-
GM rút khỏi thị trường robotaxi của Cruise
- General Motors (GM) sẽ ngừng tài trợ cho việc phát triển robotaxi của bộ phận Cruise và có kế hoạch tích hợp bộ phận này vào đội ngũ công nghệ nội bộ của mình.
- GM cho biết nguyên nhân là do cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường robotaxi, các ưu tiên trong phân bổ vốn, cùng thời gian và nguồn lực cần thiết để phát triển hoạt động kinh doanh này.
- GM sẽ tập trung vào phát triển hệ thống lái tự động để sử dụng trên xe cá nhân.
-
Tình hình hiện tại của Cruise và kế hoạch tương lai
- GM có kế hoạch nâng tỷ lệ sở hữu tại Cruise lên hơn 97%, đồng thời dự kiến mua lại phần cổ phần còn lại từ các cổ đông bên ngoài vào đầu năm 2025.
- Chi phí hằng năm của Cruise vào khoảng 2 tỷ USD, và việc tái cấu trúc sẽ giúp cắt giảm hơn một nửa.
- Honda sẽ đánh giá lại kế hoạch triển khai dịch vụ taxi không người lái tại Nhật Bản.
-
Đối thủ cạnh tranh và xu hướng thị trường
- Waymo của Alphabet hiện đang vận hành dịch vụ robotaxi thương mại tại nhiều đô thị lớn ở Mỹ và có kế hoạch mở rộng sang Miami.
- Tesla sử dụng hệ thống lái bán tự động và dự kiến bắt đầu dịch vụ taxi tự lái tại California và Texas vào năm 2025.
- Zoox thuộc sở hữu của Amazon hiện đang thử nghiệm xe tự lái tại nhiều thành phố ở Mỹ.
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
GM cho biết lý do rút khỏi thị trường robotaxi là do cạnh tranh ngày càng gay gắt. Google/Waymo đang dẫn đầu, tiếp theo là Tesla Cybertaxi, Amazon/Zoox và Uber/Yandex. Cruise được biết đến là một trong những nền tảng lái tự động tinh vi nhất, và Super Cruise của GM được xem là có thể so sánh với Tesla FSD. Tuy nhiên, có vẻ công ty đã rút lui vì những sai lầm chiến lược
Có người nghe một lời bào chữa khá yếu từ đại lý GM rằng Super Cruise không được dùng trong các buổi lái thử. Có công nghệ nhưng dường như chiến lược đang bị xây dựng sai hướng
Ford đã giảm phí thuê bao BlueCruise xuống còn 1/3, sau khi trước đó ghi nhận biên lợi nhuận 70%. Có vẻ người lái không thấy hứng thú với tính năng này nên không gia hạn. Mối quan tâm đối với lái tự động nói chung đang nguội dần
Có một câu chuyện thú vị về thuật toán phát hiện chướng ngại vật bằng lidar từng bị rò rỉ trước đây. Đây là mã dành cho Velodyne HDL-32E và rất hiệu quả trong việc phát hiện chướng ngại vật
Xe Cruise từng xuất hiện rất nhiều ở SF, nhưng dịch vụ lại kém hơn Waymo. Vụ tai nạn tháng 10/2023 đã gây ảnh hưởng rất lớn
Waymo cần có đối thủ cạnh tranh. Tesla vẫn chưa bắt đầu chương trình thí điểm thương mại
GM đang chịu thua lỗ tài chính trên nhiều mặt. Riêng cuộc chiến giá EV tại Trung Quốc được dự đoán sẽ khiến hãng mất 5 tỷ USD
Đây là bằng chứng cho thấy GM đang được điều hành bởi các chuyên gia tài chính. Cũng có nhắc đến khả năng bán lại Cruise cho nhà sáng lập
Có vẻ GM đang quay lại kế hoạch ban đầu là ứng dụng công nghệ của Cruise vào xe chở khách. Waymo hiện cung cấp 175.000 chuyến đi mỗi tuần và đang mở rộng thị trường
Đây là tin xấu cho lĩnh vực lái tự động. Trước đây đã có hàng chục tỷ USD vốn VC đổ vào nhưng phần lớn đều thất bại. Lái tự động phải được giải quyết theo từng đô thị, và chính quyền địa phương cần tạo làn đường chuyên dụng
GM đã đầu tư hơn 10 tỷ USD vào đơn vị robotaxi nhưng nay từ bỏ dịch vụ Cruise. Điều này làm dấy lên câu hỏi về một tình trạng kéo dài mà không tạo ra kết quả
Có nhắc đến trường hợp Ford dừng Argo và chuyển sang Latitude để tập trung vào công nghệ ADAS. Tuy vậy vẫn có thắc mắc rằng Latitude thực sự đã ra mắt được gì