Bản đồ thủy lộ
(waterwaymap.org)- WaterwayMap.org là bản đồ web cho phép xem nhanh các thủy lộ và lưu vực sông dựa trên dữ liệu OpenStreetMap
- Có thể chuyển đổi lớp phủ Default·Loops·Ends để xem thủy lộ mặc định, các đoạn vòng lặp và các điểm kết thúc theo những cách khác nhau
- Có thể lọc thủy lộ theo loại và độ dài để thu hẹp đối tượng hiển thị
- Luồng chỉnh sửa hỗ trợ mở bằng iD, JOSM, JOSM New Layer và OpenStreetMap, giúp chuyển từ việc kiểm tra bản đồ sang chỉnh sửa
- Mốc dữ liệu là 2026-06-26T18:04:31Z, và có thể theo dõi trạng thái dự án qua GitHub cùng RSS cập nhật dữ liệu
Bản đồ thủy lộ dựa trên OpenStreetMap
- WaterwayMap là dịch vụ bản đồ dựa trên dữ liệu thủy lộ của OpenStreetMap
- Trên màn hình bản đồ hiển thị tỷ lệ 2000 km
- Các lớp phủ được cung cấp:
- Các trang liên quan gồm River Database, Help, About
Thiết lập hiển thị và tính năng chia sẻ
- Thiết lập Filter data cho phép hiển thị thủy lộ theo từng loại
- Filter length loại trừ đối tượng hiển thị theo độ dài thủy lộ
- Có các ô nhập độ dài tối thiểu và tối đa
- Mục Colours gán màu ngẫu nhiên cho các nhóm thủy lộ
- Thiết lập Frames hiển thị đường đi xuyên qua các nhóm thủy lộ lớn, dùng để tìm cách các nhóm được kết nối với nhau
- Tùy chọn chia sẻ cung cấp sao chép liên kết và Geo URI theo định dạng
geo:0,0?z=0 - JOSM Remote Control hiển thị trạng thái lỗi kết nối và cho biết có thể JOSM chưa chạy
Dữ liệu và liên kết dự án
- Mốc dữ liệu là 2026-06-26T18:04:31Z, kèm ghi nhận bản quyền cho các cộng tác viên OpenStreetMap
- Các liên kết liên quan đến dự án:
1 bình luận
Ý kiến trên Hacker News
Tôi đã chờ mãi có bài nào trên HN liên quan dù chỉ chút ít đến mạng lưới kênh đào ở Anh và Wales, vì rất muốn được nói thoải mái về chủ đề này
Ở Anh có khoảng 2.500 dặm kênh đào phần lớn có thể đi thuyền được, được xây từ thời Cách mạng Công nghiệp trước khi tàu hỏa ra đời để vận chuyển than và hàng hóa nhanh hơn, ít hư hỏng hơn
Giờ thì gần như tất cả đã trở thành cộng đồng thuyền giải trí; một số người sở hữu narrowboat như thú vui, nhưng cũng khá nhiều người sống luôn trên đó. Có người ở trong marina, và cũng có nhiều người như tôi chọn lối sống du mục, theo đó về mặt pháp lý phải chuyển sang địa điểm mới tối đa mỗi 14 ngày
Cuộc sống trên một con thuyền hẹp rất ấm cúng; không gian ít nhưng tôi không thấy thiếu thốn. Mùa đông thì lạnh, nhưng đa số dùng bếp đa nhiên liệu đốt than và củi nhặt được. Ngay lúc này tôi vẫn đang nghe tiếng gió và mưa đập vào thuyền lúc khoảng 4 giờ sáng, con thuyền hơi lắc lư, và tôi thật lòng thấy chẳng có mấy việc đáng làm hơn là nằm dài trên thuyền
Tôi đã làm nhiều công việc liên quan đến kênh đào trong nhiều năm, từng làm ở British Waterways, từng biên tập tạp chí Waterways World, và giờ vẫn vẽ bản đồ cho WW. Tôi cũng có một ứng dụng bản đồ kênh đào đã làm xong khoảng 75%, thật sự phải phát hành nó thôi
if (boat)thì ổn, còn không thì némTravellerAlert()Tôi cứ hình dung cảnh thong thả đi dọc kênh rồi dừng ở một quán pub xinh xắn nào đó giữa miền quê nước Anh
Tôi đã làm WaterwayMap.org, và cũng có chế độ chỉ hiển thị những gì OpenStreetMap xem là “có thể đi thuyền”: https://waterwaymap.org/#tiles=planet-waterway-boatable
Tôi không rành chủ đề này lắm, nên nếu còn thiếu gì tôi sẵn sàng bổ sung
