- Với dự luật mới tại Wisconsin, luật hóa Quyền được sửa chữa nay đã được đệ trình ít nhất một lần ở mọi bang của Mỹ, cho thấy phong trào sửa chữa đã mở rộng thành một nghị sự toàn quốc
- Chỉ riêng năm nay đã có dự luật đang được thúc đẩy tại 24 bang, với yêu cầu cốt lõi là quyền tiếp cận linh kiện, công cụ và tài liệu cần cho việc sửa chữa
- New York, California, Minnesota, Oregon và Colorado đã thông qua luật Quyền được sửa chữa cho thiết bị điện tử, và cứ 5 người Mỹ thì có 1 người sống ở các bang này
- iFixit đã hợp tác với Repair.org và PIRG từ dự luật thiết bị điện tử đầu tiên tại South Dakota năm 2014, và đã phản bác lập luận của các nhà sản xuất bằng chuyên gia, khảo sát và dữ liệu
- Việc đệ trình ở đủ 50 bang là một cột mốc lớn, nhưng để bảo đảm quyền tự chủ sửa chữa thực sự thì vẫn cần tiếp tục thúc đẩy các đạo luật mạnh hơn và các tiêu chuẩn tốt hơn
Luật Quyền được sửa chữa mở rộng tới 50 bang
- Tại Wisconsin, một dự luật Right to Repair vừa được đệ trình, qua đó đưa Mỹ đến trạng thái cả 50 bang đều đã có dự luật về quyền được sửa chữa
- Theo PIRG, trong 8 năm qua, các dự luật liên quan đã được đệ trình tại mọi bang của Mỹ
- Các nhà lập pháp ở từng bang đã liên tục yêu cầu quyền tiếp cận linh kiện, công cụ và tài liệu cần cho việc sửa chữa
- Chỉ riêng năm nay, các dự luật liên quan đang ở trạng thái còn hiệu lực tại 24 bang
5 bang đã thông qua luật Quyền được sửa chữa cho thiết bị điện tử
- Có 5 bang đã thông qua luật Right to Repair cho thiết bị điện tử
- Cứ 5 người Mỹ thì có 1 người sống tại một bang đã thông qua luật Right to Repair
- Nathan Proctor của PIRG cho biết người Mỹ đã chán ngấy cách các nhà sản xuất cản trở hoặc ngăn chặn việc sửa chữa, từ máy nướng bánh mì đến máy kéo, và các nhà lập pháp đang phản hồi trước sự bất mãn đó
11 năm vận động lập pháp của iFixit
- iFixit đã tham gia tại tuyến đầu từ giai đoạn đầu của phong trào Right to Repair, và đã góp phần xây dựng cũng như điều trần cho dự luật thiết bị điện tử đầu tiên được đệ trình tại South Dakota vào năm 2014
- Sau đó, họ đã hợp tác với các đối tác vận động tại Mỹ là Repair.org và PIRG để thúc đẩy lập pháp
- Gay Gordon-Byrne của Repair.org cho biết với dự luật đầu tiên được đệ trình tại Wisconsin, việc đệ trình dự luật ở đủ 50 bang nay đã hoàn tất và bản đồ lập pháp không còn chỗ trống nào
- iFixit cho biết khi họ lần đầu tham gia vào Right to Repair năm 2012, phong trào này từng giống như một cuộc chiến đầy khó khăn
Cách đối phó với lập luận phản đối từ nhà sản xuất
- Các nhà sản xuất nói với các nhà lập pháp rằng không hề có vấn đề gì, nhưng iFixit đã cố gắng cho thấy sản phẩm ngày càng khó sửa hơn thông qua các chuyên gia sửa chữa, khảo sát và chuyên môn về khả năng sửa chữa
- Trước lập luận rằng việc chia sẻ thông tin sửa chữa sẽ khiến bí mật thương mại không thể được bảo vệ và gây nguy hiểm cho khách hàng, họ đã phản bác bằng chuyên gia và dữ liệu rằng thông tin sửa chữa không phải đối tượng cần bảo vệ như vậy, và việc thay pin không phải là điều nguy hiểm
- Theo thời gian, ngày càng nhiều nhà lập pháp tham gia hơn, và thông điệp được cô đọng lại thành: “Nếu bạn đã mua nó, bạn phải có quyền sửa nó”
- Google hiện là một trong những bên ủng hộ chính cho các dự luật Right to Repair tại Mỹ, và Apple cũng đang tham gia theo hướng ủng hộ một số đạo luật
Những việc còn lại sau khi dự luật đã được đệ trình
- Việc các dự luật đã được đệ trình ở toàn bộ 50 bang là một cột mốc lập pháp lớn
