Phi hành đoàn Artemis II của NASA phóng thành công trên hành trình tới Mặt Trăng

• Chuyến bay thử nghiệm có người lái Artemis II chở 4 phi hành gia đã được phóng bằng tên lửa SLS từ Launch Complex 39B tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy
• Nhiệm vụ này là chuyến bay không gian sâu có người lái đầu tiên sau 50 năm, thực hiện hành trình khoảng 10 ngày bay quanh Mặt Trăng rồi quay về Trái Đất
• Quá trình phóng diễn ra theo trình tự nạp nhiên liệu, lên tàu, đếm ngược, đánh lửa, tách tầng, triển khai pin Mặt Trời, và mọi bước đều hoàn tất bình thường
• Tàu vũ trụ Orion “Integrity” bắt đầu được cấp điện sau khi triển khai pin Mặt Trời, và tiếp theo sẽ bước vào giai đoạn nâng quỹ đạo cùng trình diễn thao tác cận kề
• Chuyến bay này là nhiệm vụ có người lái đầu tiên của chương trình Artemis, được xem là bước xác minh công nghệ then chốt cho các cuộc đổ bộ lên Mặt Trăng và thám hiểm Sao Hỏa trong tương lai

---

Chuẩn bị và diễn biến vụ phóng Artemis II

• NASA đã phát sóng trực tiếp toàn bộ quá trình của chuyến bay thử nghiệm có người lái Artemis II, với mọi quy trình được thực hiện tại Launch Complex 39B của Trung tâm Vũ trụ Kennedy
• Phương tiện phóng là tên lửa Space Launch System (SLS), phía trên mang theo tàu vũ trụ Orion
• Các giai đoạn chính diễn ra theo thứ tự nạp nhiên liệu, lên tàu, đếm ngược, đánh lửa, tách tầng và triển khai pin Mặt Trời
• Tất cả mốc thời gian được ghi theo giờ miền Đông Mỹ (EDT)

• Nạp nhiên liệu và chuẩn bị ban đầu

  • 7:33 a.m.: Giám đốc phóng Charlie Blackwell-Thompson phê duyệt lệnh go for tanking, bắt đầu làm lạnh các đường ống oxy lỏng (LOX) và hydro lỏng (LH2) của SLS
    • Việc làm lạnh là quy trình nhằm ổn định phần cứng trước khi nạp nhiên liệu siêu lạnh
    • Hoàn tất air-to-nitrogen transition and cavity inerting, thay thế không khí trong tên lửa bằng nitơ
  • 7:44–8:45 a.m.: Tiến hành các giai đoạn slow fill và fast fill cho LOX và LH2
    • Slow fill là nạp chậm để giảm ứng suất kết cấu do thay đổi nhiệt độ
    • Fast fill là nạp nhanh lượng lớn nhiên liệu siêu lạnh để đưa hệ thống lên mức sẵn sàng phóng
  • 9:04–10:35 a.m.: Hoàn tất nạp LH2 và LOX vào tầng lõi SLS và tầng trên Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS)
    • Sau đó chuyển sang giai đoạn topping và replenish để bù lượng hao hụt do bay hơi tự nhiên và duy trì nhiên liệu ổn định
  • 12:03–12:51 p.m.: Tất cả các bồn nhiên liệu siêu lạnh chuyển sang chế độ replenish để duy trì lượng nhiên liệu cho tới ngay trước khi phóng
    • Tại thời điểm này, đồng hồ đếm ngược bước vào khoảng dừng theo kế hoạch 1 giờ 10 phút để kiểm tra hệ thống

• Chuẩn bị và lên tàu của phi hành gia

  • 9:25 a.m.: 4 phi hành gia Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch, Jeremy Hansen thức dậy và bắt đầu lịch trình trong ngày phóng
  • 12:40 p.m.: Tiến hành họp thông báo thời tiết, đánh giá điều kiện tại bãi phóng và khu vực thu hồi đạt mức thuận lợi trên 80%
  • 1:15 p.m.: Các phi hành gia mặc bộ đồ Orion Crew Survival System
    • Được cải tiến về khả năng chống cháy, quản lý nhiệt, liên lạc và găng tay tương thích màn hình cảm ứng
    • Hoàn tất kiểm tra rò rỉ và xác nhận kết nối với hệ thống hỗ trợ sự sống
  • 2:00 p.m.: Sau nghi thức chơi bài truyền thống, các phi hành gia rời tòa nhà Neil A. Armstrong
    • 20 phút sau đến Launch Pad 39B
  • 2:14–2:31 p.m.: Đi vào White Room qua thang máy và tay đòn tiếp cận phi hành đoàn, lên tàu Orion và kiểm tra liên lạc
    • Hoàn tất đội mũ bảo hiểm, đeo găng tay, cố định ghế ngồi và kiểm tra rò rỉ bộ đồ
    • Duy trì truyền thống bay có người lái của NASA bằng việc ký tên bên trong White Room
  • 3:17–4:02 p.m.: Kiểm tra và đóng cửa hatch của khoang phi hành đoàn (crew module hatch)
    • Xác minh độ kín, khả năng giữ áp suất và cơ chế cân bằng
    • Lắp bảng dịch vụ cửa hatch để bảo vệ các điểm kết nối bên ngoài

