Tàu vũ trụ Athena được tuyên bố đã chết sau khi lật úp trên Mặt Trăng

• Tàu vũ trụ Athena của Intuitive Machines LLC đã kết thúc sứ mệnh sớm sau khi hạ cánh xuống Mặt Trăng rồi bị lật úp.
  • Athena là tàu thăm dò do Intuitive Machines (IM) có trụ sở tại Texas phóng lên, đã hạ cánh gần cực nam Mặt Trăng nhưng đáp xuống cách điểm mục tiêu khoảng 250 mét.
  • Ban đầu, tàu tạo ra điện và truyền dữ liệu về Trái Đất, nhưng các kỹ sư đã phân tích dữ liệu cho thấy tàu đang ở trong một "tư thế không đúng".
• IM đã tuyên bố Athena đã chết vào thứ Sáu.
  • Công ty cho biết Athena không có khả năng sạc lại do hướng của Mặt Trời, hướng của các tấm pin mặt trời và nhiệt độ cực lạnh trong miệng hố va chạm.
  • Sứ mệnh đã kết thúc và nhóm vẫn đang tiếp tục đánh giá dữ liệu được thu thập trong suốt sứ mệnh.
• Thất bại của Athena cho thấy kết quả gần như giống hệt lần hạ cánh xuống Mặt Trăng đầu tiên của IM vào tháng 2 năm 2024.
  • Tàu Odysseus là sứ mệnh tư nhân đầu tiên đến được Mặt Trăng, nhưng đã trượt trên bề mặt, gãy chân và lật úp.
  • Cùng với Athena, số thiết bị trị giá hàng triệu USD cũng đã bị mất. Trong đó có mũi khoan regolith Trident của NASA, vốn dự kiến đào đất để tìm nước và các thành phần khác hỗ trợ sự sống.
  • Tàu đổ bộ cũng chở ba robot thăm dò di động, trong đó một chiếc là Mobile Autonomous Prospecting Platform (Mapp), robot thăm dò Mặt Trăng được sản xuất thương mại đầu tiên do công ty Lunar Outpost của Colorado chế tạo.
• Sứ mệnh IM-2 và chương trình CLPS của NASA
  • IM-2, sứ mệnh dự kiến kéo dài 10-14 ngày của Athena, là một trong 10 sứ mệnh được ký hợp đồng theo chương trình Commercial Lunar Payload Services (CLPS) trị giá 2,6 tỷ USD của NASA.
  • Chương trình này nhằm khuyến khích khu vực tư nhân đưa các thí nghiệm và thiết bị khác lên Mặt Trăng.
• Mặt tích cực
  • IM đánh giá tích cực rằng việc Athena đến nơi đã đạt được thành tựu "cuộc đổ bộ và hoạt động bề mặt trên Mặt Trăng ở vị trí xa về phía nam nhất".
  • Khu vực cực nam này trước đây bị tránh né do địa hình hiểm trở và khả năng liên lạc trực tiếp hạn chế với Trái Đất, nhưng IM tin rằng các hiểu biết và thành quả từ IM-2 sẽ mở ra khu vực này cho nhiều hoạt động khám phá vũ trụ hơn.

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Hai lần thất bại này lẽ ra có thể tránh được khá dễ dàng

  • Tôi nghĩ chính phủ Mỹ nên sản xuất và dự trữ plutoni-238 để cung cấp cho NASA và khu vực tư nhân sử dụng
  • Thắc mắc vì sao mọi thiết bị khoa học vũ trụ lại không được vận hành bằng RTG như Voyager 1
  • Tấm pin Mặt Trời có thể thất bại do hướng đặt, và dễ bị tổn thương trước bức xạ, vi thiên thạch và hư hại do bụi
  • Vì những lý do đó, tuổi thọ của thiết bị khoa học ngắn hơn Voyager 1

• Lời khuyên hữu ích:

  1. Đừng xâm lược Nga vào mùa đông
  2. Hãy giữ trọng tâm của tàu đổ bộ robot lên Mặt Trăng ở mức thấp

• Trong cuộc thảo luận về khoa học và việc bị lật, vẫn thiếu lời giải thích về lý do nó hạ cánh cách mục tiêu 250 dặm

• Một thân tàu mỏng và cao với cấu trúc tương tự đã đến Mặt Trăng một năm trước, nhưng cuối cùng cũng bị lật

  • Ở nhiệm vụ tiếp theo, có thể họ sẽ dùng thiết kế dạng cua thay vì dạng tháp trong giai đoạn hạ cánh

• Ý tưởng kinh doanh: tạo ra robot trên Mặt Trăng để hỗ trợ các robot khác

• Tàu đổ bộ trông mảnh và thiếu ổn định

  • Tò mò không biết có cơ chế nào để tự căn chỉnh lại hoặc tự đứng dậy sau khi hạ cánh không
  • Mơ hồ nhớ là đã từng có thứ như vậy được dùng trên Sao Hỏa

• Hy vọng tàu đổ bộ Mặt Trăng thứ ba của Intuitive Machines sẽ không bị lật, sau khi chiếc thứ nhất và thứ hai đều đã bị lật

• Gần đây đã có hai tàu đổ bộ Mặt Trăng tư nhân hạ cánh, và chiếc đầu tiên đã thành công

• Có thể dễ dàng đạt tới 90%, nhưng 10% cuối cùng lại rất tẻ nhạt và chậm chạp

• Có lo ngại về việc máy đo khoảng cách bằng laser không hoạt động trong lúc hạ cánh

  • Có nhiều thảo luận về tỷ lệ của tàu đổ bộ Noca-C
  • Hai bình nhiên liệu lớn hiệu quả hơn bốn bình nhỏ
  • Chân của hai tàu đổ bộ tiếp theo nên rộng hơn