- Sự thay đổi này làm tăng áp lực lên các nhà lập pháp, thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất và mở ra thêm cơ hội để yêu cầu những sản phẩm thân thiện hơn với sửa chữa
- iFixit cho biết họ sẽ tiếp tục thúc đẩy các đạo luật mạnh hơn, các tiêu chuẩn tốt hơn và việc bảo đảm quyền tự chủ sửa chữa như một điều hiển nhiên chứ không phải đặc quyền
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
Tôi cho rằng việc các hãng sản xuất ô tô cố khóa hệ thống theo kiểu khép kín đã làm thay đổi chiều hướng của vấn đề này
Nếu nói một thiết bị 500 đô la là đồ dùng một lần thì đa số chỉ hơi khó chịu, nhưng nếu một chiếc xe 70.000 đô la vẫn còn vài năm trả góp lại là đồ dùng một lần, hoặc không thể sửa ở gara quen, thì phản ứng sẽ mạnh hơn nhiều
Người tiêu dùng bình thường, ít nhất trong mẫu nhỏ quanh tôi, gần như không quan tâm vì lý do nào đó; những người có quan tâm thì có vẻ là một nhóm nhỏ đến mức có thể bỏ qua
Nhóm vận động hành lang nông nghiệp có ảnh hưởng lớn
Một thợ sửa xe kể với tôi về hệ thống gọi khẩn cấp mới bắt buộc ở EU: đó là thiết bị tự động gửi yêu cầu cứu hộ khi xảy ra tai nạn, với pin và một bộ điều khiển nhỏ nằm trong cùng một mô-đun tích hợp
Khi pin cạn, nó ngừng hoạt động và cần thay thế, nhưng chỉ thay riêng pin thì không chạy
Tôi không biết có thể thay pin trong khi vẫn giữ điện áp hay không, nhưng có vẻ họ cũng có thể chặn cả cách đó bằng thứ như nắp nhựa
Mô-đun mới giá 500 đô la
Hầu hết xe đều có thể sửa ngoài đại lý một cách đầy đủ
Riêng Tesla là ngoại lệ, tôi nghe nói là không sửa được, nhưng tôi chưa tự lái nên không rõ
Nội dung trên là ý kiến cá nhân; chủ lao động của tôi có quan điểm về chủ đề này nhưng tôi không đại diện cho họ
Nếu có người của The Repair Association đang xem, trang web có vài vấn đề
Nó chuyển đến https://tennessee.repair.org/, nhưng iframe ở phần “Make your voice heard” bị lỗi
May là phần “Tell your repair story” dường như cũng xử lý việc liên hệ với nghị sĩ, nhưng dự luật được tự động điền có vẻ sai
Lẽ ra phải yêu cầu các nghị sĩ ủng hộ SB0499, tức “Agricultural Right to Repair Act”, nhưng thay vào đó lại nói rằng mình ủng hộ SB0077, dự luật “gia hạn ủy ban cần sa y tế đến ngày 30 tháng 6 năm 2029”
Phần đầu trang thì hiển thị đúng các dự luật của năm ngoái
Vấn đề phát sinh khi gỡ tích hợp CallPower
Giờ tôi đang sửa nội dung thư
Khi mới làm công nghệ này, chỉ việc có dự luật ở 5–6 bang thôi cũng đã thấy hào hứng, nhưng giờ là 50 bang × lưỡng viện × đôi khi 2–3 dự luật, nên việc theo dõi tất cả đã trở thành một việc khá lớn
Duy trì cập nhật các dự luật của 50 bang thay đổi hằng năm là một dự án đáng kể, và hiện tại, đáng tiếc là vẫn khá thủ công
Tôi muốn tự động hóa việc này
Nếu những người khác thấy lệch năm dự luật hoặc vấn đề nào khác, hãy bình luận trong luồng này, tôi sẽ sửa
Ở đây “introduced” có nghĩa là dự luật đã được đệ trình
Thực tế mới chỉ có 5 bang thông qua luật quyền được sửa chữa
Ví dụ luật của California có lẽ chỉ áp dụng cho thiết bị điện tử, không áp dụng cho ô tô
Các vấn đề liên quan đến John Deere vẫn là vấn đề ở California, và luật California chủ yếu gần với chuyện iPhone hơn
Tôi không biết có dự luật nào khác đang được tiến hành để xử lý các ngành khác hay không
Tôi không muốn tỏ ra bắt bẻ, nhưng có khác biệt căn bản giữa dự luật và luật
Chỉ cần vài người trong cơ quan lập pháp là có thể đệ trình một dự luật, nhưng để trở thành luật thì cần đa số phiếu và sự phê chuẩn của nhánh hành pháp
Dự luật đã được đệ trình ở 50 bang, nhưng mới chỉ có 5 bang biến dự luật này thành luật thực sự
Quyền được sửa chữa cũng nên được mở rộng sang phần mềm
