Giới thiệu trên HN: Trains.fyi — bản đồ thời gian thực cho tàu chở khách tại Mỹ và Canada

 (trains.fyi)
3 điểm bởi GN⁺ 2023-11-28 | 1 bình luận | Chia sẻ qua WhatsApp
  • Xuất phát từ sự bất tiện khi phải chuyển qua lại giữa nhiều ứng dụng đường sắt, trains.fyi là dịch vụ miễn phí theo dõi tàu chở khách của hơn 60 mạng lưới trên một bản đồ duy nhất
  • Phạm vi dịch vụ đã mở rộng tới 18 quốc gia, 5 châu lục, cung cấp vị trí tàu, bảng đến/đi tại ga và tra cứu hành trình trên web và thiết bị Apple
  • Bản đồ thời gian thực hiển thị cả vị trí tàu và tuyến đường; bảng ga đặt giờ theo lịch và giờ dự báo cạnh nhau để nhanh chóng kiểm tra có bị trễ hay không
  • Các tính năng cơ bản có thể dùng miễn phí không cần tài khoản; Premium cung cấp cập nhật mỗi 20 giây, loại bỏ quảng cáo, widget màn hình khóa, ưu tiên mạng lưới/thành phố mới thông qua đăng ký trong ứng dụng
  • Hiện dịch vụ vận hành dựa trên hơn 100k người dùng hằng tháng và hơn 60 nguồn cấp dữ liệu trực tiếp, đồng thời đang mở rộng bằng cách bổ sung quốc gia và mạng lưới mới mỗi tháng

Bản đồ thời gian thực và bảng ga

  • Có thể xem các tàu chở khách đang di chuyển hiện tại trên bản đồ thế giới thời gian thực
    • Bao gồm hơn 60 mạng lưới như Amtrak, VIA, SNCF, DB, JR
    • Phóng to vào một quốc gia, nhấp vào tàu, rồi theo dõi tuyến đường của tàu đó
  • Bảng ga hiển thị song song giờ đến/đi theo lịch và giờ dự báo, giúp dễ kiểm tra tình trạng chậm trễ
  • Nhắm tới những người dùng thường xuyên kiểm tra tình trạng vận hành tàu như người đi lại hằng ngày, người lập kế hoạch du lịch và người hâm mộ đường sắt
  • Nền tảng được hỗ trợ gồm web, iPhone, iPad, Apple TV
    • Cũng cung cấp widget màn hình khóa và chế độ màn hình lớn cho Apple TV

Quốc gia và mạng lưới được hỗ trợ

  • Dịch vụ được cung cấp tại 18 quốc gia, 5 châu lục
    • Danh sách bao gồm United States, Canada, Mexico, Australia, Malaysia, New Zealand, Netherlands, Finland, Sweden, Norway, India, France, United Kingdom, Belgium, Chile, Spain, Argentina, Egypt
    • Quốc gia mới được bổ sung mỗi tháng
  • Dữ liệu tàu được cung cấp bằng cách kết hợp hơn 60 nguồn cấp dữ liệu trực tiếp
    • Dịch vụ đã phát triển thành một dịch vụ theo dõi tàu thời gian thực ở North America và đang mở rộng tới mọi mạng lưới đường sắt chở khách có thể tìm được
    • Dịch vụ cho biết không có trình theo dõi, không giới hạn thành phố trả phí, và các tính năng cơ bản luôn miễn phí
  • Các thành phố khởi hành phổ biến được hiển thị gồm New York, Tokyo, London, Paris, Berlin, San Francisco, Chicago, Toronto
    • Ví dụ về mạng lưới được hỗ trợ gồm Amtrak, VIA Rail, SNCF, Deutsche Bahn, JR East / Central / West, Trenitalia, Renfe, NS, SBB, MTA, LIRR, Metro-North, NJ Transit, Caltrain, GO Transit, Chicago Metra

Sử dụng miễn phí và đăng ký Premium

  • Gói miễn phí có thể dùng không cần tài khoản
    • Bao gồm bản đồ thời gian thực toàn cầu, mọi mạng lưới, bảng ga và tra cứu hành trình
    • Có thể sử dụng không giới hạn thời gian
  • Premium được mua dưới dạng đăng ký trong ứng dụng sau khi cài app
    • Cập nhật mỗi 20 giây thay vì mỗi 5 phút
    • Loại bỏ quảng cáo
    • Cung cấp widget màn hình khóa cho việc đi lại hằng ngày
    • Tăng mức ưu tiên bổ sung mạng lưới và thành phố mới

