Bản đồ trong nhà 3D ga Shinjuku bằng Three.js

 (satoshi7190.github.io)
3 điểm bởi GN⁺ 2023-12-28 | 1 bình luận | Chia sẻ qua WhatsApp
  • Đây là demo Three.js cho phép xem không gian trong nhà phức tạp quanh ga Shinjuku dưới dạng 3D trên web
  • Bản đồ được tạo bằng cách xử lý "Dữ liệu bản đồ trong nhà khu vực xung quanh ga Shinjuku" của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, và bộ dữ liệu gốc được công khai trên geospatial.jp
  • Trong Controls, có thể bật/tắt riêng từng lớp theo tầng từ 4F đến B3
  • Mạng lưới người đi bộ cũng được cung cấp như một mục hiển thị riêng, nên có thể xem lớp mạng lưới người đi bộ
  • Ở trạng thái màn hình được cung cấp, tất cả các tầng và mạng lưới người đi bộ đều được hiển thị ở trạng thái đã chọn

Nguồn dữ liệu và cách tạo

Các lớp có thể điều khiển trên màn hình

  • Controls bao gồm công tắc bật/tắt hiển thị theo từng tầng

    • 4F

    • 3F

    • 2F

    • 1F

    • 0

    • B1

    • B2

      • B3
      • Mạng lưới người đi bộ cũng được cung cấp như một mục bật/tắt riêng
      • Ở trạng thái checkbox hiển thị trong nội dung, tất cả các tầng và mạng lưới người đi bộ đều đang được chọn

Bài viết liên quan

1 bình luận

 
GN⁺ 2023-12-28
Các ý kiến trên Hacker News

  • Thật sự rất tuyệt. Trông như một cảnh trong game Deus Ex được chiếu lên màn hình khổng lồ
    Nói chuyện khác một chút, người Catalonia này đã tạo gần 900 mô hình 3D của các nhà ga, đủ loại từ những ga khổng lồ, phức tạp đến nhỏ và đơn giản. Cũng khá được ưa chuộng trên r/nycrail
    http://stations.albertguillaumes.cat/

    • Tôi lập tức tìm ga Foc và Foneria ở Barcelona. Tôi từng nghĩ Washington DC cũng có thang cuốn dài, nhưng sau khi ra khỏi đó rồi đi thang cuốn, lại đi thang cuốn, rồi lại đi thang cuốn mãi mới ra khỏi ga, tôi hoàn toàn choáng ngợp
      http://estacions.albertguillaumes.cat/img/barcelona/foneria....
    • Tôi tò mò giấy phép của các mô hình này là gì

  • Liên quan đến chuyện này, tôi vừa bắt đầu chơi một game về việc lạc trong hành lang ga tàu điện ngầm Nhật Bản và tìm Lối ra số 8. Cảm giác rất thật
    https://store.steampowered.com/app/2653790/The_Exit_8/

    • Sao chỉ dừng ở việc đi bộ quanh đó, bạn còn có thể tự xây nữa :)
      https://store.steampowered.com/app/1122120/STATIONflow/
    • Buồn cười quá. Lần đầu đến ga Osaka, tôi lang thang khoảng một tiếng để tìm cách ra ngoài. Tôi cứ quay lại cùng một chỗ không biết bao nhiêu lần, gần cầu thang của tuyến Hankyuu
    • Làm tôi nhớ lần mình định ra khỏi một ga tàu ở Nhật nhưng lại đi vào trung tâm thương mại ngầm. Khi cố ra khỏi trung tâm thương mại thì tôi lại quay về ga tàu
    • Tôi đã thực sự trải qua chuyện như vậy ở ga Shinjuku. Đó là ga đầu tiên tôi phải tự tìm đường sau khi đến Nhật, và tôi không quan tâm ra bằng cửa nào, chỉ muốn lên mặt đất để có thể kiểm tra vị trí bằng GPS
      Sau chuyến bay tôi không ngủ được, lại rất căng thẳng và thiếu ngủ. Tôi cố tỏ ra như thể mình biết đang làm gì, nhưng trong lòng thì hoàn toàn hoảng loạn và có cảm giác bị mắc kẹt. Đó là khoảng thời gian thật sự khó khăn, nhưng may là sau khi ngủ một giấc, việc đi tàu điện ngầm trở nên dễ chịu hơn nhiều
    • Làm tôi nhớ đến hiện tượng Internet mà gần đây tôi mới biết là Backrooms. Khái niệm này, xét về phản ứng cảm xúc, ngay lập tức gợi nhớ đến một số tác phẩm kinh dị ảo giác của thập niên 80, và tôi nghĩ game này cũng sẽ gây ra phản ứng tương tự
      [1] https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_Backrooms

