- Một tòa án Đức đã kết thúc phiên tòa trọng điểm kéo dài gần 4 năm khi tuyên 4 cựu lãnh đạo của Volkswagen phạm tội gian lận liên quan đến bê bối khí thải Dieselgate kéo dài nhiều năm
- Trong số 4 bị cáo, 2 người bị tuyên án tù nhiều năm, còn 2 người còn lại nhận án treo
- Bê bối bị phanh phui vào tháng 9/2015 khi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ phát hiện thiết bị gian lận (defeat device) bất hợp pháp trên nhiều xe diesel của Volkswagen
- Thiết bị này thay đổi hiệu suất để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải trong quá trình thử nghiệm, nhưng khi chạy thực tế lại cho phép phát thải chất ô nhiễm vượt xa giới hạn pháp lý
- Volkswagen thừa nhận đã thao túng dữ liệu khí thải tại Mỹ vào năm 2017, và đến năm 2020 cho biết chi phí tiền phạt và dàn xếp đã vượt 30 tỷ euro
Phán quyết của tòa án Đức đối với 4 cựu lãnh đạo
- Một tòa án địa phương của Đức hôm thứ Hai đã tuyên 4 cựu lãnh đạo Volkswagen phạm tội gian lận liên quan đến bê bối khí thải Dieselgate
- Phán quyết này khép lại phiên tòa trọng điểm kéo dài gần 4 năm
- Mức án được phân theo từng bị cáo
- 2 cựu lãnh đạo bị tuyên án tù nhiều năm
- 2 người còn lại nhận án treo
Khởi đầu của Dieselgate và cách thức gian lận
- Dieselgate bị phanh phui vào tháng 9/2015 khi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ phát hiện thiết bị gian lận (defeat device) bất hợp pháp trên nhiều xe diesel của Volkswagen
- Thiết bị này có thể nhận biết khi xe đang được kiểm tra khí thải, sau đó điều chỉnh hiệu suất để đáp ứng tiêu chuẩn môi trường trong điều kiện thử nghiệm
- Trong điều kiện vận hành thực tế, các xe này thải ra chất ô nhiễm vượt xa giới hạn pháp lý
Sự thừa nhận của Volkswagen và tác động tới ngành
- Volkswagen đã thừa nhận thao túng dữ liệu khí thải tại Mỹ vào năm 2017
- Sau đó, làn sóng phản đối trên toàn cầu gia tăng, biến vụ việc thành một trong những bê bối doanh nghiệp lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô
- Hệ quả của vụ việc đã đẩy Volkswagen, hãng đặt trụ sở tại Wolfsburg, vào một cuộc khủng hoảng sâu sắc
Các thủ tục pháp lý riêng biệt và những nhân vật then chốt
- Năm 2019, công tố viên Đức truy tố CEO khi đó Herbert Diess, chủ tịch Hans Dieter Pötsch và cựu CEO Martin Winterkorn với cáo buộc thao túng thị trường liên quan đến hành vi lừa dối về khí thải
- Năm 2020, một tòa án Đức chấm dứt thủ tục pháp lý đối với Diess và Pötsch sau khi Volkswagen nộp 9 triệu euro tiền phạt liên quan đến bê bối
- Winterkorn ban đầu dự kiến nằm trong nhóm bị xét xử lần này, nhưng đã bị loại khỏi vụ án vào tháng 9/2021 vì lý do sức khỏe trước khi phiên tòa bắt đầu
- Với tư cách nhân chứng và bị cáo, Winterkorn vẫn tiếp tục phủ nhận trách nhiệm đối với bê bối
Chi phí và gánh nặng kiện tụng kéo dài
- Sau bê bối, Volkswagen phải đối mặt với hàng loạt vụ kiện và thủ tục pháp lý
- Volkswagen cho biết vào năm 2020 rằng cuộc khủng hoảng Dieselgate đã khiến hãng tốn hơn 30 tỷ euro tiền phạt và chi phí dàn xếp
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
Đây là điều tốt cho Đức, nhưng việc hành vi sai trái của doanh nghiệp bị trừng phạt như thế này vẫn quá hiếm
Nếu bạn lấy trộm 10.000 bảng từ công ty, rất có thể bạn sẽ ngồi tù lâu, nhưng nếu bạn lập công ty rồi lấy cắp hàng chục tỷ từ khách hàng hoặc người nộp thuế thì thường lại thoát
Theo tôi biết, Iceland là nước duy nhất tống các chủ ngân hàng vào tù sau khủng hoảng tài chính 2008, và tôi vẫn đang chờ ngày chính phủ Anh quy trách nhiệm cá nhân cho nạn tham nhũng và trục lợi quy mô lớn trong thời COVID
Tuy nhiên phải mất 10 năm mới có kết án, và theo tôi biết thì hiện tất cả đã ra tù
Không chỉ ở Đức hay EU, mà cả khách hàng ở Mỹ cũng được bồi thường
Nếu một cá nhân làm việc đó thì hẳn đã phải ngồi tù nhiều năm, nhưng ở HSBC không ai phải vào tù, và ngân hàng chỉ nộp vài trăm triệu đô la tiền phạt cho tội rửa hàng chục tỷ
Vì vậy thật vui khi cuối cùng cũng thấy tội phạm doanh nghiệp phải chịu một hệ quả nào đó
Bài gốc không nhắc đến lãnh đạo VW Oliver Schmidt, người bị tòa án liên bang Mỹ kết án năm 2017 vì các cáo buộc liên quan đến bê bối này
Ông ta là người đứng đầu văn phòng môi trường và kỹ thuật của VW ở Michigan, là công dân Đức, và được thả sau khi thụ án khoảng 3,5 năm
Lãnh đạo thứ hai bị tuyên án ở Mỹ trong cùng năm đó là công dân Đức James Liang; theo công tố viên, ông ta là nhân vật then chốt trong việc thiết kế hệ thống khiến xe diesel Volkswagen trông như đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của Mỹ
Ông ta đã hợp tác với công tố và được thả năm 2019
Tôi nhớ mang máng rằng các công tố viên liên bang Mỹ đã truy tố các lãnh đạo cấp cao nhất vào năm 2017, nhưng chính phủ Đức từ chối dẫn độ
Schmidt bị bắt và xét xử sau khi sang Mỹ du lịch lúc bê bối đã vỡ lở, và tất nhiên các tòa án Đức cũng có thể đã đưa các lãnh đạo ra xét xử như trong bài này
Có vẻ vụ của CEO đang bị tạm dừng vì vấn đề sức khỏe, và có thể được nối lại sau này, nhưng hiện chưa rõ
Hiện ông ấy 78 tuổi
Bài này tốt hơn, nhưng có vẻ không hãng nào trong số các cơ quan báo chí lớn nêu tên các lãnh đạo. Có thể là do khác biệt về luật báo chí: https://www.dw.com/en/4-ex-vw-managers-guilty-of-fraud-over-...