Bài viết liên quan

1 bình luận

 
GN⁺ 2023-11-28
Ý kiến trên Hacker News

  • Không hiểu sao tôi lại nghĩ vậy, nhưng tôi đã tưởng số tàu đang chạy đồng thời sẽ nhiều hơn rất nhiều
    Có lẽ tôi đã đánh giá quá cao mức độ phổ biến của đường sắt chở khách ở nước này. Tôi biết nó tương đối không lớn, nhưng ở vài đoạn, các đoàn tàu cách nhau hàng trăm dặm

    • Trang này chưa đầy đủ, và thực tế có nhiều tàu đang chạy đồng thời hơn rất nhiều
      Ví dụ, Tri-Rail và đường sắt cao tốc Brightline ở Florida mỗi bên có 5–6 đoàn tàu chạy cùng lúc. Brightline đáng chú ý vì là nỗ lực đường sắt cao tốc đầu tiên ở Mỹ trông có vẻ khả thi. Tương tự, hầu hết các thành phố lớn của Mỹ đều có light rail, đường sắt đô thị, hoặc cả hai, nhưng có vẻ không được đưa vào bản đồ này. Có thể “passenger rail” ở đây được dùng theo nghĩa khá đặc thù, loại trừ những thứ đó
    • Ngoài Northeast Corridor và một vài đoạn, tàu Amtrak thường chạy không quá một chuyến mỗi ngày, mà các tuyến lại khá dài, nên thật đáng tiếc
      Nếu chỉ nhìn độ phủ trên bản đồ hay các bang được bao gồm thì mạng lưới khá ổn, nhưng ở nhiều nơi, nếu khung giờ một chuyến mỗi ngày không phù hợp thì thực tế gần như không dùng được. Ít nhất tôi mong mỗi tuyến có tối thiểu 2 chuyến, một chuyến “ban ngày” và một chuyến “ban đêm”. Đường ray và nhà ga đã có sẵn rồi, nên chi phí biên để chạy thêm một đoàn có vẻ không lớn
    • Phần lớn dịch vụ đường sắt chở khách ở Bắc Mỹ gần như tệ hại vì các lý do mang tính cấu trúc
    • Dân số Mỹ tập trung tương đối dày ở California, vùng Northeast, một phần trung tâm Texas và một phần Midwest; phần còn lại phía đông sông Mississippi và một phần Pacific Northwest có mật độ ngang nông thôn châu Âu, xen kẽ những khu dày đặc hơn; còn phần lớn khu vực khác có thể xem là gần như trống trải
      Những nơi đáng ra nên có nhiều tàu mà lại không có thường là Midwest ngoài Chicago, Texas Triangle và Southeast. Nếu được xây dựng đúng cách, các khu vực này có lẽ đủ sức duy trì đường sắt cao tốc liên đô theo giờ. Tuy nhiên, riêng Southeast nhiều khả năng sẽ thực tế bị giới hạn vào một hành lang
    • Nếu thêm cả tàu hàng thì sẽ đông đúc hơn nhiều

  • Nếu có theo dõi tàu hàng theo thời gian thực thì sẽ khá tuyệt
    Giữa nhà tôi và nhà bố mẹ có một điểm giao cắt BNSF; nếu biết trước tàu sắp chắn đường, tôi có thể quyết định có đi đường vòng 1 dặm qua đường hầm dưới bãi ga hay không. Nếu có cả thông tin chiều dài tàu, tôi cũng có thể biết đoàn tàu trước mặt gần đi qua hết chưa hay vẫn còn dài cả 1 dặm

    • Nghe hay đấy. Tiếc là theo tôi biết, tàu hàng hầu như không có dữ liệu thời gian thực
    • Dữ liệu thời gian thực thì tốt, nhưng chỉ dữ liệu lịch sử thôi cũng đã thú vị rồi
      Không cần tư liệu cổ như thập niên 1880; chỉ cần xem được chuỗi thời gian vị trí tàu năm ngoái theo từng 15 phút là đủ. Sẽ rất thú vị khi xem nút thắt nằm ở đâu, liệu có lựa chọn tuyến khác hay không
    • Những thứ như vậy nghe giống chuyện khiến các cơ quan ba chữ cái phải nhạy cảm
    • Còn có cả hóa chất nguy hiểm nữa