  • Tiếc là có vẻ không bao gồm đường ray và cầu thang/thang cuốn dẫn xuống sân ga, những thứ nổi bật nhất khi sử dụng nhà ga từ góc nhìn hành khách
    Nhìn vào mạng lưới đường xung quanh thì có thể hiểu phần nào từng khu vực, nhưng nếu thiếu những yếu tố này thì rất khó nắm bắt

    • Tôi không chắc, nhưng theo ký ức từ lần ghé thăm đã lâu trước đây, có lẽ đường chấm xanh nhấp nháy chính là thứ đó. Trong chú giải ghi là “歩行者ネットワーク”, Google Dịch dịch là “mạng lưới người đi bộ”

  • Mùa hè này tôi ở một khách sạn con nhộng cách ga một dãy phố, và đó là một trải nghiệm khá đặc biệt. Tôi ở chưa đến 3 tuần, nhưng có lẽ tôi sẽ nhớ Nhật Bản suốt đời. Một đất nước kỳ lạ mà tuyệt vời

    • Tôi chỉ đi đúng một tuần vào năm 2014 mà đến giờ vẫn nhớ
      Và tôi vẫn nhớ ramen miso cháy. Có vẻ như không nơi nào trên thế giới làm ra được vị đó
    • Tôi nghe nói ấn tượng mạnh ban đầu của người nước ngoài thường rất hời hợt. Khi thực sự sống ở đó thì khá khác, và không khớp lắm với ảo tưởng ban đầu có được khi đi du lịch
      Nhưng tôi không trực tiếp biết điều đó. Tôi cũng chỉ đi du lịch và có cảm giác tương tự
    • Ở khách sạn con nhộng tới 3 tuần thì không thấy ngột ngạt sợ không gian hẹp thật sao? Tôi có thể tưởng tượng việc ở một đêm cho biết, nhưng 3 tuần thì đáng nể thật
    • Tôi đã muốn đến Nhật từ lâu, nhưng có lẽ trong đời tôi sẽ khó làm được. Tôi tò mò không biết điều gì khiến bạn nhớ nhất
    • Không biết bạn đã đến công viên đó chưa. Đó là một trong những nơi tôi thích nhất ở Tokyo

  • Tôi không biết phần giao giữa người xem anime và HN lớn đến mức nào, nhưng nếu các sự kiện trong Jujutsu Kaisen cũng được đánh dấu trên bản đồ này thì chắc sẽ rất tuyệt. Tác phẩm sử dụng các địa danh và khung cảnh có thật rất khéo
    https://www.reddit.com/r/JuJutsuKaisen/comments/17w7v9x/juju...

  • Vào đầu thập niên 2010, khi tôi lần đầu đến Nhật, host AirBnB chỉ đưa một chỉ dẫn mơ hồ là “hãy gặp nhau ở lối vào Shinjuku Station”
    Tôi tìm được hotspot để gửi email và cuối cùng mọi chuyện ổn thỏa, nhưng nhìn hình trực quan hóa này thì càng nghĩ lại càng thấy chỉ dẫn đó buồn cười. Nếu trên bản đồ này có một ghim đánh dấu vị trí thì nó đã là điểm trung chuyển hoàn hảo

