếm gặp

• FAA đã tăng cường giám sát dòng Boeing 737 Max sau hai vụ tai nạn chết người trong 5 năm qua.
• Các mẫu nhỏ nhất và lớn nhất của dòng Max vẫn chưa được FAA phê duyệt để đưa vào khai thác thương mại.
• Phần thân máy bay bị bung ra là khu vực cửa thoát hiểm mà Alaska Airlines và một số hãng khác không sử dụng, và đã được bịt kín.

Bắt đầu điều tra

• Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã cử một đội đến điều tra sự cố.
• United Airlines đang chuẩn bị kiểm tra hàng chục máy bay Boeing 737 Max 9 của hãng theo chỉ thị của FAA.
• United Airlines cho biết trong tổng số 79 máy bay của hãng, đã có hơn 30 chiếc hoàn tất các đợt kiểm tra cần thiết.

Cửa bịt kín

• Boeing 737 Max 9 có lắp cửa thoát hiểm dành cho cấu hình ghế mật độ cao mà các hãng hàng không giá rẻ sử dụng, nhưng trên máy bay của Alaska Airlines thì không dùng đến và đã được bịt kín vĩnh viễn.
• Ngoài tuyên bố về vụ việc, Boeing không đưa ra bình luận bổ sung nào, còn Spirit AeroSystems, công ty sản xuất thân máy bay, cũng đề nghị CNBC liên hệ Boeing để trả lời.

Ý kiến của GN⁺

• Sự cố lần này nhấn mạnh tầm quan trọng của an toàn hàng không, đồng thời một lần nữa làm nổi bật các vấn đề về độ tin cậy của dòng Boeing 737 Max.
• Phản ứng nhanh của FAA và sự phối hợp của các hãng hàng không cho thấy đây là những biện pháp quan trọng để duy trì an toàn cho hoạt động đi lại bằng đường hàng không.
• Dù lỗi cấu trúc máy bay là rất hiếm, sự việc này vẫn là lời nhắc về tầm quan trọng của việc kiểm tra an toàn máy bay và sự cần thiết của việc hành khách tuân thủ các quy tắc an toàn.

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Các vấn đề liên quan đến hệ thống MCAS của Boeing 737 Max

  • Sau hai vụ rơi máy bay thảm khốc của 737 Max, FAA đã yêu cầu Boeing sửa hệ thống MCAS trước tháng 12 năm 2022. Các thay đổi bao gồm tăng số cảm biến từ một lên hai và bổ sung chức năng ngắt thủ công.
  • Boeing đã không thực hiện sửa đổi mà thay vào đó kêu gọi Quốc hội, cho rằng chi phí quá lớn và không thể hoàn thành đúng hạn.
  • Quốc hội đã đưa vào một điều khoản trong dự luật chi tiêu tổng hợp để Boeing không cần phải sửa hệ thống MCAS. Vì vậy, tính đến năm 2024, 737 Max vẫn chỉ có một cảm biến, dù chức năng ngắt thủ công đã được bổ sung.
  • Sau khi đã chi hàng triệu USD để điều tra, tổ chức các phiên điều trần tại Quốc hội, và thực hiện công việc kỹ thuật nhằm cải thiện hệ thống MCAS, Boeing đã âm thầm lách qua toàn bộ việc này.
  • Tình huống này rất đáng buồn và khiến người ta phải đặt câu hỏi liệu nền dân chủ có đang vận hành đúng cách hay không.

• Alaska Airlines nhận biết vấn đề nhưng phản ứng chưa đầy đủ

  • Có vẻ Alaska Airlines biết chiếc máy bay này có vấn đề nhưng đã phớt lờ. Họ đã nhận cảnh báo áp suất trong chuyến bay trước đó, nhưng ngoài việc hạn chế chiếc máy bay trên các tuyến ETOPS thì không có hành động nào khác.
  • Alaska Airlines là hãng hàng không lớn ở khu vực của người dùng, nên những vấn đề như vậy càng làm tăng cảm giác bất an.