  • Thật sự tiện. Tôi đang ở trên bản đồ này ngay lúc này
    Vị trí tàu của tôi đúng, nhưng tên thì có vẻ hơi sai. Tôi đang đi Silver Star nhưng nó hiển thị là Northeast Regional. Dù vậy đây vẫn là một dự án tuyệt vời

  • Tôi thích những bản đồ kiểu này
    Cũng có bản đồ cho Switzerland: https://maps.vasile.ch/transit-sbb/. Chỉ đông hơn Mỹ một chút thôi

  • Hay đấy, nhưng thiếu NJ Transit. Họ vận hành tàu chở khách riêng, tách biệt với LIRR và Metro North
    Cũng thiếu các tuyến light rail và tàu điện ngầm đô thị nội bộ của Septa và MTA, mà về mặt kỹ thuật cũng là tàu chở khách

    • Tôi tò mò bạn đang nói tới tuyến light rail của MTA nào. Lần gần nhất tôi nghe thì tuyến đầu tiên còn chưa khởi công
    • Nếu thêm tàu điện ngầm NYC thì cũng đừng quên tàu PATH

  • Cũng có một bản đồ rất đẹp hiển thị Tokyo ở dạng 3D: https://minitokyo3d.com/

  • Tôi đang ngồi trên Amtrak và xem cái này. Nó hiển thị lệch khoảng 14 dặm phía sau vị trí hiện tại, nhưng vẫn rất tuyệt

    • Tôi đang định thêm một dòng hướng dẫn về phần này
      Sáng nay tôi kiểm tra khi nhìn tàu GO ngoài cửa sổ, và nó hiển thị trễ khoảng 1 phút. Trang của tôi lấy dữ liệu mỗi 1 phút, và một số API nói rằng họ cố ý thêm độ trễ GPS
    • Nếu chỉ cần Amtrak, bạn cũng có thể dùng nguồn chính thức https://www.amtrak.com/track-your-train.html. Nó cũng hiển thị tuyến và thông tin trễ chuyến

  • Thật sự rất hay. Mong có ngày bản đồ này đầy ắp nhiều hoạt động hơn nữa
    Góp ý nhỏ là màu của tàu Amtrak và Chicago Metra quá giống nhau, nên khi có nhiều tàu Metra hiển thị cùng lúc, khó nhận ra ngay các chuyến Amtrak. Sẽ tốt hơn nếu màu marker khác nhau hơn một chút. Tôi cũng không biết về mặt kỹ thuật có thể làm được việc này với các feed dữ liệu sẵn có hay không; làm rất tốt

    • Tôi cũng thấy khó chịu vì điểm đó. Tôi đã cố khớp với màu logo của công ty, nhưng không biết có gợi ý nào khác cho màu Metra không

  • Với France thì có bản đồ này
    https://carto.graou.info/46.90174/1.83822/5.4455/0/0
    Tôi đang phát triển Trainscanner cho việc đi lại khắp Europe: https://www.train-scanner.com/?u=hn-c-38434574
    Rất mong nhận được phản hồi

    • Bản đồ France tốt. Tuy nhiên có vẻ nó chỉ bao gồm SNCF và các công ty con, nên dường như thiếu các tuyến ngoại ô của RATP (phần lớn RER A và RER B) hoặc các tuyến liên danh do công ty khác vận hành (RENFE SNCF, các tuyến DB do RENFE/DB vận hành)
      Trainscanner trông hứa hẹn, nhưng hơi lạ là tên là Trainscanner mà lại hiện xe buýt, và trong hầu hết các chuyến đầu tiên của tìm kiếm mặc định, lựa chọn đầu tiên và duy nhất lại là xe buýt. Có lẽ trải nghiệm người dùng kiểu Trainline, tách tàu và xe buýt thành các tab riêng, sẽ tốt hơn
    • Thú vị đấy. Tôi tò mò train-scanner dùng API công khai, hay phải reverse-engineer ứng dụng

  • Thêm một cái nữa vào danh sách: https://southshore.etaspot.net
    Southshore Line nối Millennium Station ở Chicago, IL tới South Bend, IN, qua East Chicago, Gary, Chesterton, v.v.

    • Đã thêm vào danh sách. Cái này đúng là khác với Metra phải không?