1 điểm bởi GN⁺ 2025-11-16 | 1 bình luận | Chia sẻ qua WhatsApp
  • Một trường hợp UPS áp thuế quan 684 USD cho linh kiện máy tính Apple cổ điển nhập vào Mỹ, cao hơn cả giá trị thực của hàng hóa
  • Người bán là người bán hợp pháp từ một quốc gia EU, và các linh kiện ở dạng hàng tồn kho mới cũ (NOS) gồm bo mạch logic Apple Network Server, ROM SIMM, cache DIMM, card video Twin Turbo
  • UPS đã phân loại nhầm các linh kiện này vào nhóm chịu thuế Section 232 liên quan đến thép và nhôm, từ đó tính phí quá mức
  • Sau khi khiếu nại, UPS đã sửa Form 7501 và điều chỉnh thành thuế 15% đối với sản phẩm từ EU (51,30 USD), đồng thời dự kiến hoàn lại phần tiền còn lại
  • Vụ việc cho thấy lỗi tính thuế tự động của hãng vận chuyển quốc tế và vấn đề trong khâu hỗ trợ khách hàng, là lời cảnh báo cho người mua hàng ở nước ngoài

Diễn biến của việc bị thu thuế quá mức

  • Tác giả sống tại California, Mỹ đã mua linh kiện Apple cổ điển từ một người bán ở châu Âu với giá khoảng 296 euro (355 USD)
    • Các linh kiện gồm bo mạch logic cho Apple Network Server, ROM SIMM, cache DIMM, card video Twin Turbo
    • Người bán cung cấp các linh kiện New Old Stock còn trong bao bì dịch vụ chính thức của Apple
  • Do hạn chế bưu chính của nước bán, tác giả chọn vận chuyển qua UPS, khai báo theo mã HS 8473.30 (linh kiện và phụ kiện máy tính)
  • Mức thuế thông thường của mã này tối đa khoảng 35%, và nếu là hàng sản xuất tại Trung Quốc thì có thể bị cộng thêm 25%

UPS phân loại thuế sai

  • Trong quá trình vận chuyển, UPS thông báo rằng lô hàng thuộc diện Section 232 (thuế với thép và nhôm)
    • Tác giả đã tính theo trọng lượng giá đỡ thép 149g của card PCI và nộp con số hàm lượng thép trị giá 0,48 USD
  • UPS đóng vai trò importer of record và tự ứng trước thuế theo cách tính của họ rồi thu lại từ khách hàng
  • Sau đó UPS gửi hóa đơn 711 USD, và số tiền thực tế bị thu là 698 USD (bao gồm 14 USD phí môi giới)

Quá trình khiếu nại và điều chỉnh

  • Tác giả đã thanh toán ngay để tránh phát sinh phí lưu kho, rồi sau đó khiếu nại với bộ phận chăm sóc khách hàng của UPS
    • Sau khi chờ hơn 45 phút mới gặp được tổng đài, tác giả gửi email với tiêu đề “Disputing Duties and Custom Charges”
  • Vài ngày sau, UPS gửi bản Form 7501 đã sửa
    • Giá trị khai báo được điều chỉnh thành 342 USD
    • Mã HS được đổi thành 8473.30.2000 (linh kiện bảng mạch in), thuế suất 0%
    • Áp thêm mã 9903.02.20 (thuế 15% đối với sản phẩm từ EU) → mức cuối cùng là 51,30 USD

Kết quả và quy trình hoàn tiền

  • UPS cam kết tự động hoàn lại khoản nộp thừa, dự kiến gửi séc trong vòng 2–6 tuần
  • Tất cả linh kiện đều đến nơi trong tình trạng tốt, và tác giả đã tháo pin Maxell trên bo mạch ANS
  • Chỉ có card Twin Turbo có ghi xuất xứ (Mỹ), nhưng tác giả không tiếp tục khiếu nại thêm

Vấn đề và bài học rút ra

  • UPS thu khoản thuế quá cao ngay trước khi giao hàng mà không báo trước đầy đủ, khiến khách hàng mất quyền lựa chọn
  • Việc tính thuế sai dẫn đến khiếu nại từ khách hàng và chậm trễ hoàn tiền
  • Các trường hợp tương tự đã được báo cáo nhiều trên các cộng đồng trực tuyến liên quan đến UPS
  • Với người mua hàng quốc tế, cách ứng phó tốt nhất là nộp ngay rồi thực hiện khiếu nại chính thức để được hoàn tiền

1 bình luận

 
GN⁺ 2025-11-16
Ý kiến Hacker News
  • Thuế quan là một cơ chế tốt để bảo vệ ngành CNTT trong nước và câu giờ nhằm tăng sản xuất linh kiện máy tính cổ

