Các đồ vật nên im lặng

• Xe ô tô và thiết bị gia dụng tạo tiếng ồn không cần thiết làm ảnh hưởng trải nghiệm người dùng
• Âm cảnh báo và thông báo trực quan vẫn thường xuyên xuất hiện ngay cả khi không phải tình huống quan trọng, gây khó chịu
• Phần lớn thông báo tiếng này không liên quan đến tình huống khẩn cấp, và việc không có tuỳ chọn tắt làm vấn đề nghiêm trọng hơn
• Một số thiết bị được đánh giá tích cực vì áp dụng phương thức thông báo phù hợp và yên tĩnh
• Nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thiết kế thiết bị theo hướng giảm thiểu thông báo cho người dùng và đảm bảo khả năng cá nhân hóa

---

Phương tiện giao thông và cảnh báo ồn ào không cần thiết

• Sử dụng hệ thống bình nhiên liệu kép (xăng và LPG) trên ô tô cỡ nhỏ
• LPG rẻ hơn nên giúp giảm chi phí, nhưng khi dư lượng LPG giảm sẽ phát ra tiếng cảnh báo rất to
• Cảnh báo này bỗng xuất hiện đột ngột khi đang lái xe, đặc biệt trên cao tốc gây giảm tập trung và giật mình cho tài xế
• Đồng thời thông điệp "Mức LPG thấp" xuất hiện đầy màn hình bảng đồng hồ
• Ở phần đáy bảng điều khiển đã có sẵn chỉ báo mức LPG luôn hiển thị

Cần thiết hay không của cảnh báo âm thanh

• Ý kiến rằng xe ô tô chỉ nên phát âm thanh khi đó là tình huống thật sự khẩn cấp
• Ví dụ, âm cảnh báo chỉ phù hợp trong các trường hợp như thiếu dầu động cơ
• Khi LPG còn 100km, nhưng bình xăng đã đầy nên tổng quãng đường có thể chạy vẫn là 1.000km
• Cảnh báo không cần thiết có thể đánh thức hành khách đang ngủ (đặc biệt trẻ nhỏ) và trái lại trở thành yếu tố đe dọa an toàn hành khách
• Những cảnh báo này lặp lại thỉnh thoảng theo vài lần không đều làm sự bối rối tăng lên

Vấn đề tiếng ồn của thiết bị nhà thông minh

• Dù cố gắng sở hữu tối thiểu thiết bị thông minh, các thiết bị gia dụng vẫn phát ra tiếng ồn không cần thiết
• Chẳng hạn, máy giặt phát tiếng báo rất lớn khi giặt xong, nhưng tiếng báo này rất ngắn và không thực sự hữu ích
• Âm "beep" không thể tắt vẫn còn lại ngay cả khi xoay núm hoặc nhấn nút máy giặt
• Tất cả âm thanh đều giống nhau, và do dùng nút cảm ứng nên không có lợi cho khả năng tiếp cận của người khiếm thị
• Có nhiều trường hợp thiết bị phát tiếng khởi động vô nghĩa dù không có quy trình khởi động đặc biệt hoặc tình huống nguy hiểm

Các ví dụ ồn ào trong đời sống hàng ngày

• Nếu tưởng tượng vòi nước, cửa ra vào, quạt hút, đèn phòng khách và hầu hết các thiết bị khác đều phát tiếng ồn to thì sẽ rất kém hiệu quả
• Máy sấy quần áo cũng không thể tắt âm thanh của nút bấm và báo động, và vẫn phát tiếng ồn dù việc quần áo đã khô không hề khẩn cấp
• Bếp cảm ứng và bếp hồng ngoại cũng phát tiếng ồn lớn khi nước hoặc khăn lau chạm vào một đến hai nút cảm ứng
• Baby phone khi bật nguồn phát tiếng bíp lớn và ngắn, có thể khiến em bé bật dậy, đi ngược mục đích sử dụng chính

Ví dụ tích cực không có tiếng ồn

• Máy rửa bát: không có tiếng ồn và khi hoàn tất, nắp chỉ mở ra một cách yên lặng
• Tủ lạnh: khi đóng cửa chưa kín sẽ phát ra tiếng cảnh báo yếu trong thời gian ngắn
• Máy đọc sách điện tử: bản chất thiết kế không thể tạo ra tiếng ồn

