- Không gian ngầm của Detroit là dấu tích của hạ tầng đô thị nơi chồng lấp an toàn cho người đi bộ, khai thác muối, di chuyển trong bệnh viện, buôn lậu thời Cấm rượu và cung cấp tiện ích
- Khi ô tô phổ biến khiến số người đi bộ thiệt mạng tăng vọt, Highland Park đã xây dựng đường hầm đi bộ ngầm, và một số cấu trúc vẫn còn có thể được xác nhận đến nay
- Trục giếng thẳng đứng sâu 1.060 foot của Detroit Rock Salt Co. đã dẫn tới việc xuất khẩu 8.000 tấn muối đá mỗi tháng vào năm 1914, và hiện được dùng để sản xuất muối rải đường chống băng tuyết
- Fisher Building, Detroit Medical Center và các đường hầm ở Midtown·downtown âm thầm nâng đỡ hoạt động của thành phố như việc di chuyển của nhân viên·bệnh nhân và cung cấp nước·hơi nước
- Từ speakeasy thời Cấm rượu, lối đi ngầm dưới Southfield Northland Center đến Light Tunnel của Detroit Metropolitan Airport, không gian ngầm vẫn được lưu lại như bản ghi chép về công nghiệp, thương mại, giao thông và văn hóa
Những tầng lớp lịch sử đô thị còn lại dưới lòng đất Detroit
- Bên dưới các con phố Detroit ẩn giấu một hệ thống đường hầm phức tạp không kém thành phố trên mặt đất
- Phần lớn đã bị bỏ hoang hoặc đóng cửa với công chúng, nhưng những không gian này là đầu mối cho thấy vị trí của Detroit trong lịch sử đô thị Mỹ
- Dưới lòng đất vẫn còn đồng thời tồn tại từ các mỏ muối từng nâng đỡ thời kỳ thịnh vượng kinh tế đầu thế kỷ 20 đến những không gian dùng để giấu rượu trong thời Cấm rượu
Lối đi bộ ngầm do kỷ nguyên ô tô tạo ra
- Khoảng 100 năm trước, khi ô tô ngày càng phổ biến, số người đi bộ thiệt mạng tăng mạnh; tại Highland Park, nơi đầu thập niên 1920 có khoảng 50.000 dân, số ca tử vong của người đi bộ cũng tăng vọt vào năm 1924
- Giải pháp là đường hầm ngầm chuyển dòng người đi bộ xuống dưới lòng đất
- Cách làm này tương tự các lối đi bộ ngầm ở London và Canada
- Năm 1925, ba đường hầm nữa được xây thêm tại một ngã tư ở Highland Park
- Midtown cũng từng có đường hầm tại Cass Avenue và Peterboro Street, nhưng hiện không còn dấu tích vật lý
- Trong video do người dùng TikTok @Colin313 ghi lại vào tháng 7/2022, có thể thấy cấu trúc hầm chui bằng xi măng ở góc Cortland và Second Avenue tại Highland Park
Nền tảng công nghiệp do mỏ muối tạo nên
- Năm 1895, muối đá được phát hiện sâu dưới khu vực đường Michigan, và sau đó việc khai thác các tầng muối nằm ngang bắt đầu
- Năm 1906, Detroit thành lập Detroit Rock Salt Co. để khai thác muối an toàn và hiệu quả
- Sau nhiều năm chuẩn bị, một trục giếng thẳng đứng sâu 1.060 foot đã được đào xuống trung tâm thành phố, và đến năm 1914 nơi này xuất khẩu 8.000 tấn muối đá mỗi tháng
- Mỏ đã hoạt động trở lại sau một thời gian gián đoạn ngắn vào năm 1983 và tiếp tục vận hành tới năm 1984; hiện vẫn là nguồn cung muối rải đường chống băng tuyết cho thành phố
- Hiện nay, loại muối được sản xuất từ mỏ chỉ là muối dùng để chống băng tuyết trên đường
- Giữa thập niên 1980 từng có tour tham quan ngắn hạn, nhưng hiện đã dừng do ongoing production
Mạng lưới di chuyển ngầm nối các tòa nhà và bệnh viện
- Fisher Building của Detroit được anh em nhà Fisher xây dựng vào năm 1927
- Fisher Body Co. từng tham gia đưa vào sử dụng khung thân xe kín cho Cadillac năm 1910 và thân xe sedan 4 cửa đầu tiên
- Dựa trên thành công trong ngành ô tô, anh em nhà Fisher đã mua 32 lô đất quanh khu West Grand Boulevard
- Fisher Building là tòa nhà art deco cao 441 foot, có hai cánh mái bằng 11 tầng và một chóp nhọn màu xanh lục rực sáng
- Đường hầm kết nối dưới lòng đất nối Fisher Building với New Center và các tòa nhà của General Motors, giúp nhân viên di chuyển thuận tiện hơn
- Đường hầm hiện vẫn mở
- Các cửa hàng từng đông đúc trước đây đều đã đóng cửa
- Detroit Medical Center ở Midtown gần khuôn viên Wayne State University có 8 bệnh viện trong một ô phố được bao quanh bởi John R, Mack, St. Antoine và East Canfield Street
