Giá pin xe điện giảm nhanh hơn dự báo

Triển vọng giá pin xe điện giảm

• Gần đây từng có lo ngại rằng hiện tượng 'greenflation' sẽ làm giá pin xe điện tăng, nhưng những lo ngại này đang giảm bớt nhờ giá kim loại dùng cho pin đi xuống.
• Goldman Sachs Research dự báo đến năm 2025, giá pin sẽ giảm 40% xuống còn 99 USD mỗi kilowatt-giờ (kWh), mức giảm này còn lớn hơn so với mức giảm 33% so với năm 2022.
• Giá các nguyên liệu thô cho xe điện như lithium, nickel và cobalt giảm được ước tính sẽ chiếm gần một nửa mức giảm giá pin.

Năng lực cạnh tranh của thị trường xe điện tăng lên

• Nhờ giá pin giảm, thị trường xe điện được dự báo sẽ đạt mức tương đương về tổng chi phí sở hữu với xe động cơ đốt trong vào giữa thập niên này mà không cần trợ cấp.
• Việc chi phí pin giảm có khả năng dẫn đến giá xe điện cạnh tranh hơn, sự chấp nhận rộng rãi hơn từ người tiêu dùng, và tăng trưởng tiếp theo của thị trường xe điện cũng như pin.
• Thị trường xe điện ban đầu được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ về quy định trên toàn cầu, nhưng gần đây tỷ lệ thâm nhập xe điện đang giảm, có thể do chính phủ châu Âu và Trung Quốc đang cắt giảm trợ cấp.

Chuyển sang thị trường xe điện do người tiêu dùng dẫn dắt

• Phân tích cho thấy khi giá pin giảm, thị trường xe điện sẽ chuyển sang một giai đoạn mới, nơi mức độ chấp nhận của người tiêu dùng có ảnh hưởng lớn hơn so với hỗ trợ từ chính phủ.
• Kịch bản cơ sở của Goldman Sachs Research dự báo tỷ lệ thâm nhập xe điện toàn cầu sẽ tăng từ 2% năm 2020 lên 17% vào năm 2025, và đạt lần lượt 35% và 63% vào các năm 2030 và 2040.
• Tại Trung Quốc, xe điện hiện đang được bán với mức giá cạnh tranh so với xe động cơ đốt trong, và các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang chấp nhận thua lỗ để trợ giá cho xe điện.

Đổi mới công nghệ pin

• Sự phát triển của các công nghệ pin mới góp phần vào dự báo giá pin sẽ giảm nhanh hơn nữa.
• Một số công nghệ đổi mới về pin xe điện có thể được thương mại hóa trong thập niên này được cho là sẽ tạo ra lợi thế trong chuỗi giá trị pin.
• Các vật liệu cực âm mới có chứa silicon và các cấu trúc pin mới làm tăng kích thước cell pin được kỳ vọng sẽ cải thiện mật độ năng lượng và đơn giản hóa quy trình sản xuất bộ pin, từ đó tiết kiệm lao động và thời gian máy móc.

Ý kiến của GN⁺

• Điểm quan trọng nhất của bài viết này là giá pin xe điện được dự báo sẽ giảm mạnh, qua đó làm tăng năng lực cạnh tranh của thị trường xe điện và nhiều khả năng thúc đẩy sự chuyển đổi sang một thị trường do người tiêu dùng dẫn dắt.
• Giá pin giảm và đổi mới công nghệ có vẻ sẽ thúc đẩy nhanh quá trình phổ biến xe điện, đồng thời về dài hạn khuyến khích chuyển sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, nên đây là một tin tức đáng chú ý với nhiều người.

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Kỳ vọng về việc giảm giá xe điện

  Có ý kiến mong các hãng xe phương Tây đồng loạt hạ giá xe điện (EV). Giống như cách PC Intel trong thập niên 90 đã áp đảo các đối thủ, Trung Quốc được cho là sẽ áp dụng chiến lược tương tự trong lĩnh vực EV, và điều này có thể thực hiện được nhờ hiệu quả sản xuất. Ngoài Tesla, các nhà sản xuất phương Tây nên chuyển sang giảm giá và sản xuất hàng loạt, còn Tesla nên tập trung giải quyết những vấn đề khác.

• Dự đoán điểm cân bằng giá giữa EV và xe động cơ đốt trong

  Theo ước tính của Goldman Sachs Research, thị trường EV có thể đạt điểm cân bằng giá với xe động cơ đốt trong vào khoảng giữa thập niên này mà không cần trợ cấp. Đây sẽ là một cột mốc quan trọng, đồng thời làm dấy lên câu hỏi khi nào EV sẽ rẻ hơn xe động cơ đốt trong.

• Chi phí nguyên liệu giảm và pin hiệu quả hơn

  Không chỉ chi phí nguyên liệu giảm, mà sự phát triển của công nghệ pin hiệu quả hơn cũng đang kéo giá xuống. Loại pin 500Wh/kg mà CATL sắp sản xuất hàng loạt có mật độ năng lượng cao gấp đôi pin đang được sử dụng hiện nay, nhờ đó giảm nhu cầu về vật liệu hiếm.

• Mức giảm chi phí pin thế hệ tiếp theo của BMW

  Có người thấy thú vị trước thông tin các mẫu xe thế hệ tiếp theo của BMW (khoảng năm 2026) sẽ có chi phí pin giảm 50%. Họ hy vọng mức giảm chi phí sẽ còn tiếp tục sâu hơn nữa.

• Góc nhìn hoài nghi về giá pin

  Có ý kiến đặt câu hỏi về mức giá $130/kWh cho cell pin. Trên eBay, tưởng như mức giá phải chỉ nhỉnh hơn một chút hoặc thậm chí còn thấp hơn con số này, nhưng thực tế lại cao hơn gấp đôi mức được nhắc trong bài. Có thể đang tồn tại méo mó thị trường, và người này suy đoán có chênh lệch giữa giá thực tế với giá được quảng bá.

• Chỉ trích sự lạc quan trong dự báo của bài viết

  Có ý kiến chỉ trích việc bài viết dùng các từ như "kỳ vọng", "có thể", "có thể sẽ", "hy vọng", đồng thời đặt năm 2023 ở mép trái của biểu đồ, rồi trình bày những dự báo lạc quan như thể đó là sự thật hiện tại. Họ cũng hy vọng giá pin thực sự sẽ rẻ hơn trong tương lai, nhưng nhấn mạnh rằng đây là dự báo chứ không phản ánh tình hình hiện nay.

• Quan tâm đến thay đổi về hiệu quả kinh tế khi mật độ pin tăng

  Việc kinh tế theo quy mô tăng dần theo thời gian khi nhu cầu tăng không phải điều đáng ngạc nhiên. Có người bày tỏ sự tò mò rằng nếu mật độ pin tăng gấp đôi, thì theo cách tính đơn giản liệu số lượng pin, lượng vật liệu cần thiết và chi phí có giảm còn một nửa hay không.

• Chỉ ra sự không khớp giữa tiêu đề và nội dung bài viết

  Có ý kiến cho rằng tiêu đề bài báo dự đoán giá sẽ giảm trong tương lai, trong khi nội dung bài lại dường như cho thấy điều ngược lại.

• Mong muốn có thể mua EV Trung Quốc tại Mỹ

  Có người bày tỏ mong muốn có thể mua xe điện Trung Quốc tại Mỹ.

• Ấn tượng với biểu đồ dự báo giá pin giảm

  Có người nói họ ấn tượng với biểu đồ cho thấy đến năm 2025, giá pin sẽ giảm 40% so với năm 2022. Đây được xem là một thay đổi đáng kể.