• Nỗi lo chung của công chúng về 737 Max

  • Dù không hiểu nhiều về máy bay, nhưng những gì đã đọc về 737 Max khiến người ta cảm thấy bất an khi các máy bay này vẫn đang hoạt động.
  • Thông thường, khi một vấn đề lớn đã được khắc phục thì người ta cho rằng mọi thứ đã an toàn hơn, nhưng trong trường hợp này, các quyết định liên quan đến việc chế tạo máy bay ngay từ đầu đã có sai sót, nên chỉ sửa một vài điểm có thể là chưa đủ.
  • Những người hiểu rõ hơn về máy bay có thể nói rằng mọi vấn đề này không liên quan đến nhau, nhưng trong một hệ thống thì một vấn đề có thể ảnh hưởng đến vấn đề khác, và cách tư duy dẫn tới một lỗi có thể cũng đã tồn tại trong quá trình phát triển các thành phần hệ thống khác.

• Trải nghiệm của người tạo website về đợt đình chỉ bay của 737 MAX

  • Năm 2019, người này đã làm một microsite về việc 737 MAX bị đình chỉ bay, nhưng không nghĩ rằng sẽ lại phải cập nhật nó lần nữa.
  • Việc Alaska Airlines biết về sự cố áp suất trong chuyến bay trước đó và việc Boeing tìm cách để FAA phớt lờ các vấn đề an toàn của 737 MAX 7 là điều gây sốc.

• Trải nghiệm của hành khách về các vấn đề an toàn của Boeing

  • Khi bay trên một chiếc United MAX 9, người này ngồi ở ghế cửa sổ nơi có thể nhìn thấy cửa thoát hiểm. Họ hạ cánh không lâu sau khi vụ việc được báo cáo.
  • Khoảng một tiếng rưỡi trước khi hạ cánh xuống San Francisco, phi công đã phát thông báo gấp kiểu như "tiếp viên, kiểm tra giúp" nhưng không có giải thích thêm nào cho hành khách. Có lẽ điều đó liên quan đến vùng nhiễu động họ gặp trước đó, nhưng người này tự hỏi liệu buồng lái có đang cảnh báo tiếp viên phòng trường hợp hành khách nghe thấy điều gì đó hay không.

• Yêu cầu bỏ qua kiểm tra an toàn đối với 737 MAX 7

  • Gần đây Boeing đã yêu cầu được bỏ qua một số kiểm tra an toàn cho 737 MAX 7. Đây là một mẫu khác. Yêu cầu miễn trừ này liên quan đến hệ thống chống đóng băng.

• Gợi ý sách về sự thay đổi văn hóa tại Boeing

  • Có người gợi ý một cuốn sách giải thích quá trình văn hóa của Boeing chuyển từ lấy kỹ thuật làm trung tâm sang lấy kinh doanh làm trung tâm.

• Mất niềm tin vào Boeing và lựa chọn cá nhân

  • Boeing có thể nghĩ rằng họ có thể vượt qua mọi thứ, nhưng bất chấp niềm tin vào ngành hàng không, người này sẽ không đi máy bay Boeing trong tương lai gần.
  • Họ sẽ chọn Airbus hoặc không đi đâu cả, và nếu điều đó có thể cứu mạng thì họ thấy như vậy là xứng đáng.
  • Kiểu bất cẩn kéo dài ở quy mô lớn như thế này có thể được xem là biểu hiện của tư duy công ty cho rằng mình không thể thất bại.
  • Từng nghĩ rằng sau các vấn đề trước đây với 787 và MCAS thì Boeing hẳn đã chấn chỉnh lại, nhưng thực tế không phải vậy. Việc vận hành một ngành công nghiệp quan trọng theo cách này là không thể chấp nhận được, và người này cho rằng thà chứng kiến năng lực sản xuất máy bay của Mỹ suy giảm còn hơn.

• Nhận thức phổ biến về 737 Max

  • Gần đây, trước khi lên chiếc máy bay này, một người đã nói với bạn đời của mình: "Đừng lo, đây là chiếc máy bay được soi xét kỹ nhất trong lịch sử."

• Vấn đề né tránh quy định an toàn của 737 Max

  • Mục đích tổng thể của mẫu máy bay này là né tránh các quy định an toàn hiện đại.