- Hệ thống "Drive Pilot" của Mercedes thực hiện tự lái trên đường cao tốc ở tốc độ 60km/h (40mph)
- Khác với AutoPilot của Tesla và SuperCruise của GM, nếu xảy ra tai nạn khi Drive Pilot đang vận hành thì Mercedes sẽ chịu trách nhiệm pháp lý
- Hệ thống đã được phê duyệt trên đường cao tốc tại Đức, và dự kiến sẽ được áp dụng tại Mỹ trước cuối năm 2022
- Mercedes là nhà sản xuất ô tô đầu tiên nhận được chứng nhận quốc tế cho hệ thống "Cấp độ 3" vào cuối năm ngoái, và đặt mục tiêu đạt được điều này tại California và Nevada trước cuối năm nay
→ AutoPilot của Tesla và SuperCruise của GM là Cấp độ 2
- Drive Pilot sử dụng xử lý hình ảnh chất lượng cao, máy quét LiDAR, GPS và dữ liệu vị trí từ các vệ tinh Galileo và GLONASS để dẫn hướng
9 bình luận
Tôi đoán rồi cuối cùng họ sẽ thu lại hết qua phí đăng ký thôi..
Ở Hàn Quốc còn chẳng triệu hồi đàng hoàng nữa.. haha
Nếu đúng theo hướng đi của Benz..., có vẻ như họ sẽ thu phí 100.000 won mỗi tháng...
Hiện tại chẳng phải vẫn là marketing + thử nghiệm thực địa sao? Có lẽ khi mức độ ổn định đạt tới một mức nào đó thì các khóa hạn chế (?) cũng sẽ dần được gỡ bỏ.
Tôi đã nghĩ điều này từ khi bắt đầu nghe nói về công nghệ tự lái của Benz, nhưng tôi thực sự không rõ việc giới hạn dưới 60 km/h trên đường cao tốc thì có ý nghĩa gì. Phải cải thiện hơn nữa thì mới đáng dùng, chứ lúc này tôi chỉ thấy nó giống một công cụ marketing..
Dù chỉ mang tính marketing thì tôi vẫn thấy đây là một khởi đầu tốt. Khi các bên cạnh tranh với nhau, phạm vi có lẽ sẽ ngày càng được mở rộng, và biết đâu một ngày nào đó sẽ hỗ trợ trên mọi con đường ở mọi tốc độ phải không? :)
Vâng, tôi cũng nghĩ đây là một khởi đầu tốt, nhưng vì lấy chuyện đó ra làm ví dụ rồi có rất nhiều bình luận hay bài viết kiểu như "Tesla giờ là hết thời" nên có lẽ tôi hơi có cảm giác phản cảm? như vậy. Haha (Ngay cả AutoPilot của Tesla ở trong nước cũng bị hạn chế rất nhiều, nhưng tôi vẫn dùng khá thoải mái và ổn. ^^;)
Nếu xét rằng tỷ lệ tai nạn cao trên cao tốc và đường bộ xảy ra khi xe chạy dưới 60 km/h, thì chẳng phải như vậy sẽ có ý nghĩa hơn sao?
Nhưng tôi chợt nghĩ rằng nếu là đường cao tốc thông thường không có đèn tín hiệu thì khi tốc độ cao, tỷ lệ tai nạn chẳng phải sẽ cao hơn sao? Nếu trên đường cao tốc mà dưới 60 thì chẳng phải chỉ dùng được trong tình huống tắc đường lúc đi làm về thôi sao?