Chuyến đi tàu hỏa xuyên nước Mỹ
- Bắt đầu hành trình tàu hỏa từ New York đến San Francisco
- Chặng đầu tiên đi tàu đêm "Lake Shore Limited" đến Chicago, mất khoảng 20 giờ
- Ghế trên tàu rộng và thoải mái nhưng tình trạng đặt chỗ đã kín
- Nhân viên tàu hỏi điểm xuống của hành khách và để lại ghi chú phía trên ghế
- Dừng 1 giờ ở Albany, có thể để nối với đoàn tàu đến từ Boston
- Tổng quãng đường của chuyến đi là 5.000 km và mất 3 đêm
Lưu lại Chicago
- Sau khi đến Chicago, mua rau cho chuyến tàu thứ hai
- Ghé thăm Bảo tàng Hành động Khí hậu Chicago, cảm thấy bối rối trước thông điệp "hãy ở nhà"
- Suy nghĩ liệu điều đó có thể thay thế trải nghiệm du lịch hay không
California Zephyr
- Tàu "California Zephyr" được đánh giá là một trong những hành trình tàu hỏa tuyệt nhất thế giới
- Mất 51 giờ, bắt đầu chặng thứ hai của chuyến đi
- Ở trong một phòng nhỏ gọi là "roomette" với giường gấp
- Phòng có nhiều loại đèn và tính năng khác nhau, còn nhà vệ sinh và phòng tắm là dùng chung
Denver và dãy Rocky
- Dừng 1 giờ ở Denver để tiếp nhiên liệu
- Trải nghiệm nhiều phong cảnh khác nhau khi đi qua dãy Rocky
Cao nguyên Colorado và Grand Junction
- Dừng lại ở cao nguyên Colorado, trải nghiệm khí hậu sa mạc nóng bức
- Gặp gỡ nhiều người khác nhau, trò chuyện với góc nhìn tích cực về tiến bộ khoa học
Đến San Francisco
- Kết thúc hành trình tàu hỏa ở Emeryville, dự định khám phá San Francisco
- Chia sẻ cảm xúc và trải nghiệm ở cuối chuyến đi
Tóm tắt của GN⁺
- Bài viết này chia sẻ sống động trải nghiệm đi tàu hỏa xuyên nước Mỹ, truyền tải niềm vui du lịch qua những khung cảnh đa dạng và các cuộc gặp gỡ với nhiều con người
- Bài viết thể hiện thẳng thắn cả ưu điểm lẫn những bất tiện của du lịch bằng tàu hỏa, đồng thời bộc lộ những trăn trở về vấn đề môi trường trong suốt chuyến đi
- Những cách du lịch khác có chức năng tương tự có thể là đi road trip bằng ô tô hoặc đi máy bay
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
Do đặc điểm địa lý của Mỹ, đường sắt cao tốc khá kém hiệu quả. Ở châu Âu, mọi người thích du lịch bằng tàu hỏa, nhưng ở Mỹ, đi máy bay có thể là lựa chọn tốt hơn. Mong rằng nó có thể mang lại trải nghiệm thoải mái hơn như các chuyến bay ngày xưa.
Chuyến tàu 77 giờ, chuyển tuyến ở Chicago và Emeryville, có giá khoảng $1430. Trong khi đó, chuyến bay thẳng 7 giờ có giá khoảng $430, còn thuê sedan cỡ lớn là khoảng $500. Giá mà đi tàu rẻ hơn.
Đầu những năm 1990, tôi đã đi xuyên nước Mỹ bằng Amtrak. Tôi dùng USARail Pass để đi không giới hạn trong 30 ngày. Điểm yếu của du lịch bằng tàu là độ tin cậy không cao, nhưng cảnh sắc rất tuyệt và có cơ hội gặp gỡ nhiều người.
Tôi từng thử đi tàu đường dài ở châu Âu, nhưng chuyến đầu tiên bị trễ khiến tôi lỡ chuyến nối và chịu tổn thất lớn. Đi tàu đường dài khá kém hiệu quả.
Chuyến tàu từ Seattle đến Chicago đến muộn hơn dự kiến vài giờ. Với người đã quen với những chuyến tàu hiệu quả ở châu Âu, nó tạo cảm giác rất chậm. Cảnh đẹp rất ấn tượng, nhưng đồ ăn thì dần trở nên nhàm chán.
Tôi đã đi California Zephyr nhiều lần và đó là trải nghiệm rất tuyệt. Tôi lo rằng nếu hệ thống tàu này trở nên quá nổi tiếng thì sẽ đông đúc hơn. Hiện tại, nó khá vắng trong phần lớn thời gian nên mang lại trải nghiệm dễ chịu.
Tôi từng đi tàu đêm từ Chicago đến Pennsylvania, nhưng không khuyến nghị vì giá đắt và chuyển động khó chịu. Tôi thích đi máy bay hơn.
Ở Mỹ vẫn có tàu đường dài, nhưng truyền thông hiếm khi nhắc đến. Hầu như không ai biết một người Mỹ nào đã đi thăm thành phố khác bằng tàu hỏa.
Chuyến Amtrak từ Seattle đến Vancouver tuy chậm nhưng vẫn thoải mái và rẻ. Tuy vậy, tôi khó mà tưởng tượng nổi một hành trình dài hơn.
Tôi cũng đã thực hiện chuyến đi đó và biết được rằng có Amtrak Rail Pass. Nó thường được giảm giá vào đầu năm, nên ai quan tâm thì đáng để chú ý.