• Kiểm tra cuối cùng trước phóng và đếm ngược

  • 5:00–5:15 p.m.: Phát hiện và xử lý sự cố liên lạc của Flight Termination System
    • Hoàn tất xác minh chức năng có thể phá hủy tên lửa an toàn từ mặt đất khi cần
    • Hoàn tất đóng cửa hatch của Launch Abort System
  • 5:57 p.m.: closeout crew kết thúc nhiệm vụ và rút khỏi bệ phóng
    • Hoàn tất niêm kín hoàn toàn cửa hatch Orion và kiểm tra hệ thống
    • Điều kiện thời tiết được nâng lên mức 90% có thể phóng
  • 6:19–6:25 p.m.: Sau khi kéo dài khoảng dừng ở T-10 phút, toàn bộ phiếu Go/No-Go đều quyết định “Go”
    • Bước vào terminal count, bộ điều khiển phóng mặt đất tự động điều khiển chuỗi lệnh
    • Thực hiện các quy trình tự động như tăng áp bồn nhiên liệu, kích hoạt phần mềm bay, kiểm tra cảm biến

Phóng và bay

• 6:35 p.m.: Tên lửa SLS đánh lửa và cất cánh, tạo lực đẩy tổng cộng 8,8 triệu pound
  • 4 động cơ RS-25 và 2 tên lửa đẩy nhiên liệu rắn (SRB) cung cấp hơn 75% lực nâng ban đầu
  • Ngay sau khi phóng, các umbilical dùng cho điện, nhiên liệu và dữ liệu được tách ra
• 6:37 p.m.: Tách SRB, sau khi khối lượng tên lửa giảm thì tầng lõi tiếp tục đẩy
• 6:38 p.m.: Tách fairing của mô-đun dịch vụ và hệ thống thoát hiểm khi phóng, loại bỏ kết cấu bảo vệ sau khi vượt qua lớp khí quyển dày
• 6:43 p.m.: Các động cơ chính của tầng lõi dừng hoạt động và tầng lõi tách ra, chuẩn bị đánh lửa tầng trên ICPS
  • Sau đó dự kiến triển khai các cánh pin Mặt Trời (SAWs)
• 6:59 p.m.: Các cánh pin Mặt Trời của Orion triển khai hoàn toàn, bắt đầu cấp điện
  • Mỗi cánh có 15.000 pin Mặt Trời, tổng sải rộng khoảng 63 foot
  • Có khả năng xoay theo hướng Mặt Trời để tối đa hóa hiệu suất điện năng

Các giai đoạn sau phóng và kế hoạch tiếp theo

• Các bước quan trọng tiếp theo là PRM (Perigee Raise Maneuver) và ARB (Apogee Raise Burn) để điều chỉnh độ cao quỹ đạo và chuẩn bị cho chuyến bay không gian sâu
• Sau đó sẽ thực hiện Proximity Operations Demonstration
  • Orion sẽ thử khả năng điều khiển thủ công quanh ICPS đã tách ra
• 9 p.m.: Dự kiến có họp báo sau phóng tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy
• Chương trình phát trên NASA+ sẽ kết thúc, nhưng kênh YouTube và blog Artemis sẽ tiếp tục cập nhật trực tiếp 24 giờ

Tổng quan nhiệm vụ Artemis II

• Là nhiệm vụ bay quanh quỹ đạo Mặt Trăng kéo dài khoảng 10 ngày, đồng thời là nhiệm vụ có người lái đầu tiên của chương trình Artemis
• Tạo nền tảng cho các cuộc đổ bộ lên Mặt Trăng và thám hiểm Sao Hỏa trong tương lai thông qua xác minh hệ thống và phần cứng
• Tàu vũ trụ Orion “Integrity” sẽ thử nghiệm hệ thống hỗ trợ sự sống, liên lạc và điều khiển thủ công trong môi trường không gian sâu
• Trong nhiệm vụ, tàu dự kiến quay về Trái Đất theo quỹ đạo hồi quy tự do (free-return trajectory) gần Mặt Trăng
• Được đánh giá là chuyến bay thử nghiệm then chốt để khởi động lại hoạt động thám hiểm không gian sâu của nhân loại