    • Tôi chuyển đến Nhật năm 1983, và trong vài năm đầu đã sống và làm việc gần ga Shinjuku, ngày nào cũng đi qua ga đó. Phần lớn thời gian rảnh tôi cũng ở quanh khu Shinjuku và đi lại rất nhiều
      Phải mất trọn 1 năm tôi mới thật sự hiểu khu vực đó đủ để tìm được bất kỳ lối vào hay lối đi nào mà không bị lạc. Từ đó đến nay nhà ga đã thay đổi và mở rộng hơn nhiều, nên nếu là bây giờ chắc sẽ mất lâu hơn để có được cảm giác định hướng như vậy
      Đúng lúc hôm nay muộn hơn tôi sẽ đến Shinjuku lần đầu sau 4 năm để ăn trưa với một người bạn cũ. Hôm qua tôi đã xem khá nhiều ảnh và Street View khu vực đó trên mạng. Bạn tôi cũng sống quanh Tokyo lâu như tôi và trước đây thường đến Shinjuku, nhưng không dùng smartphone, còn phía nam nhà ga nơi chúng tôi gặp nhau đã thay đổi nhiều. Vì vậy tôi đã làm một PDF 4 trang có bản đồ và ảnh cho thấy vị trí gặp, rồi bảo bạn in ra mang theo. Hy vọng chúng tôi sẽ tìm được nhau
    • Nếu phóng to ga Shinjuku trên Google Maps, tất cả các ô màu vàng có chữ và số đều là các lối ra/lối vào. Tôi tò mò không biết “lối vào đó” là lối nào
      Có lẽ đó là lối vào mà host dùng hằng ngày, nhưng với khách thì chẳng giúp gì. Khá ngạc nhiên khi một host AirBnB phải liên tục giao tiếp với du khách đến từ nhiều nơi lại mơ hồ như vậy
      Khi bạn dùng Google Maps để chỉ đường ra khỏi một ga tàu điện ngầm ở Tokyo, nó sẽ hướng dẫn tuyến đường dưới lòng đất đến đúng lối ra. Thậm chí còn cho biết nên lên toa tàu điện ngầm nào để xuống gần đúng lối ra nhất
      https://www.google.com/maps/place/Shinjuku+Station/@35.69166...
    • Tôi từng có trải nghiệm tương tự vào khoảng năm 2006, khi smartphone chưa phổ biến. Khách sạn đã tử tế đến mức chỉ cách đi từ lối ra E8 của Shinjuku, nhưng chỉ riêng việc kéo vali ra khỏi ga tàu điện ngầm đã mất 30 phút
      Dù vậy tôi vẫn hoàn toàn mất phương hướng, và số nhà thực tế lẫn biển chỉ dẫn cũng không giúp được gì
      Phần sau đó còn thú vị hơn. Khi tôi đang không tìm được khách sạn, một cặp đôi người Nhật tốt bụng nói sẽ giúp. 5 phút sau tôi mới nhận ra “lòng tốt đến mức tê liệt” của họ thật ra có nghĩa là họ cũng là khách du lịch và hoàn toàn không biết khách sạn ở đâu; họ chỉ về phía bãi đỗ taxi và nói rằng biết vị trí, nên tôi còn mất thêm thời gian để lịch sự thoát ra. Tôi lên taxi và đưa địa chỉ cho tài xế xem, ông ấy nhìn tôi như người điên rồi chạy tới trước 1,5 block và chỉ vào biển hiệu khách sạn. Đó là khoản 300 yên đáng giá nhất đời tôi
    • Ga Shinjuku đã thay đổi rất mạnh trong khoảng 10 năm qua vì công trình xây dựng. Tôi sống ở quận Shinjuku vào năm 2009/2010, thực ra là phía bắc vài ga trên tuyến Oedo. Vài tuần trước tôi quay lại và thấy nơi đó gần như không nhận ra được nữa
      Hiện khu vực gần Yodobashi Camera và quanh chỗ từng là bến xe buýt đêm đều bị che bằng tường tạm để thi công. Có thể giờ đã xong rồi
    • Ở Tokyo, một điểm hẹn nổi tiếng và dễ hơn nhiều là trước tượng chú chó. Tất nhiên nó ở Shibuya chứ không phải Shinjuku
      À, tôi nhớ Tokyo thật sự
      [1] https://en.wikipedia.org/wiki/Hachik%C5%8D

  • Phần giải thích kỹ thuật bằng tiếng Nhật nằm ở đây: https://qiita.com/satoshi7190/items/23d192372877af75b283

  • Một bản đồ ga mà không có các tuyến tàu thì khá khó hiểu. Nếu bỏ đi yếu tố là mục đích của nhà ga, dĩ nhiên sẽ khó hiểu nhà ga đó
    Khu vực quanh lối ra Miraina Tower cũng có vẻ nhỏ hơn thực tế. Những gì được đưa vào và những gì bị bỏ ra thiếu nhất quán một cách kỳ lạ. Không có ga Odakyu, nhưng lại có ga Toei và Tokyo Metro, thậm chí cả bến xe buýt