Đề xuất thiết kế theo hướng người dùng

• Khi mua sản phẩm, tiêu chí "máy có yên tĩnh không" đang ngày càng trở thành một lựa chọn thường xuyên
• Nên cho người dùng quyền chọn âm báo hoặc mặc định tắt tiếng theo mặc định
• Khi thiết kế cơ chế cảnh báo cần chú ý đến trẻ nhỏ đang ngủ hoặc người dùng quá mệt mỏi
• Có thể thay thế cảnh báo âm thanh không cần thiết bằng tín hiệu trực quan, tự tắt tự động và các phương án khác
• Trong bối cảnh xã hội đang ở tình trạng quá tải thông báo, việc giảm thiểu sự can thiệp không cần thiết của thiết bị trở nên quan trọng

[GN⁺]

Ý kiến Hacker News

• Trong ngành công nghiệp an toàn, đặc biệt là lĩnh vực hàng không, mình đã trải nghiệm rằng “alarm fatigue” là một vấn đề rất nghiêm trọng. Năng lực để phi công tiếp nhận tình huống có giới hạn, nên điều quan trọng là không làm họ phiền bằng cảnh báo không cần thiết. Mình cũng từng tham gia phát triển hệ thống tránh va chạm (TAS/TCASI/TCASII), và khi đưa cảnh báo với lý do “tình huống không rõ ràng nên cứ báo trước cho chắc” thì nhận ra ở các thời điểm quan trọng như cất cánh hoặc hạ cánh, chức năng này có thể trở thành trở ngại. Luôn rất khó giữ cân bằng giữa “không mắc sót nội dung quan trọng cho phi công?” và “không làm phiền phi công đang tập trung vào điều quan trọng”. Mình mong mọi thiết bị có thêm công tắc “squelch” hơn.

  • Mình tò mò yếu tố nào ảnh hưởng lớn nhất đến alarm fatigue: hướng dẫn bằng giọng nói (ví dụ “bank angle”), tiếng bíp và tiếng beep tắt autopilot, hay loại beep nào đó. Đặc biệt muốn biết vì sao loại thứ hai lại hoạt động mạnh đến vậy.
  • Khi nghĩ đến hàng không, mình nhớ tới vấn đề “NOTAMS (Notice to Airmen)” không cần thiết. Bài viết liên quan khá thú vị.
  • Mình tò mò công tắc squelch thực chất làm gì.

• Chiếc xe mới của mình có tính năng forward attention warning, gần như phát điên điên mất. Có camera trên cột vô-lăng: khi cảm biến nghĩ tài xế không nhìn về phía trước, sẽ kêu beep to và biểu tượng mắt nhấp nháy trên bảng táp-lô. Khi vượt trên cao tốc và đổi tư thế cầm tay sai khiến camera không thấy mặt, khi đeo kính đen khi trời tối, chức năng này hoạt động. Có thể tắt, nhưng tại EU sau khi tắt máy rồi bật lại sẽ tự mở. Cảnh báo quá tốc độ do lỗi dữ liệu GPS cũng hay kêu. Tính năng này cũng được bật lại khi bật máy mỗi lần.