[GN⁺]

Ý kiến trên Hacker News

• Thật khó hiểu khi thấy quá nhiều người phớt lờ đổi mới công nghệ chỉ vì còn tồn tại những vấn đề khác
  Nếu chúng ta dừng phát triển công nghệ cho đến khi mọi đau khổ biến mất, thì ngay cả những công nghệ có thể giúp giảm bớt đau khổ cũng sẽ không bao giờ được tạo ra
  Dạo này có cảm giác như một kiểu chủ nghĩa hoài nghi tập thể đang lan rộng kiểu “tôi không hạnh phúc thì chẳng ai được phép hạnh phúc”

  • Không có chút đổi mới nào trong Artemis stack cả
    Ba động cơ chính là động cơ tàu con thoi tái sử dụng, còn cái thứ tư là bản sao, mà chi phí của nó còn đắt hơn cả toàn bộ SpaceX Starship
    Booster cũng dựa trên SRB của tàu con thoi, giống như lấy công nghệ từ thập niên 60 rồi gắn máy tính bay của những năm 2000 vào, nên trông như một tổ hợp thụt lùi
  • So với nhiệm vụ Apollo 8 thì khá thú vị
    Khi đó cũng là một thời kỳ hỗn loạn, với chiến tranh Việt Nam leo thang cùng các vụ ám sát Martin Luther King và Robert Kennedy
  • Trên internet, làm người bi quan hay người chỉ trích lại dễ được ưa chuộng hơn
    Văn hóa virtue signalling dường như đang nuôi lớn bầu không khí này

• Dự kiến bay sượt qua vào ngày 6 tháng 4, và quay về ngày 10 tháng 4
  Sau đó, các bài thử nghiệm đưa vào quỹ đạo thấp và chuyển nhiên liệu của Starship — lần thử đầu tiên của nhân loại — cùng với các thử nghiệm tên lửa và tàu đổ bộ Mặt Trăng của Blue Origin được lên lịch trong năm 2026
  Hai dự án này sẽ là nền tảng giúp Artemis III trở nên khả thi
  Liên kết liên quan: danh sách các vụ phóng Starship, Blue Moon Pathfinder Mission

  • Có lẽ bạn đang nói đến Artemis III. Tôi không biết nó lại phụ thuộc vào hai dự án đó
  • Nhiệm vụ lần này là Artemis II. Artemis III là nhiệm vụ có kèm tàu đổ bộ đúng không?

• Tôi ngạc nhiên khi nghe nói chỉ vài phút sau khi phóng, nó đã đạt 10.000 dặm/giờ (khoảng 2,78 dặm/giây)
  Tôi vốn biết những tốc độ như vậy tồn tại, nhưng đến khi nghe con số thực tế mới thấy rõ quy mô

  • Vận tốc thoát khỏi Trái Đất vào khoảng 25.020mph (6,95mps)
    Đây là tính trong trạng thái không còn gia tốc, nhưng về quy mô cảm nhận thì cũng gần tương đương
  • Tôi nghe một câu đùa kiểu “có cảnh sát sau ISS nên bị bắt vì chạy quá tốc độ”
    Rồi còn nói “lái xe nguy hiểm trong khu vực có trẻ em chơi”, đúng kiểu nhại hài hước
  • Tôi cũng nghĩ vậy. Tốc độ tối đa của Artemis có lẽ sẽ vào khoảng gấp đôi con số đó

• Dù nhiệm vụ này có hoàn hảo hay không, tôi vẫn nghĩ chính những nỗ lực như thế mới là con đường giúp nhân loại thoát khỏi thời kỳ tăm tối của chiến tranh, bất bình đẳng và khủng hoảng khí hậu
  Khoa học, kỹ thuật và khám phá hòa bình là chìa khóa của sự sống còn và thịnh vượng
  Về mặt tâm lý, đây cũng là một sự kiện mang tính biểu tượng, cho ta niềm tin rằng “nếu cùng nhau cố gắng, chúng ta có thể tiến bộ”
  Một khoảnh khắc để toàn nhân loại có thể tự hào, dù chỉ trong chốc lát