- Nhờ hệ thống đường hầm nối các bệnh viện, bệnh nhân và nhân viên y tế có thể di chuyển an toàn, liên tục không bị gián đoạn
Buôn lậu thời Cấm rượu và những không gian ẩn giấu
- Khoảng hơn 100 năm trước, Detroit là một trong những thành phố lớn đầu tiên của Mỹ thực thi Cấm rượu
- Luật này hình sự hóa hoàn toàn rượu và những người phân phối, tiêu thụ rượu
- Nó kéo dài hơn 10 năm trước khi bị bãi bỏ vào năm 1933
- Ngay sau khi luật có hiệu lực, hoạt động buôn lậu ngầm và các speakeasy đã xuất hiện
- Một số chuyên gia ước tính 75% lượng rượu đi vào Mỹ trong thời Cấm rượu đã vào qua tuyến vượt sông giữa Detroit và Canada
- Tommy’s Bar trên Third Avenue từng thuộc sở hữu của các doanh nhân có liên hệ với băng Purple Gang khét tiếng
- Cuộc khai quật khảo cổ do Wayne State University tài trợ năm 2013 đã phát hiện một speakeasy ngầm và hệ thống đường hầm dẫn tới căn phòng giả bên dưới quán bar
Đường hầm tiện ích vận chuyển nước và hơi nước
- Các đường hầm tiện ích được lắp đặt từ đầu thập niên 1950 vận chuyển nước và hơi nước cần thiết cho khu vực bên dưới Midtown và downtown của Detroit
- Lịch sử của các đường hầm hơi nước và mạng lưới đường ống có từ năm 1903, và đến nay vẫn được dùng để sưởi ấm các tòa nhà trên khắp thành phố
- Các đường hầm hạ xuống sâu tới 60 foot dưới bề mặt và mở ra những khoang dạng giếng kích thước 10 foot × 10 foot, kéo dài hàng dặm
- Vòng hơi nước được vận hành bằng than cho tới thập niên 1970 rồi chuyển sang khí tự nhiên, và đến năm 1986 lò đốt rác của Detroit trở thành nguồn cung chính
- Hơi nước này cũng được dùng để nấu hot dog tại Lafayette Coney Island và ủ bia tại Detroit Beer Co.
Không gian ngầm và đường hầm bên ngoài thành phố
- Light Tunnel tại Detroit Metropolitan Airport nối Concourse A với B/C
- Nằm trong McNamara Terminal
- Dài gần 800 foot
- Được chiếu sáng bằng 9.000 foot tấm kính và đèn LED
- Băng chuyền đi bộ đưa hành khách vào trong đường hầm
- Người nhạy cảm với ánh sáng hoặc âm thanh có thể dùng “suspend button” ở mỗi đầu hầm để dừng màn trình diễn ánh sáng và âm nhạc trong 15 phút
- Bên dưới Northland Center cũ ở Southfield từng có một mê cung ngầm dài nhiều dặm từ năm 1954
- Có 484 phòng
- Chủ yếu dùng cho xe tải giao nhận hàng hóa tới các cửa hàng
- Cũng bao gồm không gian lưu trữ và hầm trú ẩn hạt nhân
- Hệ thống đường hầm dịch vụ của Northland Center đã trở thành tiền lệ cho các trung tâm mua sắm xung quanh, nhưng công chúng bị cấm vào, và sau khi trung tâm này đóng cửa năm 2015 cũng vẫn không thể đi lại qua đó
- Những đường hầm này có thể đã bị chôn lấp trong quá trình phá dỡ trung tâm mua sắm năm 2021, và bên trong từng còn lại các máy arcade cùng những thân ma-nơ-canh bị bỏ lại
1 bình luận
Các bình luận trên Hacker News
Ở Seattle, một phần khu thành phố ngầm được mở cho tham quan
Vì khu trung tâm hiện nay được xây trên khu trung tâm cũ, nên khi đi xuống dưới cảm giác khá siêu thực
Trường hợp này không hẳn là đường hầm, mà giống như cả một con phố và khu cửa hàng khác bị bỏ hoang, bị chôn lấp một phần rồi được phủ lên bên trên
Nhiều thành phố từng được xây lại sau hỏa hoạn hoặc thay đổi địa hình, nhưng Seattle thì đã đẩy việc đó lên một mức lớn hơn nữa
Hướng dẫn viên khá nhấn mạnh các câu chuyện về nhà thổ và thời kỳ Cấm rượu, rồi còn đùa hơi tục về lịch sử đó
Không đến mức thô thiển khó chịu, mà gần với kiểu hài burlesque hơn, nên có lẽ đó là lý do bố mẹ không đưa tôi đi hồi nhỏ
Trước đây từng có tour tham quan Detroit Salt Mines, và Detroit Salt Company hiện vẫn đang hoạt động
Gần “Uniroyal Giant Tire” [1] cạnh I-94 có một đường hầm nhỏ đi dưới xa lộ
Nó không phải cùng loại đường hầm đang được nói đến ở đây, nhưng với một đường hầm xa lộ thì cũng khá thú vị
[1] https://www.google.com/maps/place/The+Uniroyal+Tire/@42.2714...
