Jeep hiển thị quảng cáo pop-up mỗi lần dừng xe

 (tech.slashdot.org)
1 điểm bởi GN⁺ 2025-02-13 | 1 bình luận | Chia sẻ qua WhatsApp
  • Một số xe Jeep bị than phiền vì màn hình infotainment liên tục hiển thị quảng cáo pop-up toàn màn hình, có thể cản trở việc truy cập các chức năng cơ bản khi xe dừng
  • Quảng cáo này là dịch vụ bảo hành mở rộng của Mopar, cho thấy Stellantis, công ty mẹ của Jeep·Dodge·Chrysler·Ram, đã sử dụng màn hình trong xe như một kênh quảng cáo
  • Ngay cả lúc muốn xem GPS khi dừng đèn đỏ, màn hình cũng có thể bị quảng cáo che kín, và người lái phải tự đóng pop-up trước khi sử dụng chức năng của xe
  • Trước lời phàn nàn trên diễn đàn của một chủ xe Jeep 4xe, JeepCares cho biết đây là một phần trong thỏa thuận với SiriusXM và hướng dẫn nhấn X để đóng
  • Stellantis cho biết sẽ giảm tần suất gây phiền nhiễu, sau đó Jeep nói nguyên nhân khiến một số xe không thể từ chối quảng cáo pop-up là do lỗi phần mềm

Quảng cáo che màn hình infotainment khi dừng xe

  • Stellantis đã đưa quảng cáo pop-up toàn màn hình vào hệ thống infotainment trên xe
  • Các chủ xe Jeep cho biết quảng cáo dịch vụ bảo hành mở rộng của Mopar xuất hiện lặp đi lặp lại
  • Pop-up được cho là hiện lên mỗi khi xe dừng lại
    • Khi dừng đèn đỏ để kiểm tra GPS, toàn bộ màn hình có thể bị quảng cáo che phủ
    • Muốn truy cập các chức năng cơ bản của xe, người lái phải tự đóng quảng cáo

Thỏa thuận SiriusXM và hướng dẫn từ JeepCares

  • Một chủ xe Jeep 4xe đã chia sẻ trên diễn đàn trực tuyến rằng pop-up này làm gián đoạn trải nghiệm lái xe
  • Đại diện JeepCares của Stellantis xác nhận quảng cáo này là một phần trong thỏa thuận với SiriusXM
  • Người dùng được hướng dẫn nhấn X trên pop-up để đóng quảng cáo
  • Công ty cho biết đang làm việc để giảm tần suất của sự gián đoạn này

Niềm tin khách hàng và cập nhật tiếp theo

  • Cách làm này bị đánh giá là có thể làm xói mòn niềm tin của khách hàng
  • Bản cập nhật trên Slashdot đính kèm bài viết tiếp theo nói rằng Jeep đã tuyên bố vấn đề ngăn người dùng từ chối quảng cáo pop-up trong xe ở “một số” trường hợp là do lỗi phần mềm
  • Tiêu đề cập nhật liên quan là Jeep Claims 'Software Glitch' Disabled Opting-Out of In-Vehicle Pop-Up Ads in 'a Few' Cases

Bài viết liên quan

1 bình luận

 
GN⁺ 2025-02-13
Ý kiến trên Hacker News

  • Có ví dụ về quảng cáo trông như thế nào ở đây: https://www.thedrive.com/news/jeep-owners-say-pop-up-ads-for...
    Tác giả cũng giải thích cách tạo tài khoản Jeep, đồng ý điều khoản rồi tắt thông báo từ xa
    Kiểu kiểm soát tập trung này vẫn để ngỏ khả năng sau này công ty có thể bật lại quảng cáo nếu muốn