  • Có thể bạn cũng sẽ thích tài liệu tương tự về các ga London Underground được làm năm 2012: https://stations.aeracode.org/

  • Tôi vừa từ Tokyo trở về, và trong thời gian ở đó tôi ở khách sạn tại Shinjuku. Vì dùng ga tàu quá thường xuyên nên giờ tôi có thể dễ dàng tìm đường trong ga, nhưng nếu không quen với hệ thống đường sắt Nhật Bản thì nó không thật sự thân thiện với người nước ngoài
    Ví dụ, tàu điện ngầm Seoul ở Hàn Quốc được tổ chức khá tốt, nên trong một ga tàu điện ngầm không có quá nhiều sân ga lộn xộn. Ở Tokyo, một ga có nhiều sân ga, và mỗi sân ga có thể phục vụ một tuyến khác nhau. Một số tuyến ở một ga nào đó còn chuyển hẳn thành một tuyến hoàn toàn khác, và nếu không chú ý, bạn có thể bất ngờ đi theo một hướng hoàn toàn khác
    Ngoài ra, ở Tokyo có nhiều công ty đường sắt đang vận hành, nên nếu mua vé giấy, khi chuyển sang tuyến do công ty khác quản lý, đôi khi bạn phải ra khỏi khu vực tàu điện ngầm và mua vé khác. May là tôi có iPhone, nên đã thêm Suica vào Apple Wallet để dùng tàu điện ngầm và chuyển tuyến. Tôi bắt đầu thắc mắc vì sao tàu điện ngầm ở Nhật lại phức tạp như vậy, nhưng tôi không phải chuyên gia trong lĩnh vực này nên có thể có những lý do mà tôi không biết

    • Điểm mấu chốt để hiểu mạng lưới đường sắt Tokyo là nó do nhiều công ty vận hành. Riêng Shinjuku đã có năm bên: JR, Keio, Odakyu, Toei, Tokyo Metro. Vì vậy nếu bạn tìm tuyến JR Yamanote, trước tiên hãy đi về phía ga JR, rồi sau đó tìm sân ga Yamanote
      Khi chuyển tuyến giữa các công ty không nhất thiết phải có vé giấy riêng, nhưng có thể cần vé chuyển tuyến đặc biệt, và điều này khá phức tạp. May là ngày nay hầu như không còn lý do gì để phải xử lý chuyện đó; chỉ cần dùng thẻ Suica/Pasmo chạm vào cổng soát vé là được
      Một điểm phức tạp là vận hành xuyên tuyến rất phổ biến. Đây là cách các công ty cho tàu chạy trên đường ray của nhau; rất tiện vì tránh được việc chuyển tàu, nhưng cũng có thể gây nhầm lẫn. Bạn có thể lên tàu từ tuyến Yokohama Minatomirai, rồi đi liền mạch qua các tuyến Tokyu Toyoko, Metro Fukutoshin và Tōbu Tōjō để ra phía bên kia của đại đô thị
    • Giờ thì rất dễ. Apple Maps cho biết chính xác cần đi đâu, bao gồm cả sân ga và thời gian lên tàu
      Vé giấy dễ gây nhầm lẫn, nhưng thực ra hầu như không ai dùng. Việc các tuyến đường sắt khác nhau thì phải mua vé riêng có vẻ không đúng. Tuy nhiên, nếu quãng đường đã mua trả trước bị sai thì vẫn phải thanh toán phần chênh lệch
      Nếu đang nói đến hai tuyến bị tách biệt hoàn toàn bằng các cổng soát vé khác nhau thì có thể là ngoại lệ
    • Tôi vừa nhận ra lý do các ga lớn có nhiều sân ga là vì lượng người dùng quá đông, nên họ tăng số sân ga để tiếp nhận nhiều tàu điện ngầm hơn và quản lý tình trạng ùn tắc
      Dù vậy, với tư cách người nước ngoài, tôi thấy dùng tàu điện ngầm Hàn Quốc vẫn dễ hơn nhiều
    • Lý do tàu điện ngầm Nhật Bản phức tạp là vì nó không thuộc về một công ty duy nhất