Từ nhỏ đã đi ngang qua nó trên xa lộ vô số lần, cũng từng kiểm tra các lối vào bảo trì nhưng tất cả đều bị khóa
Không biết có ai biết thêm gì về đường hầm đó không
Phía nam Detroit cũng có nhiều giếng nước muối; họ khai thác muối bằng cách bơm nước nóng xuống lỗ khoan rồi lấy nước muối trồi lên
Tìm xem các video YouTube của những nhà thám hiểm đô thị lẻn vào và khám phá các đường hầm kiểu này cũng dễ bị cuốn vào lắm
Ở London có những video thật sự rất hay về việc đi quanh đủ loại đường hầm và địa điểm không được phép vào
Có những không gian không bị cấm rõ ràng với sinh viên, nhưng có lẽ là những nơi không nên vào
Đi loanh quanh nhìn các cấu trúc kiến trúc kỳ lạ rất thú vị; có chỗ trần còn chưa tới 6 foot, và có nơi muốn đi giữa hai tòa nhà liền kề phải dùng một cánh cửa chỉ cao bằng nửa cửa thường
Đó là những không gian kỳ quặc mà ngày nay có lẽ sẽ được gọi là giống backrooms
Cảm giác như lịch sử đã bị dàn dựng, thậm chí như thể điểm kỳ dị đã trôi qua rồi
Những hình graffiti hoặc vỏ đạn nhắc đến các tình huống tương tự càng làm cảm giác đó mạnh hơn; ngay cả bỏ các yếu tố ấy ra, việc đột nhiên xuất hiện một số lượng công trình khổng lồ cũng đã khá gây sốc
Những nơi thú vị nhất là các địa điểm trông như hộp thời gian hoặc bảo tàng
Đặc biệt hay là những nơi không có gì bị động chạm trong nhiều thập kỷ, và cả những nhà thám hiểm đô thị vào sau đó cũng tôn trọng nguyên trạng ấy
Dưới sông Detroit cũng có đường hầm đường sắt và đường hầm ô tô sang Canada
Hai khu trung tâm thành phố nằm đối diện nhau ngay bên kia sông, nên nếu có gondola thì chắc sẽ rất tuyệt
Sau 9/11 tình hình xấu đi, và thay vì mở biên giới như European Union, mọi thứ lại bị đóng chặt hơn, tạo cảm giác thụt lùi
Tôi lớn lên ở ngoại ô Detroit, và việc sang Canada lúc nào cũng dễ
Cần giấy tờ tùy thân phù hợp, nhưng tuyệt đối không đến mức “phong tỏa”
Không chỉ là trải nghiệm cá nhân; tôi còn có người quen sở hữu nhà nghỉ ở Canada, và họ không gặp vấn đề gì khi qua lại
Không hiểu sao họ lại bỏ sót đường hầm nối từ tòa nhà Detroit News tới studio WWJ cũ
Dạo này về cơ bản chúng cũng gần như là cùng một tòa soạn
Đường hầm đó nằm dưới LaFayette Blvd; Detroit News vẫn còn, nhưng đài truyền hình đã chuyển sang tòa nhà bên cạnh
Studio cũ tuyệt đẹp do Alfred Kahn thiết kế nay đã trở thành hội trường công đoàn AFL-CIO, và nhà hát chính dùng cho phát sóng trực tiếp của studio cũ vẫn còn rất tuyệt
Tôi nghĩ các hệ thống và không gian dưới lòng đất thật sự rất hay
Nhưng không gian kín cực kỳ nguy hiểm, nên phải cẩn thận
Tất nhiên không phải người đi bộ, mà ô tô mới nên đi vào đường hầm
Từ lâu tôi đã muốn biết liệu tầng hầm tòa condo của chúng tôi trước đây có từng nối với các đường hầm của Chicago Tunnel Company hay không
Nó được xây năm 1913 làm tòa nhà văn phòng ở Loop, và chắc chắn dưới cả hai con phố tiếp giáp với tòa nhà đều có đường hầm, nên khả năng có vẻ khá cao, nhưng thực tế thì không biết được
Detroit và đường hầm à, lúc đầu tôi tưởng đây là chất liệu cho phim Barbarian
Bài đó gần như hài kịch
Cảm giác như nói “hãy đến xem những đường hầm đáng kinh ngạc” rồi chỉ vào một lối sang đường cho người đi bộ bị chặn lại