    • Điều này cũng có nghĩa là có một kết nối luôn bật có thể đẩy nội dung tùy ý vào hệ thống infotainment
      Tất nhiên hệ thống này hẳn là được cách ly hoàn toàn khỏi CAN bus, đúng không? Đúng không nhỉ?
      https://www.wired.com/2015/07/hackers-remotely-kill-jeep-hig...
    • Theo bài viết, Jeep giải thích rằng “mục đích là thông báo về các tùy chọn chăm sóc xe gia hạn của Mopar thông qua tin nhắn trong xe, và trong một số trường hợp ngoại lệ đã có lỗi phần mềm tạm thời ảnh hưởng đến chức năng từ chối ngay lập tức”
      Họ cũng nói rằng tin nhắn trong xe vốn có tiêu chuẩn là có thể từ chối ngay, lỗi đã được xác định và sửa, và họ đang trực tiếp theo dõi với khách hàng
      Nếu không xem đây là hành vi cố ý xấu xa thì có lẽ giờ có thể hạ đuốc và chĩa ba xuống
    • Nói cách khác, nó giống như nút “bỏ qua lúc này” hoặc “nhắc lại sau”
      Hành động tương ứng với “tắt vĩnh viễn” có lẽ là lái xe đâm xuyên qua cửa kính đại lý
    • Tôi tò mò không biết chuyện gì sẽ xảy ra nếu ngay từ đầu không kết nối xe với Internet
    • Nếu máy chủ quên các thiết lập đã lưu trong lúc bảo trì định kỳ, ví dụ chuyện này có thể xảy ra mỗi tháng một lần

  • Tôi thật sự thắc mắc vì sao Jeep/Chrysler cứ lặp lại những quyết định tệ nhất trong ngành ô tô
    Không biết đó là bất tài, hay họ thực sự vận hành doanh nghiệp theo kiểu này
    Những thương hiệu này từ lâu đã liên tục xuất hiện trong tin tức liên quan đến phá sản, và tôi cũng biết lịch sử sau Mercedes thì đến Fiat, giờ lại dính với PSA
    Cảm giác như chúng đã trở thành chuột bạch cho đủ loại quyết định ngu ngốc và thất bại
    Nếu thấy quảng cáo như vậy chắc tôi đã đập màn hình infotainment bằng búa rồi

    • Trường hợp này có vẻ là phán đoán thiển cận
      Trước mắt có thể trông như doanh thu tăng, nhưng về dài hạn nó sẽ càng phá hỏng thị phần vốn đã đang suy giảm
    • Không biết có áp dụng ở đây không, nhưng một khả năng là phá hoại nội bộ doanh nghiệp có chủ ý
      Đối thủ có thể cài người xấu vào hội đồng quản trị hoặc các vị trí then chốt, hoặc một quỹ phòng hộ đang bán khống có thể làm vậy để đẩy công ty xuống đáy
      Tất nhiên cũng có thể chỉ là bất tài đơn thuần
    • Jeep đã được Stellantis mua lại, nên tôi muốn tạm cho chính Jeep hưởng lợi từ sự nghi ngờ
      Ý tưởng kinh khủng và tồi tệ này có lẽ đến từ phía đó
      Những người có tiền hiếm khi nghĩ ra ý tưởng hay
    • Tôi không đủ hiểu về ô tô hay thương hiệu Jeep, nhưng nói chung phân khúc thị trường thường là câu trả lời phổ biến
      Nếu một công ty liên tục đưa ra những quyết định khiến sản phẩm tệ hơn với tôi, có khả năng tôi không phải khách hàng mục tiêu
      Trong trường hợp này, có thể Jeep đang cố bán xe với giá thấp hơn, hoặc Jeep vốn đã được nhìn nhận là một thương hiệu nhạy cảm về ngân sách
      Thị trường mục tiêu có thể coi trọng những điểm đó hơn
      Kindle cũng dùng cách này với quảng cáo. Họ nhắm đến người tiêu dùng có khoảng 50 USD thu nhập khả dụng để mua máy đọc sách điện tử, và những người đó sẵn sàng trả ít hơn để chịu quảng cáo
      Tôi ghét cả quảng cáo trên màn hình lẫn việc họ bỏ bê thiết bị cao cấp, nên tôi sẽ không mua Kindle
    • Khách hàng Jeep nhìn chung có hai nhóm
      Những người muốn một chiếc 4x4 off-road trang bị tối thiểu, và những người muốn một chiếc SUV đi chợ, mỗi năm vài lần chạy đường đất đến đầu trail rồi đặt vịt lên bảng táp-lô
      Jeep rõ ràng đang nhắm vào nhóm thứ hai ở đây

