- 1 năm trước đã mua một chiếc xe tải điện ChangLi giá 2.000 USD trên Alibaba
- Tỷ lệ 2:3 (chiều dài tổng thể 3,5 m), tốc độ tối đa 40 km/h, mô-tơ 3 kW
- Trao đổi với nhà sản xuất và trả thêm 1.500 USD để nâng cấp lên thùng ben nâng thủy lực, điều hòa và pin 6 kWh
- Phí vận chuyển 2.200 USD + thuế và các khoản khác 1.000 USD, tổng cộng khoảng 7.000 USD
- Dùng như xe tải ở trang trại của bố mẹ tại Florida
- Sau 1 năm vẫn hoạt động tốt. Chức năng ben đổ thủy lực rất hữu ích nên vẫn đang dùng thường xuyên
- Lực nâng khá tốt, nhưng khi hạ xuống thì nếu không có tải đôi lúc sẽ khựng nhẹ
- Có vẻ nâng được khoảng 220~320 kg
- Sạc một lần mỗi 2 tuần, về lý thuyết có thể chạy hơn khoảng 80 km
- Hầu như chỉ dùng off-road quanh khu trang trại nên không đi xa, vì vậy không thành vấn đề
- Đã từng hết pin do quên sạc, nhưng mang theo trạm điện di động Jackery 1500, sạc vài phút rồi có thể lái về lại
- Cũng đã thử sạc bằng năng lượng mặt trời. Gắn 4 tấm pin mặt trời thì tốc độ sạc có vẻ gần tương đương với mức tiêu thụ điện của xe
- Các hệ thống bên trong cũng vẫn hoạt động tốt: đèn LED chạy ổn, điều hòa hơi ồn nhưng vẫn dùng tốt
- Hệ thống treo vẫn rất xóc
- Lốp nguyên bản là loại đi phố, nên dự định thay sang lốp lớn hơn một chút để chạy off-road (ATV)
- Dùng trên đường công cộng ở Mỹ là bất hợp pháp (đã nhập khẩu với cam kết chỉ dùng off-road)
- Dự định gắn thêm tấm pin mặt trời 50 W lên phía trên
- Bài viết này để tham khảo, vì sau khi xem bài của tôi cũng đã có người mua mini Jeep điện giá 1.700 USD hoặc ATV điện giá 3.500 USD trên Alibaba
3 bình luận
Thú vị thật. Nghĩ kỹ thì, nếu Labo(?) cũng ra phiên bản xe tải điện thì chắc vẫn sẽ có nhu cầu đấy.. haha
Nghe nói chỉ cần sạc bằng tấm pin mặt trời là đủ nên trông khá thú vị.
Bản mà tác giả bài gốc mua là phiên bản 2020, giá $2004.
Phiên bản 2022 tăng nhẹ lên $2390.
Có vẻ thông số khác nhau rất ít. Dù vậy bên trong cũng có cả màn hình cảm ứng..