  • Các dự án không gian kiểu này cho thấy lòng can đảm và thiện ý của nhân loại, nhưng chiến tranh, bất bình đẳng và khí hậu là lĩnh vực của chính trị chứ không phải khoa học
  • Tên lửa này là công nghệ của thập niên 70~80, được lắp từ các bộ phận tàu con thoi còn dư
    Thành quả thực sự của nhiệm vụ này, theo tôi, chỉ là duy trì bộ máy quan liêu của NASA
    Mấy màn trình diễn như vậy thậm chí còn giống bánh mì và xiếc thời hiện đại, che lấp bóng tối của thực tại
  • Nếu nhiệm vụ thất bại, đặc biệt là nếu mất phi hành đoàn, thì hình ảnh bá quyền của Mỹ có thể sẽ chịu cú đánh lớn
    Tôi có xu hướng chống Mỹ, nhưng ý nghĩ Pax Americana sụp đổ vẫn là điều đáng sợ
  • Tôi cũng hy vọng, nhưng dạo này tôi cứ có cảm giác tương lai sẽ giống loạt The Expanse
  • Việc chinh phục không gian trong lịch sử chưa bao giờ tách rời khỏi chiến tranh
    Hơn nữa, công nghệ cũng là một trong những nguyên nhân chính của biến đổi khí hậu. Chỉ riêng ngành hàng không đã chiếm 4% mức tăng nhiệt độ

• Câu “Chúng ta đang đi tới Mặt Trăng xinh đẹp” khiến tôi nghẹn lại
  Nó làm tôi lại cảm nhận được tinh thần phiêu lưu vô tận của nhân loại

• Có người đùa rằng NASA chắc đang chơi trò Cá tháng Tư, kiểu “Not A Space Agency”

• Sau khi đọc bài báo nói nhiệm vụ trước từng có vấn đề với tấm chắn nhiệt, tôi thấy khá hồi hộp vì đây là lần đầu họ thực sự thử nó trong điều kiện thật
  Chúc phi hành đoàn Artemis II may mắn

  • Tôi nghĩ có lẽ sẽ ổn thôi, nhưng cảm giác cứ như chơi Russian roulette vậy
  • Tôi vẫn còn nhớ rất rõ việc xem trên bản tin mỗi ngày cảnh “go at throttle up” trong thảm họa Challenger năm 1986
    Vì thế đến giờ tôi vẫn không thể xem các vụ phóng có người lái theo thời gian thực
  • Tôi không hiểu vì sao cứ phải chở người lên. Đặc biệt là việc đặt những bộ óc xuất sắc nhất vào nguy hiểm khiến tôi thấy khó hiểu
  • Tấm chắn nhiệt vốn dĩ không thể tái sử dụng, nên sau khi thử xong cũng không thể dùng lại
    Thiết kế đó đã được xác minh từ Artemis I rồi
  • Tôi nghĩ chính bài báo đó chỉ là thứ câu kéo sự chú ý

• Tôi sẽ xem vụ phóng từ châu Âu. Ở giờ địa phương chắc vào khoảng nửa đêm rưỡi, nên tôi định cho bọn trẻ (9 và 10 tuổi) ngủ trên sofa phòng khách rồi đánh thức chúng lúc nửa đêm để cùng xem
  Tôi chỉ muốn để lại một thông điệp tích cực nhỏ. Chúc Artemis 2 may mắn

  • Tôi thích cách nói “một chút tích cực”
    Đây là khoảnh khắc chứa đựng những gì tốt đẹp nhất của nhân loại: khoa học, lý trí, nghiên cứu, hợp tác…

• Tôi xúc động đến mức muốn rơi nước mắt
  Nó cho thấy khi nhân loại cùng nhau thử thách, chúng ta có thể làm được những điều tuyệt vời đến mức nào

  • Đây là một thông điệp tích cực và đoàn kết hiếm thấy trong thế giới hiện nay
    Chỉ tiếc là đúng khoảnh khắc tách SRB thì hình ảnh lại chuyển sang cảnh dưới mặt đất
  • Tôi cũng có cảm giác như vậy. Tôi vẫn nhớ khi bốn tuổi đã xem vụ phóng Apollo 11 năm 1969 trên TV nhà hàng xóm
    Nếu chúng ta hợp tác với nhau, thì những thành tựu vượt ngoài sức tưởng tượng là hoàn toàn có thể

• Mỗi lần xem một vụ phóng có người lái, tôi lại thấy rùng mình không thôi
  Chúc toàn bộ phi hành đoàn may mắn