  • Mình nghĩ những tính năng “an toàn” ngày càng lấn sân này ở EU thực chất đang làm xe kém an toàn hơn. Mới đây mình lái thử xe mới của gia đình là Nissan, khi phát hiện vạch trắng liền bên phải thì tự cho là “quá gần” và quẹo vô-lăng gấp. Vì mặc định bật nên dù tắt đi, lần khởi động tiếp theo nó lại bật lại (do luật EU). Tuyến đường mình hay đi rất hẹp, để tránh xe đối diện thì phải dẫm lên vạch trắng mới an toàn. Khi gặp xe buýt hay xe tải ngược chiều, cảnh báo âm thanh và rung vô-lăng chồng nhau tạo thành tình huống rất nguy hiểm. Mình cũng gọi tính năng này là “phanh tự động”. Kết quả là mình có thói quen tắt nó mỗi lần khởi động. Mình đã xem chỉ thị EU và thấy xe mới bắt buộc phải có lane assist, và phải cảnh báo lái xe bằng ít nhất 2 trong 3 kiểu (âm thanh, thị giác, haptic). Thật bất ngờ khi luật pháp buộc có tính năng này.
  • Vài năm trước mình thuê xe ở Anh, và chỉ sau hai tháng đã muốn đốt nó đi. Adaptive cruise control đột ngột phanh gắt trên cao tốc hoặc khi vượt xe đối diện thì cố theo tốc độ xe đó. Phanh khẩn cấp bật dù mình chưa vượt khỏi làn, mỗi khi radar phát hiện xe gần hoặc cây bụi đậu gần. Lane assist cũng tự tái kích hoạt mỗi lần bật máy, và radar hay lỗi khiến cảnh báo kêu liên tục. Sau trải nghiệm đó mình thêm tiêu chí khi mua xe: “chức năng không làm mình chết”.
  • Mình nhìn chung vẫn ủng hộ EU, nhưng cảm giác họ rất giỏi làm phiền người mà chẳng giải quyết gì. Luật cookie, cảnh báo âm lượng tai nghe... cũng làm mình nhớ ra.
  • Mình sẽ lái suốt đời chiếc xe analog 2010 của mình. Sẵn sàng đăng ký xe cổ điển để vẫn tiếp tục chạy.
  • Trên Civic năm 2020 (phiên bản EU), nếu tắt lane assist thì nó tắt hẳn vĩnh viễn. Đây là chi tiết tham khảo cho những ai không cần tính năng này.

• Tất cả thiết bị có đèn xanh chớp chỉ trạng thái on/charging/charged làm căn phòng trông như tàu vũ trụ trong phim SF. Mình cũng mong phần này được xử lý.

  • Mình cũng phải dán hai lớp băng keo điện trong phòng ngủ vì LED quá sáng khiến ngủ khó. Đèn sáng đến mức làm vòng tròn xanh trên trần. Thật giống như có cơn trăng xanh đột xuất.
  • Đây là vấn đề thường chỉ nhận ra sau khi mua nên với nhà sản xuất không phải chú ý nhiều, do đó không có áp lực cải tiến. Cách tạm thời là dùng nhãn chặn ánh sáng một phần, chỉ còn 50–80% ánh sáng xuyên qua, nếu cần có thể dán nhiều lớp. Nếu cần chắn hoàn toàn thì có cả sản phẩm 100% đen; nhưng khi đó chỉ cần băng keo thường có lẽ cũng đủ.
  • Đèn báo sạc kép của MacBook Pro cũng cực rắc rối. Khi đi công tác phải dùng MacBook ở phòng ngủ, mình phải xoay hướng để ánh sáng không chiếu trực tiếp vào mắt hoặc chất đống đồ vào trước nó.
  • Trải nghiệm tệ nhất của mình xảy ra với bộ sạc USB-PD, loại thay thế ổ cắm 12V trong xe, nơi ánh sáng lan cả khuôn mặt khiến việc lái xe rất chói tai. Mình bọc nó bằng RTV silicon.
  • Mình cũng dán băng keo đen trong phòng ngủ. Tại sao giải pháp duy nhất lại thường là vậy?

• Ngoài tiếng ồn bên ngoài, popup thông báo và modal trên thiết bị tính toán còn gây khó chịu hơn. Dù đang cố giữ tập trung, pop-up cập nhật vô dụng và thông báo vặt cứ làm gián đoạn dòng công việc. Mình không muốn nghe hệ thống quét của mình đã được cập nhật đâu nhé. Vấn đề này đến từ dev hay PM cứ đoán người dùng quan tâm sản phẩm của họ như họ quan tâm đến sản phẩm của họ. Sẽ hay nếu có cơ chế phạt như công cụ tìm kiếm hạ thứ hạng site nào bật random modal, hoặc App Store hiển thị chỉ số “tỷ lệ thông báo bị bỏ qua thấp hơn mức trung bình”.