  • Rất hứa hẹn. Sẽ còn tốt hơn nếu xe có màn hình hiển thị trên kính lái có thể chiếu quảng cáo lên toàn bộ kính chắn gió khi đang chạy

    • Tại sao lại giới hạn phạm vi tiếp cận chỉ trong xe
      Chiếu quảng cáo trực tiếp lên mặt đường bằng máy chiếu DLP hoặc laser + galvanometer sẽ tốt hơn nhiều
      Nếu đã dùng galvanometer để quét xung quanh cho các mục đích như phát hiện vật cản, thì chỉ cần thêm một laser nhắm vào gương quay và đồng bộ hóa nó
      Chỉ tốn thêm giá của một bút laser là có thể làm kiểu này: https://www.youtube.com/watch?v=pmRfDEhTeYg
    • Tôi làm trong ngành kính xe và điện tử ô tô
      Đôi khi tôi tự hỏi có nên chuyển sang làm máy may trẻ em, mìn hình đồ chơi, hay kẹo có fentanyl không
      Có lẽ những thứ đó còn ít đáng bị lên án về mặt đạo đức hơn những gì ngành này đang làm
    • Khi ô tô đạt tự lái cấp độ 4, chuyện này sẽ không còn là trò đùa nữa
    • Nếu thậm chí không cần phải lái thì sao
      Có thể tạo ra phương tiện giao thông vận hành bằng quảng cáo
      Đúng nghĩa là một thị trường bị giam giữ, và có thể cho xem quảng cáo 360 độ suốt chuyến đi
      Tương lai thật sáng lạn
    • Hầu hết xe ngày nay cũng có loa. Thậm chí có xe còn là HiFi
      Đây là cơ hội cực lớn để giới thiệu sản phẩm tới mọi người

  • Nếu BMW hay bất kỳ hãng nào khác làm trò này trên xe của tôi, tôi sẽ liên tục gọi cho nhân viên bán hàng qua Bluetooth để khiến họ thiệt hại nhiều hơn số tiền kiếm được từ quảng cáo
    Stellantis, công ty sở hữu thương hiệu Jeep ở nước tôi, đã cố che giấu sự thật rằng túi khí trên xe của họ giết người để tiết kiệm tiền
    Giờ số người chết đã đủ nhiều để không thể phớt lờ nữa và họ đã triệu hồi, nhưng danh sách chờ rất dài
    Họ đã biết ít nhất từ năm 2016, và lẽ ra có thể xử lý dần trong 8 năm trước đợt triệu hồi
    Nếu vậy đã tránh được cái chết của tài xế, và mọi người cũng không phải chịu cảnh không dùng được xe trong lúc chờ thay túi khí
    Có lẽ họ bận phát triển hệ thống quảng cáo Jeep mới hơn

    • “Lấy số xe ngoài thực địa A nhân với tỷ lệ hỏng dự kiến B, rồi nhân với khoản dàn xếp ngoài tòa trung bình C. A nhân B nhân C bằng X… Nếu X nhỏ hơn chi phí triệu hồi thì không triệu hồi.”

  • Nếu cần một lời nhắc rằng tuyệt đối không nên mua Jeep, thì thế này là đủ rồi

    • Sẽ không mất nhiều thời gian để các hãng khác bắt chước
      Chỉ mong Jeep đã đăng ký bằng sáng chế cho ý tưởng này
    • Không biết danh tiếng của Jeep ở châu Âu có giống vậy không
      Tôi từng nghĩ đến việc tạo một cơ sở dữ liệu cảm tính nơi người dùng chia sẻ nhận thức cá nhân và chủ quan về một hãng xe hoặc mẫu xe cụ thể
      Khả năng cao là đã có thứ tương tự rồi
    • Consumer Reports từng gọi Jeep là thương hiệu ô tô tệ nhất nước Mỹ
    • Jeep về cơ bản là xe bền bỉ, nhưng giờ có vẻ đang bị vận hành sai lệch nghiêm trọng
    • Có lẽ quảng cáo đó chỉ muốn nhắc bạn mua Jeep lần nữa thôi