“Cựu giám đốc phát triển động cơ diesel bị tuyên án 4 năm 6 tháng tù. Cựu giám đốc mảng điện tử truyền động bị tuyên án 2 năm 7 tháng tù.
Bị cáo có cấp bậc cao nhất, cựu thành viên hội đồng phụ trách phát triển của thương hiệu Volkswagen, nhận án 1 năm 3 tháng tù treo. Một cựu trưởng bộ phận nhận án 1 năm 10 tháng tù treo.”
Nghe không giống như đã chạm tới ban lãnh đạo cao nhất
Chủ tịch hội đồng cũng bị truy tố nhưng chưa bị kết án
Một kỹ sư sang Mỹ nghỉ phép và rồi thành “xin chúc mừng, ông đã trúng giải 7 năm trong nhà tù nước ngoài”: https://en.wikipedia.org/wiki/Oliver_Schmidt_(engineer)
Tôi xem đây là một thắng lợi trọn vẹn. Cách buộc doanh nghiệp chịu trách nhiệm là trách nhiệm cá nhân
Nếu vi phạm luật mà công ty chỉ phải nộp phạt, với các lãnh đạo đó chỉ là vấn đề chi phí kế toán; nhưng ngay khi có nguy cơ phải vào tù, nó trở thành vấn đề pháp lý và họ sẽ thực sự ứng phó
Tiêu đề nói “các lãnh đạo”, nhưng có vẻ không thành viên hội đồng nào phải ngồi tù thực sự
CEO Martin Winterkorn về cơ bản gần như thoát bị truy tố
Tất nhiên không phải là không thể
Nếu thành viên hội đồng không cho phép hoặc dung túng rõ ràng hành vi phạm tội, liệu có thể hợp lý khi quy trách nhiệm cho họ về hành động của hàng chục nghìn nhân viên không?
Người hưởng lợi lớn nhất nhiều khả năng là các lãnh đạo cấp cao nhắm đến thăng chức, thưởng và cơ hội chuyển việc tốt hơn
Một cựu thủ tướng nước tôi đã phải nộp hơn 6 triệu đô la tiền phạt vì từng ngồi trong hội đồng quản trị của một công ty vẫn tiếp tục giao dịch khi đã mất khả năng thanh toán
Không phải án tù, nhưng với một người không quá giàu thì đó là hình phạt khá nặng
Tôi không rõ nói Martin Winterkorn về cơ bản thoát bị truy tố nghĩa là gì
Không ai trong số 7 người này bị dẫn độ từ Đức sang Mỹ để xét xử
[1] https://www.justice.gov/archives/opa/pr/former-ceo-volkswage...
Giám đốc phát triển động cơ diesel và giám đốc điện tử hệ truyền động đã vào tù
Hai CEO và chủ tịch thì thoát
Thật tốt khi thấy những bài đưa tin tiếp theo như thế này. Ta thường thấy quá trình bê bối nổ ra, nhưng hiếm khi nghe chuyện sau đó diễn biến ra sao
Các thủ tục tiếp theo kéo dài và tẻ nhạt, nhưng cuối cùng có những kết quả rất đáng giá
Nếu không có các bài theo dõi như vậy, công chúng sẽ cảm thấy họ cứ thế thoát tội, và thực tế có khi đúng là vậy
Tôi cho rằng nếu không thấy hình phạt thì chẳng khác nào khuyến khích loại tội phạm này
Tôi muốn đọc những tin như thế này hơn nhiều so với các bài lấp chỗ linh tinh đang xuất hiện trên trang nhất tin tức lúc này
Tiếp theo có thể là CrowdStrike không?
Việc của CrowdStrike nên bị trừng phạt trên thị trường và tại các tòa án do khách hàng của họ khởi kiện
Nguồn dễ đọc, không quảng cáo: https://www.occrp.org/en/news/former-vw-managers-sentenced-o...