Khi thời tiết đẹp thì không có phương tiện nào bằng thuyền, còn khi thời tiết xấu thì cũng không có phương tiện nào tệ bằng thuyền
Dù vậy, bị buộc phải thả neo và nằm yên vì thời tiết xấu thì bức bối thật, nhưng nằm cạnh bếp lò trên một con thuyền đang lắc lư cũng khá tuyệt. Chỉ có lúc đang cố ngủ mà nghe tiếng neo bị kéo lê là ngoại lệ
Đây là một lối sống tuyệt vời. Tuần trước tôi đã đăng ký địa chỉ trên giấy khai sinh của em bé mới sinh là con thuyền này và không gặp vấn đề gì. Nhà nghiên cứu nào sau này phải geocode nó chắc sẽ khổ một chút, nhưng tôi cứ tưởng phải có mã bưu chính cơ, hóa ra không cần :)
Theo hướng ngược lại thì có máy tính lưu vực này: https://mghydro.com/watersheds/
Ngoài ra còn có River Runner: https://river-runner-global.samlearner.com/
Hồi nhỏ ông tôi hay nói về việc liệu ông có thể đi thuyền từ nhà ở miền trung Florida ra tận bờ biển hay không
Hơn 40 năm sau nhìn thấy thứ này tôi thực sự rất vui. Có khi điều đó thật sự khả thi
Tôi tự hỏi ai đã lập bản đồ cái này. Ở New Mexico có vô số arroyo khô cạn mà mỗi năm may ra chỉ có nước chảy vài lần, mỗi lần vài centimet; vậy mà khi phóng to vùng quen thuộc, tôi thấy có nhiều cái được đánh dấu đến mức đáng ngạc nhiên
Ở khu Navajo Reservation gần đó còn có những rez road mà OSM hay bất kỳ bản đồ nào tôi biết đều không có, trong khi cả cái mương tôi từng dùng để tập chạy địa hình lại xuất hiện. Thật lạ
Ở đây rez road nghĩa là những con đường đất hai vệt bánh xe trong khu Navajo Reservation, không được bảo trì định kỳ, không có số hay tên chính thức, nhưng vẫn được sử dụng thực tế
Ngoài rừng quốc gia và các thành phố lớn thì vẫn còn rất nhiều việc phải làm. Điều nổi bật là các lòng sông khô không chỉ hữu ích cho việc định hướng, mà còn định hình cả mô thức đường sá và khu định cư
New Mexico được vẽ bản đồ ít hơn các bang khác; tôi từng tự hỏi liệu điều đó có liên quan đến việc nhập dữ liệu hàng loạt khó hơn vì cơ chế quản trị phức tạp và các yêu sách quyền đất đai hay không
Điều này quan trọng không chỉ với các arroyo ở New Mexico mà với phần lớn bề mặt Trái Đất, vì số lượng đường dòng chảy nhiều hơn rất nhiều so với sông suối chảy thường xuyên
Tuy vậy, tôi không biết nguồn dữ liệu này là gì. Nó khá thưa thớt, nên trông không giống như ai đó chỉ đơn giản lấy nguyên bộ dữ liệu đường dòng chảy NHD
Bật bộ lọc Navigable By Boat rồi phóng to vào nước Anh để tìm nơi tôi sống và 2.500 dặm kênh đào, sông ngòi ở Anh và Wales mà trong 7 năm qua tôi đã đi qua, thực sự được nối liền và có thể đi thuyền, khá là thú vị
Dĩ nhiên cũng có nhiều “thủy lộ” mà tuyệt đối không thể đi qua bằng bất kỳ con thuyền nào có thể chở người, nhưng biết đâu ngày xưa từng có thể
Điều thú vị và hơi buồn cười là bản đồ này đánh giá đoạn sông Soar nhập vào Trent ở phía bắc Loughborough là không thể lưu thông. Với thời điểm này thì tôi phần lớn đồng ý
Xin chào, tôi là người tạo ra WaterwayMap.org
Nếu muốn báo lỗi hoặc yêu cầu tính năng, mã nguồn ở đây: https://github.com/amandasaurus/waterwaymap.org/
Phần mã cốt lõi dùng để tính toán mạng lưới là
osm-lump-ways: https://github.com/amandasaurus/osm-lump-waysTrông có vẻ rất phù hợp để gỡ lỗi cấu trúc topo của thủy lộ