  • Đây là bài trên Slashdot, bài đó liên kết đến một video YouTube nói về một bài Twitter, còn bài Twitter đó thì đăng lại một bài Reddit: https://old.reddit.com/r/assholedesign/comments/1iij34r/jeep...
    Điểm đó buồn cười thật

    • Tôi từng đọc ở đâu đó rằng internet ngày nay là vài khu vườn có tường rào, và mỗi khu vườn lại đầy ảnh chụp màn hình văn bản từ khu vườn khác

  • Bài viết nói “xuất hiện mỗi khi dừng lại”, nhưng thật sự nó chỉ hiện khi xe đang dừng thôi sao
    Có thể chắc chắn rằng phần mềm nhồi quảng cáo đó không có lỗi không
    Giờ tôi không biết đây đã là vấn đề cần điều tra an toàn hình sự chưa, hay phải đợi đến khi nó hiện lúc đang chạy khiến ai đó không xem được điều hướng rồi lạc đường và chết ở nơi hoang vu

    • Tôi không có ý khơi mào tranh luận chính trị, nhưng có vẻ trong 4 năm tới sẽ có nhiều “đổi mới” và thử nghiệm kinh doanh trong lĩnh vực ô tô
      Elon có thể muốn dọn đường cho các cơ hội mới của Tesla, và sẽ không để NHTSA yên
      Có vẻ hoàn toàn không có khả năng sẽ có điều tra hình sự vì chuyện như thế này
      Tesla hẳn cũng muốn có thể sử dụng màn hình khổng lồ linh hoạt hơn
      Khả năng ai đó chết vì thiếu điều hướng có vẻ thấp, nhưng việc lỗi khiến người lái bị phân tâm quá mức thì nghe hợp lý hơn
    • Nếu thiếu điều hướng có thể dẫn đến điều tra hình sự, thì gần như mọi hãng ô tô đã biến mất rồi
      Ngay cả hiện nay, điều hướng trong xe vẫn hoàn toàn khó tin cậy dù không có thay đổi này
    • Đã có vấn đề an toàn rồi
      Nó sẽ khiến tài xế bắt đầu lái trước để tránh quảng cáo rồi mới nhập điểm đến GPS, và điều đó cản trở việc chú ý đường sá
    • Ở một số khu vực pháp lý, việc này có thể là bất hợp pháp
      Ví dụ ở Anh, bạn không được dùng smartphone ngay cả khi đang dừng ở đèn đỏ; phải đỗ xe rồi tắt máy

  • Tôi tưởng câu “ước gì xe của tôi có chế độ máy bay” sẽ mang nghĩa khác
    Kiểu một chiếc xe mang cảm giác retrofuturism mạnh, có đôi cánh nhỏ và động cơ phản lực hạt nhân cỡ nhỏ

    • Nơi chúng ta đến thì không cần đường sá

  • Bằng sáng chế hệ thống quảng cáo trong xe của Ford [1] có đoạn như sau: “[Hệ thống này] cung cấp một lực đối lập với khuynh hướng tự nhiên của người dùng là giảm thiểu hoặc tránh hoàn toàn quảng cáo. [Hệ thống này] có thể sắp xếp thông minh các quảng cáo có độ dài khác nhau để tối đa hóa doanh thu của công ty trong khi giảm thiểu tác động đến trải nghiệm người dùng”
    Các hãng xe biết không ai muốn thứ này
    Họ chỉ không quan tâm mà thôi
    [1] https://www.motortrend.com/news/ford-in-vehicle-advertising-...

    • Ở đây có cảm giác định nghĩa của user đang bị kéo giãn khá gượng ép

  • Có vẻ chúng ta đã đến điểm cần một công cụ hoặc trang web theo dõi các tính năng thù địch với người dùng theo đời xe và mẫu xe
    Như vậy mới có thể đánh giá đúng khi mua

    • Kiểu như web app bản đồ chủ nhà xấu do người New York làm là được