Trải nghiệm dùng Waymo: Chất lượng dịch vụ của Lyft và Uber đã giảm, nên tôi ngày càng dùng Waymo thường xuyên hơn. Xe luôn rộng rãi, sạch sẽ và yên tĩnh. Điều hòa lúc nào cũng hoạt động, và vì không có tài xế nên em bé không bị làm phiền khi đang ngủ. Điểm trừ là giá đắt hơn Lyft và Uber khoảng 10%, và điểm đón/trả hơi lệch so với vị trí đã yêu cầu. Một ưu điểm nữa là có thể chọn playlist nhạc thư giãn trong xe, và lần đi sau sẽ tự động phát tiếp.
Quan sát xe Waymo: Có thể thường xuyên nhìn thấy xe Waymo trên đường. Xe dừng ở biển báo dừng trong 3-4 giây, và đèn pha cùng đèn phanh rất sáng. Khi chờ hành khách, xe đỗ cạnh công viên hoặc bãi đỗ xe để không làm phiền cư dân. Khi nhu cầu thấp, thường có 2-4 xe tụ lại với nhau.
Trải nghiệm đi Waymo: Mỗi lần đi Waymo đều thấy háo hức. Có thể thoải mái di chuyển đến điểm đến trong một không gian yên tĩnh và thanh bình. Chỉ có một lần điều hòa không hoạt động nên bên trong xe rất nóng.
Sự tin tưởng của người đi xe đạp: Với tư cách là người đi xe đạp, tôi thấy Waymo đáng tin hơn nhiều so với tài xế con người. Mong sẽ có thêm nhiều xe Waymo được triển khai.
Ưu điểm của Waymo: Mẫu xe cơ bản rất hấp dẫn, đặc biệt rộng rãi với người cao. Giao diện người dùng trực quan và thú vị. Vì không có tài xế nên bầu không khí trong xe, mùi, độ sạch sẽ và việc có trò chuyện hay không đều nhất quán. Tôi rất mong Waymo mở rộng hơn nữa.
Nhược điểm của Waymo: Với quãng đường dài, Waymo kém hiệu quả hơn Lyft/Uber. Xe chọn lộ trình tránh đường cao tốc và các tuyến cao tốc, khiến thời gian di chuyển có thể dài gấp đôi. Khi đường bị chặn trong các sự kiện trong thành phố, xe thiếu sự trực giác và chiến lược của tài xế con người. Xe chạy chậm nên các tài xế khác thường tìm cách vượt.
Sức hút của Waymo: Nó có thể thay thế Lyft và Uber. Khi dùng AI mà lại nhớ tài xế con người thì vẫn có thể chuyển lại. Waymo vượt trội ở mọi mặt, nhưng vẫn cần là một công ty tốt.
Sự phát triển của Waymo: Có quá nhiều FUD (sợ hãi, bất định, nghi ngờ) quanh xe tự lái. Việc mỗi chính quyền địa phương tự đặt ra quy định riêng là quản lý quá mức. Nếu có thống kê cho thấy xe tự lái nguy hiểm hơn Uber và Lyft thì điều đó sẽ rất đáng ngạc nhiên.
Giai đoạn đầu của Waymo: Có lẽ vẫn đang ở “giai đoạn trăng mật”, nhưng dù là đi bộ, đi xe đạp, lái xe khác hay đi Waymo, tôi vẫn thích Waymo.
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
Trải nghiệm dùng Waymo: Chất lượng dịch vụ của Lyft và Uber đã giảm, nên tôi ngày càng dùng Waymo thường xuyên hơn. Xe luôn rộng rãi, sạch sẽ và yên tĩnh. Điều hòa lúc nào cũng hoạt động, và vì không có tài xế nên em bé không bị làm phiền khi đang ngủ. Điểm trừ là giá đắt hơn Lyft và Uber khoảng 10%, và điểm đón/trả hơi lệch so với vị trí đã yêu cầu. Một ưu điểm nữa là có thể chọn playlist nhạc thư giãn trong xe, và lần đi sau sẽ tự động phát tiếp.
Quan sát xe Waymo: Có thể thường xuyên nhìn thấy xe Waymo trên đường. Xe dừng ở biển báo dừng trong 3-4 giây, và đèn pha cùng đèn phanh rất sáng. Khi chờ hành khách, xe đỗ cạnh công viên hoặc bãi đỗ xe để không làm phiền cư dân. Khi nhu cầu thấp, thường có 2-4 xe tụ lại với nhau.
Trải nghiệm đi Waymo: Mỗi lần đi Waymo đều thấy háo hức. Có thể thoải mái di chuyển đến điểm đến trong một không gian yên tĩnh và thanh bình. Chỉ có một lần điều hòa không hoạt động nên bên trong xe rất nóng.
Sự tin tưởng của người đi xe đạp: Với tư cách là người đi xe đạp, tôi thấy Waymo đáng tin hơn nhiều so với tài xế con người. Mong sẽ có thêm nhiều xe Waymo được triển khai.
Ưu điểm của Waymo: Mẫu xe cơ bản rất hấp dẫn, đặc biệt rộng rãi với người cao. Giao diện người dùng trực quan và thú vị. Vì không có tài xế nên bầu không khí trong xe, mùi, độ sạch sẽ và việc có trò chuyện hay không đều nhất quán. Tôi rất mong Waymo mở rộng hơn nữa.
Nhược điểm của Waymo: Với quãng đường dài, Waymo kém hiệu quả hơn Lyft/Uber. Xe chọn lộ trình tránh đường cao tốc và các tuyến cao tốc, khiến thời gian di chuyển có thể dài gấp đôi. Khi đường bị chặn trong các sự kiện trong thành phố, xe thiếu sự trực giác và chiến lược của tài xế con người. Xe chạy chậm nên các tài xế khác thường tìm cách vượt.
Sức hút của Waymo: Nó có thể thay thế Lyft và Uber. Khi dùng AI mà lại nhớ tài xế con người thì vẫn có thể chuyển lại. Waymo vượt trội ở mọi mặt, nhưng vẫn cần là một công ty tốt.
Sự phát triển của Waymo: Có quá nhiều FUD (sợ hãi, bất định, nghi ngờ) quanh xe tự lái. Việc mỗi chính quyền địa phương tự đặt ra quy định riêng là quản lý quá mức. Nếu có thống kê cho thấy xe tự lái nguy hiểm hơn Uber và Lyft thì điều đó sẽ rất đáng ngạc nhiên.
Giai đoạn đầu của Waymo: Có lẽ vẫn đang ở “giai đoạn trăng mật”, nhưng dù là đi bộ, đi xe đạp, lái xe khác hay đi Waymo, tôi vẫn thích Waymo.