    • Nhờ thuế quan mà người Mỹ càng có thể tận hưởng thú vui xem TV hoặc ăn khoai tây hơn
    • Vì thế cũng giải thích được tại sao John Titor lại quay về quá khứ để kiếm linh kiện IBM
    • Thời điểm tốt nhất để làm linh kiện máy tính cổ là 28 năm trước, nhưng thời điểm tốt thứ hai chính là hôm nay :p
    • Theo tôi biết, một công ty điện tử Mỹ đã nhập phần lớn linh kiện từ Trung Quốc, nhưng vì thuế quan mà toàn bộ lợi nhuận vận hành bốc hơi. Cuối cùng họ phải bán nhà rồi ở nhờ nhà bạn bè. Họ cũng từng nghĩ đến chuyện tự sản xuất chip trong nước, nhưng còn thiếu tới hàng tỷ USD
    • Không phải ngẫu nhiên mà người ta nói: “Make 8 bits great again!”
  • Chuyện kiểu này đã xảy ra từ lâu ở nhiều nước. Ví dụ ở Thái Lan, khi có đơn hàng từ nước ngoài thì bưu điện sẽ gửi giấy báo, và bạn phải trả một khoản thuế được định giá tùy ý thì mới nhận được hàng. Có món thì lọt qua, có món lại bị định giá rất cao nên phải mang hóa đơn đến để thuyết phục. Nếu dùng dịch vụ như DHL thì mọi thứ được xử lý đúng luật, nhưng lại cộng thêm cả phí dịch vụ và phí lưu kho, thành ra có khi phải trả gấp đôi giá sản phẩm. Nó vừa khó lường vừa mệt mỏi về tinh thần, đến mức cuối cùng người ta bỏ luôn việc đặt hàng quốc tế. Người Mỹ chắc không biết ngày xưa họ đã thuận tiện đến mức nào

    • Nhưng cái giá của sự tiện lợi đó là tiêu dùng quá mức và ô nhiễm rất nghiêm trọng. Người Mỹ có mức phát thải ô nhiễm bình quân đầu người cao hơn bất kỳ quốc gia nào trong lịch sử. Mua hàng rẻ thì thích thật, nhưng nghĩ đến thế hệ sau thì đó là chuyện xấu
    • Điều khoản ngoại lệ de minimis trước đây đúng là một lỗ hổng hoàn toàn. Hàng hóa trị giá hàng tỷ USD đã đi vào gần như không bị kiểm soát, gồm cả hàng giả và ma túy. Dù ủng hộ tự do thương mại đi nữa, thì việc 1 triệu bưu kiện đi qua mà không bị kiểm tra gì vẫn là điều điên rồ. Bịt lỗ hổng này là con đường hợp lý duy nhất
    • Mỗi khi người Mỹ than xăng đắt là tôi lại thấy buồn cười
  • FedEx đã cứ thế giao gói hàng của tôi dù đang ở trạng thái chưa thanh toán phí. Sau đó tôi nộp đơn khiếu nại thì họ bảo có thể mất tới 6 tháng. Đó là món đồ của tôi được gửi trả sau khi sửa đồng hồ, vậy mà lại bắt đóng thuế như hàng mới, thật vô lý. Trải nghiệm này tệ khủng khiếp đến mức mua đồng hồ mới còn rẻ hơn. Đúng ra tôi nên sửa ở địa phương

    • chế độ “carnet” cho trường hợp như thế này. Đây là cách đăng ký hàng hóa tạm thời mang ra nước ngoài rồi mang trở lại. Xem ATA Carnet FAQ
    • Thực ra có khi đây chính là hiệu ứng được chủ đích của thuế quan
  • Tôi từng nhận hóa đơn phí 16 USD cho một miếng dán giá $0.60 từ UPS. JPMorgan thu khoản đó, nên cảm giác như cuối cùng Phố Wall mới là bên hưởng lợi nhiều hơn

    • Chuyện này nhất định phải viết blog!
    • Tôi xem trang hướng dẫn thuế quan của eBay rồi bỏ cuộc luôn. Đồ giá $5 mà phí tới $30 thì vô lý thật. Thà Tòa án Tối cao phán thuế quan là bất hợp pháp, buộc chính phủ hoàn tiền toàn bộ, rồi nhìn nước Mỹ rơi vào mức thâm hụt ngân sách lớn nhất lịch sử còn hơn
  • Với tư cách người châu Âu, tôi thấy bực vì EU không trả đũa thuế quan của Mỹ. Dù có thiệt hại tài chính thì tôi vẫn ghét việc trông quá yếu thế. Hơn nữa, EU còn trao quyền riêng tư cho các công ty Mỹ, và trong chuyện cấm ICE hay vấn đề thuế quan cũng quá thụ động. Mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Mỹ thực chất là tài chính và dịch vụ CNTT, nên chỉ tập trung vào hàng hóa vật chất là không công bằng

