Tàu đổ bộ Mặt Trăng 'SLIM' của Nhật Bản hoạt động trở lại và tiếp tục sứ mệnh

Tàu đổ bộ Mặt Trăng SLIM của Nhật Bản hồi sinh và tiếp tục sứ mệnh

• Tàu đổ bộ Mặt Trăng của Nhật Bản đã nối lại hoạt động sau một tuần gián đoạn vì sự cố cấp điện.
• Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đã khôi phục liên lạc với tàu đổ bộ vào Chủ nhật, cho thấy sự cố đã được giải quyết.
• Tế bào năng lượng mặt trời hoạt động trở lại nhờ nhận được ánh sáng mặt trời khi điều kiện chiếu sáng thay đổi.

Hạ cánh thành công của tàu đổ bộ SLIM trên Mặt Trăng

• Với tàu đổ bộ SLIM, Nhật Bản trở thành quốc gia thứ năm hạ cánh mềm thành công lên Mặt Trăng, sau Mỹ, Liên Xô cũ, Trung Quốc và Ấn Độ.
• Tàu đổ bộ đã hạ cánh vào ngày 20 tháng 1 theo hướng không quay về phía Mặt Trời nên không thể tạo ra điện năng.
• Sau khi hoạt động vài giờ bằng pin, tàu được tắt đi để có thể khôi phục điện khi góc chiếu của ánh sáng mặt trời thay đổi.

Nhiệm vụ khoa học của tàu đổ bộ SLIM

• JAXA đã chia sẻ bức ảnh một tảng đá gần đó mà SLIM đặt biệt danh là "toy poodle".
• Tàu đổ bộ dự kiến sẽ phân tích thành phần của tảng đá để tìm manh mối về nguồn gốc của Mặt Trăng.

Hạ cánh chính xác của tàu đổ bộ SLIM

• SLIM đã hạ cánh ở rìa miệng núi lửa Shioli gần xích đạo Trái Đất, trong phạm vi 55 m so với điểm hạ cánh mục tiêu.
• JAXA mô tả đây là một "cuộc hạ cánh chính xác chưa từng có tiền lệ".
• Công nghệ hạ cánh này có thể mở đường cho việc thám hiểm các vùng cực hiểm trở của Mặt Trăng, nơi được xem là nguồn tiềm năng của nhiên liệu, nước và oxy.

Những nỗ lực thám hiểm Mặt Trăng trước đây của Nhật Bản

• Startup Nhật Bản iSpace từng phóng một tàu đổ bộ Mặt Trăng nhưng đã bị rơi do máy tính trên tàu bị nhầm lẫn về độ cao so với bề mặt Mặt Trăng.
• JAXA cho biết hiện chưa thể nói ngay SLIM sẽ hoạt động được bao lâu trên Mặt Trăng, và tàu đổ bộ này không được thiết kế để chịu đựng đêm Mặt Trăng.

Độ khó của việc hạ cánh lên Mặt Trăng và thành công gần đây của Ấn Độ

• Hạ cánh lên Mặt Trăng là việc cực kỳ khó xét theo thống kê, khi chỉ khoảng một nửa số lần thử thành công.
• Ấn Độ là quốc gia mới gia nhập nhóm này gần đây khi đưa xe tự hành của Chandrayaan-3 hạ cánh gần cực nam Mặt Trăng vào tháng 8 năm 2023.

Ý kiến của GN⁺

• Sứ mệnh được nối lại của tàu đổ bộ SLIM của Nhật Bản đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử thám hiểm Mặt Trăng. Công nghệ hạ cánh chính xác có thể tạo ảnh hưởng lớn đến các sứ mệnh Mặt Trăng trong tương lai.
• Nhiệm vụ khoa học của tàu đổ bộ SLIM có thể nâng cao hiểu biết về nguồn gốc của Mặt Trăng và về lâu dài có thể góp phần phát hiện những tài nguyên cần thiết cho việc định cư của loài người trên Mặt Trăng.
• Bài viết này mang đến thông tin thú vị cho những người quan tâm đến thám hiểm vũ trụ, đồng thời có giá trị giáo dục như một ví dụ cho thấy những khó khăn và thành tựu của việc khám phá không gian.

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Scott Manley đã có một phần giải thích rất hay. Tàu đổ bộ đã mất vòi phun tên lửa ở giai đoạn cuối, khi đang lơ lửng trên điểm hạ cánh và chụp ảnh. Vì vòi phun giúp tạo lực đẩy tên lửa hiệu quả, điều này về thực chất đồng nghĩa với việc mất lực đẩy ở một bên. Phần mềm đã điều chỉnh để hạ cánh mềm, nhưng không thể ngăn tàu bị nghiêng. Tàu đã hạ cánh trong phạm vi 50 m tính từ điểm mục tiêu, cực kỳ chính xác, nên ở khía cạnh này có thể xem là thành công hoàn toàn. Sự cố vòi phun tên lửa có thể là do van bị kẹt hoặc một vấn đề khác, và từng có trường hợp tương tự xảy ra với thiết kế gần giống, nên cần được cải tiến.
• Tàu vũ trụ đã hoạt động bằng pin trong vài giờ, sau đó quyết định tắt hệ thống để có thể khôi phục điện khi góc chiếu của Mặt Trời thay đổi. Tàu đổ bộ sẽ phân tích thành phần của đá để tìm manh mối về nguồn gốc của Mặt Trăng.
• Chưa rõ việc này có bao gồm chỉnh lại tư thế của tàu hay chỉ nên hiểu là "bị lật nhưng vẫn có thể thực hiện một số tác vụ với camera". Có vẻ như lượng năng lượng Mặt Trời có thể sử dụng trong phần còn lại của nhiệm vụ sẽ là một ràng buộc lớn.
• Lẽ ra nên hợp tác với các đội BattleBots/Robot Wars để trang bị một bộ lật giúp dựng lại robot bị lật ngửa.
• Ý kiến của các "chuyên gia ghế bành" trong luồng này thật đáng nể. Đây không phải là một nhiệm vụ thất bại, và JAXA xứng đáng được khen ngợi.
• Nghe như trong Monty Python and the Holy Grail. "Tôi vẫn chưa chết đâu!" "Chỉ là vết thương nhỏ thôi mà!"
• Thứ được gọi là "glitch" có phải là việc tàu đổ bộ đang bị lật không? Có cách nào để khắc phục điều đó không, hay chỉ là các tấm pin Mặt Trời bị lật? Cuối cùng thì chuyện gì đã xảy ra?
• Hạ cánh lên Mặt Trăng khó đến mức đáng kinh ngạc về mặt thống kê. Chỉ một nửa số lần thử là thành công. Xét việc NASA đã có thể đưa con người lên Mặt Trăng và quay về từ 55 năm trước, vì sao đến giờ vẫn còn như vậy?
• Trong phim "First Man" (2018), cảnh Armstrong giữ được bình tĩnh khi Eagle chỉ còn 30 giây trước khi nhiên liệu hiển thị là "cạn" được khắc họa rất căng thẳng.
• Ai từng chơi Kerbal đều sẽ đồng cảm với tình huống này.
• Có người nói JAXA đã chia sẻ trên X (trước đây là Twitter) một bức ảnh của tảng đá gần đó với biệt danh là "toy poodle", và tôi thắc mắc ở đây "đặt biệt danh" nghĩa là gì. Có phải tàu đổ bộ đang nhận dạng mẫu không, hay có giải thích nào về cách cỗ máy tạo ra biệt danh như vậy?