  • Ứng dụng nào tự bật thông báo khi không có gì xảy ra, thì ngay lập tức và vĩnh viễn tắt tất cả thông báo. “Gửi thông báo ngay cho người dùng!” không phải điều mình muốn.
  • Mình đã tắt hẳn notification stack ở macOS và Windows 10 và thấy rất ổn. Slack, Discord, Mail chỉ cần đổi icon trên dock/taskbar là đủ nhận ra tin mới. Nhưng popup như Java update, khuyến mãi Apple Music, cập nhật driver, kết quả Windows Defender, cảnh báo rút USB... khi đang chia sẻ màn hình mới thật sự đau đầu.
  • Đây không chỉ là vấn đề phần mềm mà bản chất của mọi doanh nghiệp là nghĩ rằng người dùng thích như mình thích công ty đó. Mình đã mua hàng từ hàng chục nghìn doanh nghiệp trong nhiều năm, nhưng thực tế mỗi công ty không có thời gian để gửi newsletter, thông báo hay khảo sát bất cứ lúc nào họ muốn. Nếu mỗi ngày có 30 nhà cung cấp xin “xin 5 phút thôi” thì cuối cùng sẽ mất hơn 2 tiếng. Cảm giác này dường như bị giới quản lý trong ngành bỏ qua.

• Thời arcade máy bắn, vì phải đón khách mới nhanh nên họ cố tình thiết kế đẩy người dùng ra khỏi máy. Sau khi mô hình kinh doanh chuyển sang tăng “thời gian tham gia”, nhiều thập kỷ sau thói quen đó vẫn còn. Bây giờ mọi hệ thống đều ám ảnh về attention và “engagement”, nên ngay cả hệ thống không có lợi ích thực tế nào vẫn mang nặng quán tính đó. Giờ thì cả máy nướng bánh mì cũng đòi like & subscribe, mình còn nghĩ cả bồn cầu toilet cũng sẽ bật popup.

  • Toilet đôi khi cũng bật popup, và muốn tắt lại thì cần cả cái bơm xả và cây lau nhà.

• Ý tưởng startup: một thương hiệu đồ gia dụng với các tính năng sau

  • Trong mọi trường hợp đều không phát tiếng beep hay âm thanh.
  • Chỉ có điều khiển trực tiếp, không có “chế độ chương trình” (lò vi sóng chỉ có quay tay công suất/thời gian)
  • Không có tính năng mạng nào Với branding/marketing mạnh, khả năng bán rất tốt.
  • Thương hiệu gần khớp nhất với bộ tiêu chí này là “Speed Queen”. Dạo gần đây họ có mẫu mới tăng cường màn hình, thiết kế, nhưng dòng truyền thống vẫn còn bán.
  • Mình không hiểu vì sao lại không có sản phẩm kiểu này. Thị trường “no-gimmick” rất lớn, nhưng nào cũng như đợi một doanh nghiệp nào đó chiếm lĩnh rồi thổi bùng ngay.
  • Ý tưởng về loại nhà sản xuất như vậy đã nhiều lâu trong đầu mình. Một công ty làm đúng “consumer-friendly” nguyên bản (sản phẩm cơ bản, không dark patterns, không planned obsolescence) có thể khiến ví mình trống nhanh. Nhưng thực tế, startup như vậy khó chịu nổi chiến dịch kiện tụng của các ông lớn. Các nền tảng quảng cáo truyền thống cũng hưởng doanh thu quá lớn từ quảng cáo, nên e rằng họ sẽ chặn tiếp thị cho doanh nghiệp mới.
  • Gần đây xem review lò vi sóng trên kênh YouTube của America's Test Kitchen, nó đánh giá cao theo tiêu chí: (1) có thể tắt tiếng, (2) không có mạng, (3) điều khiển trực tiếp bằng núm. Xem video này. Tất nhiên tiếc là phải đăng ký mới xem được chi tiết. Lò vi sóng âm thanh trong máy âm sơn tại căn hộ mình lại quá ồn.
  • Mình đoán sản phẩm nào nổi lên tiếp theo sẽ là:
    • nút bịt tai chống ồn
    • kính thông minh gắn bộ lọc chớp sáng Mình cũng chua xót vì trong cuộc chạy đua quân giới kéo dài, người dùng có vẻ vẫn si mê shiny iBlocks, iPlugs.

