Quy trình dành cho phi công được FAA phê duyệt như một giải pháp tạm thời là tắt hệ thống khi tình trạng đóng băng chấm dứt để ngăn nacelle động cơ quá nhiệt, nhưng điều này bị cho là không phù hợp nếu xét đến mức độ nghiêm trọng của rủi ro tiềm ẩn.
Có lo ngại rằng biện pháp tạm thời do FAA phê duyệt là chưa đủ. Người ta chỉ ra rằng khả năng phi công quên tắt hệ thống chống băng động cơ trong vòng 5 phút sau khi điều kiện đóng băng kết thúc không phải là bằng 0.
I have to disagree with all of the comments in this thread saying this is “insane”.
Một người dùng không đồng ý với các bình luận khác cho rằng đây là “điên rồ”. Người này lập luận rằng giải pháp khắc phục vấn đề mà FAA đã phê duyệt cho MAX 8 và 9 cũng nên được áp dụng cho MAX 7.
"McDonald-Douglas bought Boeing with Boeing's money."
Có ý kiến chỉ trích rằng một công ty kỹ thuật từng vĩ đại nay đã sa sút thành một nền văn hóa ám ảnh với các con số và cắt xén mọi góc cạnh.
I hope one day engineering students will study the MAX 7 and learn from the Boeing culture...
Có ý kiến hy vọng rằng một ngày nào đó sinh viên ngành kỹ thuật sẽ nghiên cứu MAX 7 và rút ra bài học từ văn hóa của Boeing. Đây là lời chỉ trích việc Boeing vội vàng tung ra một mẫu máy bay cải biên đầy lỗi thay vì thiết kế mới do áp lực cạnh tranh từ Airbus.
What's not clear from the article is how likely this failure mode actually is to occur...
Bài báo không làm rõ trong thực tế chế độ lỗi này xảy ra thường xuyên đến mức nào khi phi công quên tắt anti-ice. Có ý kiến cho rằng nếu không có thông tin định lượng về mức độ rủi ro thực sự thì cuộc thảo luận sẽ thiếu ý nghĩa.
This idea is so stupid that I don't really know how I can follow the HN guidelines...
Một người dùng đánh giá ý tưởng của Boeing là “ngu ngốc”, đồng thời phản ứng rằng họ còn muốn đưa cho Boeing lời khuyên miễn phí.
to break and fall off.
Trích dẫn phát biểu của Senter Collins để chỉ ra rằng có những chiếc máy bay được chế tạo sao cho phần phía trước hoàn toàn không bị gãy và rơi ra.
I do think it's important to recognize they are working on a fix for the issue...
Có ý kiến cho rằng điều quan trọng là phải thừa nhận họ đang tìm cách khắc phục vấn đề được nêu trong bài báo. Tuy nhiên, người này vẫn giữ góc nhìn phê phán về văn hóa doanh nghiệp của Boeing.
Recently my wife has been checking every flight we taking to ensure that its not Boeing.
Ban đầu một người dùng nghĩ việc vợ mình luôn kiểm tra xem chuyến bay có phải của Boeing hay không là phản ứng thái quá, nhưng sau khi chứng kiến tình hình của Boeing, họ bày tỏ sự trân trọng với sự cẩn thận của cô ấy.
It's quite funny how we still teach THERAC-25 to students...
Có ý kiến cho rằng dù chúng ta vẫn dạy sinh viên về vụ THERAC-25, Boeing có lẽ lại là một ví dụ hiện đại phù hợp hơn về các thực hành kỹ thuật/quản lý tồi tệ ảnh hưởng đến an toàn.
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
I have to disagree with all of the comments in this thread saying this is “insane”.
"McDonald-Douglas bought Boeing with Boeing's money."
I hope one day engineering students will study the MAX 7 and learn from the Boeing culture...
What's not clear from the article is how likely this failure mode actually is to occur...
This idea is so stupid that I don't really know how I can follow the HN guidelines...
I do think it's important to recognize they are working on a fix for the issue...
Recently my wife has been checking every flight we taking to ensure that its not Boeing.
It's quite funny how we still teach THERAC-25 to students...