Sau khi nhìn vài phút, điều tôi nhận thấy là nhiều hệ thống suối nhỏ và phụ lưu không được nối tới tận cùng nên trông như những hệ thống tách rời có tổng chiều dài ngắn; có những con sông nhỏ kết thúc ở hình dạng bờ của sông lớn nhưng không nối vào đường tâm; và khi đi qua hồ hay vùng nước khác thì chưa có nhiều đồng thuận về cách nối thủy lộ, nên một số con suối bị đứt đoạn
Một cách thỏa hiệp có vẻ ổn là nối các thủy lộ vô danh dọc theo đường tâm của hồ để hỗ trợ kết nối topo mà không làm hỏng các hồ có tên: https://help.openstreetmap.org/questions/52843/does-the-river-go-through-the-lake-or-end-and-restart-at-the-lake-shore
Đúng là có vấn đề các con suối bị đứt do những vùng nước khác, và cộng đồng OSM vẫn đang thảo luận về chuyện này: https://community.openstreetmap.org/t/should-river-lines-be-mapped-through-lakes-estuaries-gulfs-and-other-large-water-bodies/104438
Hơi tiếc là bộ lọc Navigable by canoe dường như loại hết mọi thứ. Từ lâu tôi vẫn tự hỏi liệu có thể thả ca nô ở đâu đó trên Sierra rồi chèo về tới Bay Area hay không
Chỉ là còn tùy bạn có sẵn sàng khiêng thuyền để vượt qua những chỗ như đập Lake Natoma hay đập Folsom hay không. Nếu chấp nhận và muốn làm vậy thì chắc chắn đi được
American River nhận nước từ tuyết tan trên đỉnh Sierra nên vào mùa xuân có đủ nước để xuôi xuống. Khi tới Delta thì dòng chảy hỗ trợ sẽ ít hơn, nên cần mái chèo tốt. Một số đoạn của American khá nhiều ghềnh mạnh nên cần chuẩn bị, nhưng chỉ cần học vài buổi kayak là đủ để sẵn sàng
Trước đây còn từng có những tàu sông lớn chở khách từ Sacramento ra Bay, gồm Delta Queen và Delta King. Ba đời tổng thống Herbert Hoover, Harry Truman và Jimmy Carter đều đã từng đi
Delta King hiện neo cố định vĩnh viễn ở bến Old Sacramento, nên đến giờ bạn vẫn có thể ăn ở nhà hàng hoặc nghỉ tại khách sạn trên tàu: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Delta_King
Tóm lại là quanh Central Valley có rất nhiều thuyền
Bản đồ này chỉ nhìn vào những nơi có gắn thẻ
canoetrong OSM. Có rất nhiều thủy lộ trong OSM chưa có thẻ này. Nếu bạn biết dữ liệu nào còn thiếu thì có thể sửa trên OSM, và ngày hôm sau nó sẽ hiện trên WWM.orgTôi là người tạo ra WaterwayMap.org
Tôi lớn lên gần Mokelumne và lúc nào đó muốn thử đi từ Camanche ra biển. Không quá xa, nhưng có lẽ ít nhất phải khiêng thuyền một lần ở Woodbridge
Bán đảo Yucatán của Mexico ở đây rất thú vị. Thủy lộ hoàn toàn trống trơn nên có thể trông như sa mạc giống vài khu vực tương tự khác trên bản đồ, nhưng thực tế lại là rừng nhiệt đới cực kỳ rậm rạp
Nước thì rất nhiều nhưng đều chảy ngầm, và cenote chủ yếu là các hố sụt ngầm nên là những nơi bơi lội tuyệt vời
Khi phóng to sẽ thấy độ dài tính bằng km bên cạnh mỗi con sông. Với sông nhỏ thì có vẻ như đó là tổng chiều dài của tuyến thủy lộ đó, nhưng với những con sông lớn quen thuộc thì tôi khó hiểu được con số ấy
Nếu coi là chiều dài thì nó quá lớn, có lẽ là tổng chiều dài của mọi thủy lộ được kết nối với tuyến đó. Dù di chuyển dọc theo cùng một thủy lộ thì con số cũng không thay đổi
Ví dụ là sông Neckar gần Heidelberg, Đức, nhưng con số hiển thị là 2.595.963 km
Thực tế, chiều dài sông được đo từ cửa sông, và trên các thủy lộ lớn ở Đức có biển báo ghi số mỗi 1 km. Con số đó là khoảng cách đến cửa sông của thủy lộ tương ứng
Tôi là người tạo ra WaterwayMap.org