- Do thuế quan đối với hàng Trung Quốc của chính quyền Trump khiến các doanh nghiệp cắt giảm đơn đặt hàng nhập khẩu, lượng hàng từ Trung Quốc sang bờ Tây nước Mỹ trong tuần tới được dự báo giảm hơn 35% so với cùng kỳ năm trước
- Gene Seroka, Giám đốc Cảng vụ LA, cho biết các chỉ số vận chuyển từ châu Á nhìn qua port optimizer cho thấy sự chững lại mạnh, và một số nhà bán lẻ lớn của Mỹ đang dừng các chuyến hàng từ Trung Quốc
- Hàng hóa từ Trung Quốc chiếm khoảng 45% sản lượng của Port of LA, nên một số hãng vận tải đang tìm hàng từ các khu vực khác ở Đông Nam Á để lấp đầy tàu
- Trong tháng 5, dự kiến khoảng một phần tư số tàu thường lệ dự kiến cập cảng sẽ bị hủy; sau đợt tăng thuế ngày 2/4, Mỹ và Trung Quốc đã áp thuế trên 100% đối với nhiều mặt hàng
- Hàng tồn kho của các nhà bán lẻ có thể cầm cự khoảng 5–7 tuần, nhưng sau đó lựa chọn về màu sắc/kích cỡ tại cửa hàng và online có thể giảm, còn giá các sản phẩm còn lại có thể tăng
Tác động của việc giảm các chuyến hàng từ Trung Quốc lên cảng LA
- Gene Seroka, Giám đốc Cảng vụ Port of Los Angeles, cho biết trên chương trình “Squawk Box” của CNBC rằng lượng hàng cập cảng trong tuần tới dự kiến giảm hơn 35% một chút so với cùng kỳ năm 2024
- port optimizer nội bộ đo lường lượng hàng được vận chuyển từ châu Á, và chỉ số này đang cho thấy mức giảm mạnh
- Nhiều nhà bán lẻ lớn của Mỹ đang dừng các chuyến hàng từ Trung Quốc vì gánh nặng thuế quan
- Các chuyến hàng từ Trung Quốc chiếm khoảng 45% hoạt động kinh doanh của Port of LA
- Một số hãng vận tải đang cố lấy hàng tại các điểm khác ở Đông Nam Á để lấp đầy tàu
- Seroka cho rằng cho đến khi có thỏa thuận hoặc khuôn khổ với Trung Quốc, lượng hàng từ Trung Quốc — ngoại trừ một số mặt hàng — sẽ rất thấp
- Trong tháng 5, dự kiến khoảng 25% số tàu thường lệ cập cảng sẽ bị hủy
Cú sốc thuế quan lan sang hàng tồn kho bán lẻ và giá cả
- Tổng thống Donald Trump đã công bố việc tăng mạnh thuế quan đối với hàng hóa Trung Quốc vào ngày 2/4
- Sau đó căng thẳng giữa hai bên gia tăng, và Mỹ cùng Trung Quốc đã áp thuế vượt 100% lên nhiều mặt hàng của nhau
- Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent mô tả tình hình này là “unsustainable”, nhưng chưa có tín hiệu đàm phán thực chất giữa hai nước
- Dữ liệu vận chuyển từ Trung Quốc sang Mỹ đã bắt đầu cho thấy khối lượng thương mại chậm lại, khiến một số nhà kinh tế lo ngại
- Torsten Slok, kinh tế trưởng của Apollo Global Management, đã đưa ra một lộ trình trong đó nhập khẩu từ Trung Quốc giảm dẫn tới sa thải trong ngành vận tải và bán lẻ Mỹ, kệ hàng trống và suy thoái mùa hè
- Các nhà bán lẻ có thể trì hoãn tác động khoảng 5–7 tuần nhờ đã tích trữ hàng tồn kho trước thông báo thuế quan của Trump
- Cửa hàng hoặc kênh online sẽ không hoàn toàn trống hàng, nhưng các lựa chọn như màu sắc hay kích cỡ cụ thể có thể giảm
- Các sản phẩm còn lại có thể chứng kiến giá tăng
Chưa có bình luận nào.