- Joby Aviation, startup taxi điện, đã mua lại mảng hành khách của hãng trực thăng Blade Air Mobility tại New York và Pháp với giá 125 triệu USD, giúp đẩy nhanh đáng kể tiến độ thương mại hóa
- Ngay sau khi hoàn tất thâu tóm, Joby sẽ vận hành bằng trực thăng Blade hiện có, và sau khi hoàn tất chứng nhận liên bang sẽ thay thế ngay bằng eVTOL điện, nhờ đó có thể nhanh chóng chiếm lĩnh các thị trường hàng không đô thị quan trọng như New York
- Tận dụng hạ tầng vertiport và mạng lưới khách hàng sẵn có của Blade để giải quyết sự không chắc chắn về xây dựng/vận hành hạ tầng và giảm mạnh rào cản gia nhập thị trường
- Thương vụ này giúp Joby có thể ra mắt dịch vụ thực tế sớm hơn Archer Aviation tại New York, Pháp và một số thị trường khác
- Joby gần đây cũng đang mở rộng mạnh ở cả eVTOL dân dụng và quân sự, bao gồm cả việc hợp tác cùng L3Harris phát triển máy bay điện-hybrid
Tổng quan và bối cảnh thâu tóm Blade của Joby
- Joby Aviation (Santa Cruz, California, Hoa Kỳ) là công ty phát triển air taxi bằng máy bay cất hạ cánh thẳng đứng điện (eVTOL), đã mua lại hoạt động hành khách của Blade (hãng trực thăng tập trung tại New York và Pháp) với 125 triệu USD (tiền mặt hoặc cổ phiếu)
- Blade tách mảng vận chuyển y tế truyền thống (như chuyển các ca vận chuyển cơ quan tạng…) vào Strata để duy trì niêm yết trên NYSE, và sẽ giữ quyền sử dụng máy bay của Joby về sau
- Ngay sau khi mua lại, Joby sẽ khởi động vận hành tại thị trường New York và Pháp bằng trực thăng Blade hiện có; sau khi hoàn tất chứng nhận của FAA và các quy trình liên quan, sẽ chuyển sang máy bay eVTOL của Joby
- Các vertiport đô thị chủ chốt của Blade (New York, French Riviera, v.v.) có thể dùng ngay, giúp loại bỏ nhu cầu tự xây dựng hạ tầng
Chiến lược kinh doanh và môi trường cạnh tranh
- Việc thâu tóm Blade giúp Joby có thể kiếm doanh thu ban đầu và thu thập dữ liệu thị trường và chuyển ngay sang vận hành eVTOL sau khi có chứng nhận
- So với Archer (Archer Aviation) và các đối thủ, Joby có thể giành lợi thế ban đầu trong giao thông sân bay đô thị và các tuyến cao cấp
- Kế hoạch thương mại hóa eVTOL theo hướng cạnh tranh dự kiến triển khai tại Trung Đông (Dubai, Abu Dhabi) và tại Mỹ vào năm tới
- Joby đang mở rộng quy mô hai nhà máy tại Mỹ (California, Ohio) với sự hợp tác của Toyota
Mở rộng sang lĩnh vực quốc phòng và bối cảnh chính sách
- Joby vừa khởi động hợp tác cùng L3Harris để phát triển máy bay điện-hybrid (kể cả khả năng bay tự động), nhắm đến thâm nhập thị trường Bộ Quốc phòng Mỹ
- Đối thủ Archer hợp tác với Anduril và tuyên bố phát triển eVTOL quân sự tự hành (pin + tua-bin)
- Chính phủ liên bang Mỹ (Trump) đã xếp eVTOL vào nhóm ngành công nghiệp chiến lược và thúc đẩy chuyển ngân sách từ máy bay chiến đấu lớn sang drone và máy bay chi phí thấp
- Trung Quốc cũng đang tích cực hỗ trợ ngành air taxi trong khuôn khổ chiến lược “kinh tế độ thấp”
Tình hình Blade và thị trường
- Blade đang vận hành các đường bay như sân bay JFK, Newark ↔ Manhattan/Long Island và tuyến Nice ↔ Monaco tại Pháp, với mức giá vé từ $200 đến $1,000+
- CEO Wiesenthal từng sớm thể hiện quyết tâm chuyển sang eVTOL, nhấn mạnh: “eVTOL yên tĩnh, không ô nhiễm là chìa khóa để mở rộng các điểm hạ cánh mới và mở rộng thị trường”
Các xu hướng bổ sung của ngành (Noteworthy)
- Ford đã xoay trục sang chiến lược đẩy mạnh bán xe máy đốt trong/xe hybrid thay vì EV sau khi hành chính Trump nới lỏng quy định
- Chương trình xây dựng 500.000 trạm sạc EV của chính quyền Biden dự kiến kết thúc với chỉ 384 trạm đã lắp đặt (do được Trump hủy bỏ)
- Peak Energy đã khởi động dự án thí điểm thương mại đầu tiên tại Mỹ về pin natri-ion cấp lưới điện tại Colorado
Chưa có bình luận nào.