Cũng như bạn có thể làm phụ kiện cho máy kéo mà không cần công ty máy kéo cho phép, nhà phát triển cũng nên có thể tạo công cụ cho phần mềm hoặc tài khoản mà không cần sự cho phép rõ ràng của các tập đoàn khổng lồ, và không phải lo bị đe dọa pháp lý
Bản đồ đó thật sự khó hiểu
Không rõ “Active and Passed” nghĩa là gì
Tôi tưởng là luật đã được thông qua và việc cập nhật cũng đang diễn ra, nhưng các bang như vậy lại bị bỏ khỏi phần khen ngợi dành cho những bang “Passed”
“Historical” có vẻ nghĩa là đã thất bại trong việc thông qua và hiện không có hoạt động nào để thông qua luật
Phần mô tả nói rằng 5 bang New York, California, Minnesota, Oregon, Colorado đã thông qua dự luật
Nhưng trên bản đồ, các nhóm “Passed” và “Active and Passed” còn bao gồm cả Massachusetts ngoài 5 bang này
Tất cả các luật về quyền được sửa chữa ở Massachusetts mà tôi tìm được đều liên quan đến sửa chữa xe, chẳng hạn như https://en.wikipedia.org/wiki/2020_Massachusetts_Question_1
Vì vậy có thể Massachusetts bị loại khỏi phần mô tả vì ở đó ghi là “thông qua dự luật quyền được sửa chữa thiết bị điện tử”, nhưng lại được phân loại trên bản đồ
Luật đã được thông qua ở Massachusetts liên quan đến ô tô, còn trọng tâm của chúng tôi gần với thiết bị điện tử số hơn, nên chúng tôi đã loại MA khỏi nhóm “Passed” hoặc “Active and Passed” trên bản đồ
Chúng tôi cũng đã cập nhật chú giải để phản ánh những lo ngại xác đáng được nêu ra ở đây
Dark Red = đang hoạt động trong năm 2025 hoặc năm hiện tại
Light Red = đã hoạt động trước năm 2025
Red and Black = luật đã được thông qua và hiện đang hoạt động
Black = luật đã được thông qua
“active and passed” có vẻ nghĩa là luật không chỉ đã được thông qua mà hiện còn đang có hiệu lực
Luật được thông qua không nhất thiết có hiệu lực ngay lập tức
Tuy nhiên nếu đúng là nghĩa đó, có lẽ nên gọi là “Passed and Current” để phù hợp hơn với cách đặt tên khác
Đây rõ ràng là một ý tưởng khá hay, nhưng dù ý tưởng có hay đến đâu thì để nó xảy ra cũng cần có người tiên phong
Cảm ơn iFixit vì đã thúc đẩy mục tiêu này trong thời gian dài
Phần còn lại của thế giới cũng sẽ noi theo tiền lệ của các bang này
Đây là một số tài liệu EU để so sánh
https://commission.europa.eu/law/law-topic/consumer-protecti...
https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20240419IP...
https://repair.eu/
Không hoàn hảo, nhưng liên kết cuối có nội dung chi tiết và là một điểm khởi đầu tốt
Nếu có thời gian thì cũng đáng đọc chính chỉ thị. So với một văn bản pháp lý thì nó khá dễ đọc
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A... — hãy xem Article 5
Cũng có FAQ
https://commission.europa.eu/document/download/2d443b31-dc2a...
Cũng có một chỉ thị riêng dành cho pin
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj
Phần mà mọi người ở đây có lẽ sẽ quan tâm nhất là Article 11, và đó là lý do gần đây chúng ta bắt đầu thấy pin có thể tháo rời dễ dàng hơn trên thiết bị di động
Chính xác thì chỉ là “dễ tháo hơn”, chứ tuyệt đối không dễ như pin Nokia 5110
Đừng kỳ vọng quá nhiều chỉ vì thứ gì đó được gọi là dự luật quyền được sửa chữa
Để thực sự có thể sửa chữa, cần có những thứ như nguồn cung linh kiện, sơ đồ mạch, nhưng các dự luật mà tôi từng nghe nói còn kém xa mức đó
Tôi tự hỏi liệu có xuất hiện “thiết bị đáp ứng quy định” giống như xe đáp ứng quy định của California hay không
Tức là các công ty như Apple có thể cung cấp thiết bị có tính mô-đun cao và có thể sửa chữa chỉ cho nhóm người tiêu dùng có xu hướng như vậy, nhằm “bù trừ” cho các thiết bị khác mà họ sản xuất