• Một trong những thứ mình ghét nhất của xe GM là đèn lùi. Gần đây chúng có thể bật dù xe đã tắt hoặc không có ai trong xe. Ý định có lẽ là cảnh báo có người xung quanh, nhưng tín hiệu này vốn có nghĩa riêng, rồi việc GM làm lại làm sai lệch ý nghĩa đó.

  • Mình tò mò tra quy định FMVSS trực tiếp. Theo đó đèn phải bật khi mạch có điện và đã vào số lùi, và bị cấm khi xe đang chạy. Có vẻ cần sửa để cấm bật cả khi đỗ. Mình muốn đưa đề xuất cho NHTSA.
  • Thật ra đèn lùi không bắt buộc phải mang ý nghĩa đặc biệt. Nó vốn là đèn chỉ sáng phía sau tương tự đèn chỉ đường. Không rõ việc bật cùng khi hệ thống ra lệnh bật headlight có hợp lý không. Dù sao, đèn bật khi không có người trong xe thì thấy kỳ quặc.

• Khu cấp cứu bệnh viện hiện đại có mỗi phòng mỗi âm thanh cảnh báo riêng, các tiếng máy móc cộng lại gây nhiễu nặng. Nhà sản xuất dường như sợ bị kiện vì bỏ sót tình huống bệnh nhân nên đua phát cảnh báo hơn. Thực tế, trong lúc nhân viên y tế cần tập trung thì chỉ còn tiếng ồn không dứt. Về UX thì đây là thất bại hoàn toàn.

  • Gia đình mình hay vào viện nên đã thấy nhiều lần: nhân viên y tế chỉ bỏ qua cảnh báo kéo dài khỏi tất cả thiết bị. Một máy đo huyết áp hỏng có thể kêu liên tục cả tiếng một giờ mà không ai phát hiện. Với bệnh nhân tăng huyết áp mạn tính, cảnh báo luôn bật nên chẳng cách nào nhận diện, và cảnh báo cứ kêu. Bệnh nhân lẫn người nhà bị căng thẳng, mất ngủ.
  • Theo mình quan sát, y tá rất điêu luyện trong việc biết cảnh báo nào có thể bỏ qua (ví dụ cảnh báo bơm đã xong có thể bỏ qua). Nhưng phụ huynh của bé sơ sinh khi ngủ, âm thanh báo động vẫn rất quấy rối.
  • Mình đã thành “chuyên gia” tắt toàn bộ alarm khi ở viện. Một số y tá có thể phản ứng, nhưng họ cũng không quản lý alarm đúng cách, nên mình tránh đụng chạm thêm để không làm tệ đi. “Nhập viện không đồng nghĩa bạn đang khỏe lên”, mình hay nói. Bệnh viện nên là lựa chọn cuối cùng; nếu đã vào đó thì mục tiêu tốt nhất là rút về sớm.

• Khi âm bíp của một thiết bị làm mình khó chịu, mình thường dán băng keo lên loa bíp để hạ âm lượng. Remote điều khiển quạt trần cũng kêu bíp to mỗi lần bấm, giữa đêm thì cực khó chịu.

• Tai nghe không dây của mình bắt đầu cảnh báo mỗi phút khi pin còn 20 phút. Vì thế mình chịu thêm 20 phút rồi cũng không thể dùng thêm.

  • Thật kỳ lạ là mọi thông báo trong tai nghe đều mặc định bật ở mức âm lượng tối đa.
  • Dĩ nhiên có người nói quyền lựa chọn của người dùng là câu trả lời, nhưng văn hóa thiết kế bỏ qua tiếng nói người dùng khiến gần như không có hiệu lực. Với tai nghe nhỏ giá 50 ngàn won thì có thể khuyên đổi hãng khác, nhưng với thiết bị lớn nhà cửa không dễ thay thế.
  • Tai nghe của mình khi còn dưới 20 phút pin cũng sẽ gào “battery low” cứ vài phút một lần. Quá dễ cáu giận.