- Khi lượng hàng nhập khẩu sau khi Tổng thống Trump áp thuế giảm mạnh, Ủy viên Cảng Seattle Ryan Calkins cho biết trên CNN hôm thứ Tư rằng không có một tàu container nào tại các cầu cảng
- Calkins cho rằng đây là cảnh tượng đôi khi vẫn có thể xảy ra trong thời điểm bình thường, nhưng khoảng trống lần này là tín hiệu cho thấy thuế quan đang dẫn đến tác động kinh tế thực sự
- Tại các cảng lớn ở bờ Tây cũng ghi nhận tình trạng sụt giảm hàng hóa tương tự, làm gia tăng lo ngại về giá tiêu dùng tăng, thiếu hụt sản phẩm và tác động tới các ngành liên quan đến chuỗi cung ứng
- Gene Seroka của Cảng Los Angeles giải thích rằng lượng nhập khẩu tuần này giảm khoảng 35% so với cùng kỳ năm trước, và các tàu vừa đến gần đây là những lô hàng đầu tiên liên quan đến các mức thuế áp lên Trung Quốc và các nơi khác hồi tháng trước
- Chính quyền Mỹ đang thảo luận khả năng hạ mạnh thuế quan thông qua một thỏa thuận với Trung Quốc; Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent và Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer dự kiến bắt đầu đàm phán tại Geneva, Thụy Sĩ vào thứ Bảy
Khoảng trống tàu container tại cảng Seattle
- Ủy viên Cảng Seattle Ryan Calkins cho biết trên CNN rằng ông đang trực tiếp quan sát Port of Seattle và “hiện không có tàu container nào tại các cầu cảng”
- Tình huống như vậy đôi khi xảy ra ngay cả trong thời kỳ bình thường, nhưng Calkins đánh giá đây là việc khá hiếm
- Ông cho rằng cảnh tượng này cho thấy tác động của thuế quan không còn là một tranh luận trừu tượng mà đang xuất hiện dưới dạng hệ quả kinh tế thực tế
- Newsweek đã yêu cầu Port of Seattle bình luận thêm qua email ngoài giờ làm việc
Phạm vi lan tỏa của việc sụt giảm lưu lượng hàng qua cảng
- Nhiều cơ quan quản lý cảng đã quan sát thấy tình trạng giảm khối lượng hàng hóa tương tự trong vài tuần gần đây
- Lưu lượng hàng giảm có thể gây tác động tiêu cực tới người tiêu dùng và toàn bộ chuỗi cung ứng
- Người tiêu dùng có thể gặp giá tăng và khả năng tiếp cận sản phẩm bị hạn chế
- Các lĩnh vực gắn với chuỗi cung ứng trong nền kinh tế Mỹ cũng có thể bị ảnh hưởng
- Calkins cho rằng tình hình hiện tại sẽ ảnh hưởng đến mức độ ổn định việc làm của công nhân cảng và những người trực tiếp xử lý hàng hóa
- Các ngành vận chuyển hàng nhập khẩu đi khắp nước Mỹ cũng có thể bị tác động
- Vấn đề này liên quan đến hàng trăm việc làm tại khu vực Seattle và trên toàn nước Mỹ
- Theo Calkins, Port of Seattle chưa từng chứng kiến mức sụt giảm hoạt động như vậy kể từ đỉnh điểm đại dịch COVID-19
Tín hiệu tương tự tại các cảng khác ở bờ Tây
- CEO Long Beach Port Mario Cordero so sánh mức giảm lưu lượng hiện nay với tình trạng hỗn loạn trong giai đoạn COVID
- Cordero mô tả tình hình là “nghiêm trọng” trong một cuộc phỏng vấn với NBC
- Giám đốc Port of Los Angeles Gene Seroka cho biết trên NPR rằng lượng nhập khẩu tại cảng vốn thường rất nhộn nhịp này đã giảm khoảng 35% so với cùng kỳ năm trước
- Seroka giải thích rằng hàng hóa đi qua Port of Los Angeles có thể đến toàn bộ 50 bang của Mỹ và tất cả 435 khu vực bầu cử Hạ viện
Thuế quan và áp lực tồn kho
- Gene Seroka nói trên CNN rằng lưu lượng hàng tuần này giảm khoảng 35% so với cùng kỳ năm ngoái
- Ông giải thích rằng các tàu chở hàng cập cảng gần đây là những tàu đầu tiên liên quan đến các mức thuế áp lên Trung Quốc và những khu vực khác hồi tháng trước, nên khối lượng hàng rất ít
- Theo Seroka, các nhà nhập khẩu Mỹ, đặc biệt là lĩnh vực bán lẻ, hiện có khoảng 5~7 tuần tồn kho bình thường
- Nhà kinh tế cấp cao Ryan Young của Competitive Enterprise Institute cho rằng sự chậm lại trong vận tải biển liên quan đến thuế quan sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền theo khu vực tại Mỹ
- Trước tiên xuất hiện ở các cảng bờ Tây, nơi có thời gian vận chuyển từ châu Á nhanh nhất
- Sau đó lan sang các cảng vùng Gulf như Houston
- Tiếp đến có thể lan tới các cảng bờ Đông từ Carolinas đến New England
Triển vọng đàm phán với Trung Quốc
- Chính quyền Mỹ đang thảo luận một thỏa thuận với Trung Quốc và cho rằng thỏa thuận này có thể hạ mạnh thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc
- Bắc Kinh đã đưa ra phát biểu mơ hồ về việc liệu họ có sẵn sàng đàm phán với Mỹ hay không
- Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết trong phiên điều trần trước House Financial Services Committee hôm thứ Ba rằng ông sẽ cùng U.S. Trade Representative Jamieson Greer bắt đầu đàm phán với Trung Quốc
- Các cuộc đàm phán dự kiến bắt đầu tại Geneva, Thụy Sĩ vào thứ Bảy
Chưa có bình luận nào.