Tell HN: Có vẻ tôi đã tìm ra loại pin của Toyota

• Liên quan đến các bài báo về bước đột phá pin “thể rắn” của Toyota, bài báo “A near dimensionally invariable high-capacity positive electrode material” đăng trên Nature Materials tháng 12/2022 có thể là một ứng viên cho công nghệ này
• Bài báo đề cập đến vật liệu cực dương vanadi-titan Li8Ti2V4O14 có mức thay đổi kích thước hoặc hình dạng rất nhỏ khi sạc/xả, cùng khả năng lưu trữ thuận nghịch trong chất điện phân rắn; LIBTEC, nơi một số tác giả trực thuộc, là một liên minh pin điện phân rắn với sự tham gia của Toyota, Nissan, Honda, Panasonic và các bên khác
• 750 Wh/kg là một con số cao, nhưng chất điện phân sulfide có thể phát thải khí hydro sulfide có độc tính cao khi tiếp xúc với nước, nên vẫn còn nghi vấn về các tuyên bố an toàn; ngoài ra, vì đây là công nghệ được nhiều hãng xe và chính phủ Nhật Bản cùng phát triển, nên cũng khó xem đó là lợi thế cạnh tranh EV riêng của Toyota