    • Thuế quan trả đũa không hiệu quả lắm. Chỉ cần đừng mua hàng Mỹ là được. Suy cho cùng, thuế quan là loại thuế mà chính phủ Mỹ đánh vào người dân của mình, nên về lâu dài nó lại trở thành động lực để tìm thị trường khác
    • Tôi lại nghĩ ngược lại. Chính sách thuế quan của Mỹ đang mang lại lợi thế cạnh tranh cho các nhà sản xuất châu Âu. Ví dụ trong các lĩnh vực như thiết bị âm nhạc điện tử, công ty EU có thể nhập linh kiện từ Trung Quốc miễn thuế để làm thành phẩm rồi bán, còn công ty Mỹ phải chịu mức thuế hơn 100%. Sự bất định và biến động như vậy sẽ phá hỏng đầu tư công nghiệp, và về dài hạn Mỹ tự làm hại chính mình. Với châu Âu, tốt nhất là cứ đứng ngoài quan sát
    • Về mặt lịch sử, những nước áp thuế quan cao thường tự làm hại mình. Argentina là ví dụ tiêu biểu, còn ngược lại Singapore đã trở nên giàu có nhờ chính sách miễn thuế
    • Kiểu phản ứng “đối phương dọa tự bắn vào chân mình thì tôi cũng bắn vào chân tôi” là ngu ngốc. Có lúc cứ đứng yên lại tốt hơn
  • Trước đây tôi từng nhận được thông báo thuế trị giá hàng nghìn USD từ IRS. Tôi chỉ là người tiêu dùng bình thường, nhưng trên giấy lại ghi là “đã nhập khẩu thiết bị công nghiệp”. Hóa ra đó là chiếc laptop do một nhân viên ở Canada trả lại và bị phân loại sai. Cuối cùng cũng giải quyết được, nhưng chỉ một lá thư từ cơ quan nhà nước cũng đủ gây căng thẳng như lên cơn đau tim

  • Dạo này UPS thật sự tệ hại. Tôi đã dùng tài khoản doanh nghiệp 35 năm, nhưng chỉ trong một năm gần đây chất lượng dịch vụ khách hàng lao dốc. Chỉ chờ điện thoại thôi đã hơn 30 phút, lại bị chuyển sang tổng đài ở nước ngoài, thậm chí còn xảy ra giao hàng mang tính lừa đảo. Muốn giải quyết thì phải gọi hàng giờ, và có ngày còn bị tính phí 20 USD/tháng không rõ lý do. FedEx còn tệ hơn nên cũng chẳng đổi được

    • Nếu có thể thì nên đổi tài khoản UPS sang cài đặt “Deny Inbound Charges”. Thông thường vận chuyển đường bộ nội địa thì UPS, chuyển phát nhanh nội địa thì FedEx, còn vận chuyển quốc tế thì DHL là tốt nhất
    • Có phải trước đây UPS từng cố cắt giảm lao động công đoàn không? Có khi đây là dư chấn từ chuyện đó
  • Ở Thụy Điển tôi từng đặt một đơn hàng giá $450, nhưng UPS lại tính $242 tiền thuế và phí. Thành ra đắt hơn hơn 50%, rồi sau đó tôi còn nhận một hóa đơn ghi sai giá trị đơn hàng thành $850. Giờ tôi sợ đặt bất cứ thứ gì từ EU

    • Người Mỹ có thể không biết, nhưng ở nhiều nước khác người ta đã sống cả đời với chuyện đóng thuế nhập khẩu như điều hiển nhiên. Một số người bán có thể khai thấp giá trị giúp, nhưng nếu thất lạc thì sẽ không thể đòi bảo hiểm. Nếu dùng dịch vụ thanh toán thuế trước thì thông quan sẽ nhanh hơn
    • Tôi cũng có trải nghiệm tương tự. Máy tính trực tuyến dự đoán thuế 15%, nhưng thực tế lại bị tính hơn 40%. Thông tin trên website chính phủ chẳng đáng tin. Các công ty lớn vẫn có khả năng chống chịu trong mớ hỗn loạn này, còn cá nhân thì rất khó. Vì vậy dạo này tôi dùng các dịch vụ như AliExpress Choice để họ lo phần vận chuyển đã gồm thuế. Tôi mới bắt đầu học hàn, nhưng vẫn còn nhiều linh kiện giá 99 xu
  • UPS còn tính phí cả với hộp quà tặng Atari. Tôi không thể trả tiền chỉ để nhận một “hộp bí ẩn”, nên đã khiếu nại và Atari trả thay. Đó là lô hàng từ Mỹ sang Anh

  • Ở nước tôi sống, người ta gọi những khoản này là “thuế nhập khẩu”. Vì người mua là bên phải nộp thuế, nên nó giống một cách thu thêm tiền từ người dân hơn là biện pháp khuyến khích sản xuất trong nước

    • Là người Brazil, tôi hoàn toàn đồng cảm. Chúng tôi đang khóc khi phải trả thuế bằng 200~300% phí vận chuyển